Fuga de aceite en Volkswagen: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Volkswagen aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: Muy frecuenteDSG7 DQ200Fallo de la mecatrónica: acumulador de presión, bomba y carcasa fisuradaSí: la mecatrónica es el punto débil más citado de la DQ200. Su acumulador de presión y su bomba hidráulica pueden fallar por un defecto de diseño de la carcasa, con avisos de avería, modo de emergencia o pérdida de tracción; Volkswagen ha reconocido el problema con acciones de servicio y actualizaciones de software.Reparación (taller): 600–2.200 €
En Beetle II, Caddy III, Golf VI, Golf VII, Golf VIII y Golf Plus y 8 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Touareg IIITubería de aceite de la caja automática con un defecto de fabricación que provoca fugasVolkswagen llamó a revisión 6.664 Touareg III fabricados entre septiembre y noviembre de 2019 porque una tubería de aceite de la caja automática tenía un defecto de fabricación y podía perder aceite sobre la calzada. La DVSA lo atribuye a una soldadura de la tubería, que se sustituye; son 255 coches en el Reino Unido.
- Gravedad críticaFrecuencia: Rara1.2 y 1.4 TSIRotura del variador del árbol de levas y de la correa (EA211, 2013-2015)En algunos 1.2 TSI EA211 fabricados sobre todo en 2014, los tornillos del variador del árbol de levas se soltaban, bloqueaban la rueda y rompían la correa, con avería grave del motor. Volkswagen llamó a revisión unidades de finales de 2013 a 2015 (acción 15H2).
En Beetle II, Golf VII y Touran II
- Gravedad bajaFrecuencia: Ocasional2.0 TSI / TFSIFallo de la válvula PCV (ventilación del cárter)La válvula PCV devuelve al colector de admisión los vapores de aceite y de combustión que se acumulan en el cárter. Si se atasca cerrada o abierta, provoca ralentí irregular, fallos de encendido o fugas de aceite por las juntas.Reparación (taller): 60–250 €
En Arteon, Beetle II, Golf VI, Golf VII, Golf VIII y Multivan T7 y 10 modelos más

Por modelo de Volkswagen

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Fuga de aceite en un Volkswagen: ¿qué puede ser?

En 24 modelos de Volkswagen hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (fuga de aceite). Las más importantes: fallo de la mecatrónica: acumulador de presión, bomba y carcasa fisurada, tubería de aceite de la caja automática con un defecto de fabricación que provoca fugas y rotura del variador del árbol de levas y de la correa (EA211, 2013-2015). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Volkswagen tienen más averías con este síntoma?

Volkswagen Beetle II (3 averías), Volkswagen Golf VII (3 averías), Volkswagen Golf VI (2 averías) y Volkswagen Passat B7 (2 averías).

¿Qué motores de Volkswagen lo provocan?

1.2 y 1.4 TSI (1 avería), 2.0 TSI / TFSI (1 avería) y DSG7 DQ200 (1 avería).

Fuga de aceite visible en Volkswagen: causas por modelo