Brazos, rótulas, silentblocs y bieletas Volvo: problemas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Volvo aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolvo S80 ILlamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero del Volvo S80 puede perder tensiónVolvo llamó a revisión en enero de 2004 a los S60, S80 y V70 porque la tuerca que une la rótula inferior del amortiguador delantero con el brazo de suspensión podía perder tensión por una tolerancia fuera de especificación; el DVSA habla de posible colapso de la suspensión (R/2004/012, 9.735 vehículos en el Reino Unido). Se corrigió con una tuerca modificada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolvo V70 IILlamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero puede perder tensiónVolvo llamó a revisión en enero de 2004 a los S60, S80 y V70 porque la tuerca que une la rótula inferior del amortiguador delantero con el brazo de suspensión podía perder tensión por una tolerancia fuera de especificación. Se corrigió con una tuerca modificada (DVSA R/2004/012; 9.735 vehículos en el Reino Unido).
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolvo XC90 IRotura del pivote de la rótula exterior que puede hacer perder el control de la direcciónUna guía alemana de compra recoge que, según el KBA, en condiciones de conducción extremas puede romperse el pivote de la rótula exterior de los XC90 de 2003 a 2006 y hacer que el coche pierda la capacidad de dirigirse. Lo incluye entre las llamadas a revisión del modelo; no hemos encontrado la ficha oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo S60 IIDesgaste prematuro de los silentblocks y amortiguadores del Volvo S60Según fiches-auto.fr, los propietarios citan desgaste prematuro de silentblocks y amortiguadores, junto con problemas de rodamientos y alineación que provocan desgaste irregular de los neumáticos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo V60 IHolguras en las rótulas de la dirección y en la suspensión de los ejes señaladas en el TÜVSegún el TÜV-Report que recoge una guía alemana de compra, en el V60 I se señalan con cierta frecuencia las suspensiones de los ejes y las articulaciones de la dirección, además de un desgaste excesivo de discos de freno. La guía no da porcentajes ni años concretos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo V70 IIDesgaste de los brazos de suspensión y de las cazoletas del amortiguador en el eje delanteroGebrauchtwagenberater señala el eje delantero como el gran punto débil del V70 de 2000-2007: los brazos de suspensión (Querlenker) y las cazoletas del amortiguador (Domlager) defectuosos «no son una rareza». También apunta a un desgaste frecuente de los rodamientos de rueda.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo XC70 IIDesgaste de los brazos de suspensión y de las copelas del amortiguador delantero del Volvo XC70Gebrauchtwagenberater califica el eje delantero como el gran punto débil de la segunda generación del V70, de la que el XC70 es la versión crossover: según el artículo, encontrar brazos de suspensión y copelas del amortiguador defectuosos es habitual. No da kilometrajes ni costes.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo XC90 IDeterioro de rótulas y brazos de la suspensión y ruidos del eje delanteroEl informe DEKRA 2015 que cita Autofácil señala el deterioro de rótulas y brazos de suspensión como una de las dos causas de la mala nota del XC90 anterior. Una guía alemana añade que los coches de los primeros años, hasta el restyling de mayo de 2006, tienen ejes delanteros que golpean.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalVolvo C30Desgaste de triángulos, rótulas y amortiguadores de la suspensión del Volvo C30Según los testimonios de fiches-auto.fr, la suspensión del C30 acumula 10 casos de triángulos, rótulas, bieletas y amortiguadores, con ejemplos como dos triángulos a 200.000 km. Es un patrón de propietarios, no una campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraVolvo V70 IIIDesgaste de los casquillos de los brazos transversales del eje trasero del Volvo V70gebrauchtwagenberater.de señala que en el V70 los casquillos de los brazos transversales (Querlenkerlager) del eje trasero dan problemas. Es la única fuente que hemos encontrado: no hay campaña ni cifras de kilometraje o coste.

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Preguntas frecuentes

¿Qué averías de brazos, rótulas y silentblocs tienen los Volvo?

En 8 modelos de Volvo hay 10 averías documentadas de brazos, rótulas y silentblocs. Las más importantes: llamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero del Volvo S80 puede perder tensión, llamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero puede perder tensión y rotura del pivote de la rótula exterior que puede hacer perder el control de la dirección. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué modelos de Volvo tienen más problemas de brazos, rótulas y silentblocs?

Volvo V70 II (2 averías), Volvo XC90 I (2 averías), Volvo S80 I (1 avería) y Volvo XC70 II (1 avería).

Averías de brazos, rótulas y silentblocs en Volvo: modelos y motores afectados

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¿Qué averías de brazos, rótulas y silentblocs tienen los Volvo?

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