Volvo V90 (2016–2024)Electrónica y multimedia
Desprendimiento del bloque de sensores IntelliSafe y fallos electrónicos puntuales en el Volvo V90
Según los testimonios de fiches-auto.fr, hay 4 casos de fallos electrónicos en el V90/S90 de 2016 en adelante: desde un cuentakilómetros parcial que se pone a cero hasta luces automáticas o sensores de aparcamiento que fallan, y un caso en el que el bloque de sensores IntelliSafe se desprendió del retrovisor a los 1.000 km.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia ocasional: La ficha recoge 4 casos electrónicos sobre 22 testimonios (cerca del 18%); no hay prensa especializada ni datos oficiales que lo cuantifiquen, por eso no pasa de ocasional.[1]
Síntomas
- Fallos informáticos puntuales (luces automáticas, sensores de marcha atrás inoperantes, cuentakilómetros parcial que se reinicia) y, en un caso, un bloque de sensores IntelliSafe suelto detrás del retrovisor.[1]Avisos electrónicos: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
La ficha no da una causa técnica precisa; apunta a fallos de software y a la pérdida de calibración o fijación del bloque de sensores tras trabajos en el parabrisas.[1]
Si no se repara: Las ayudas a la conducción pueden quedar neutralizadas hasta recalibrar o fijar el bloque de sensores; los fallos menores no afectan a la conducción, según los propios testimonios.[1]
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico electrónico y, si procede, fijación y calibración del bloque de sensores del parabrisas.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia en euros para España en una fuente abierta.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba que el soporte de sensores detrás del retrovisor está firme y que no hay avisos de ayudas a la conducción; si el parabrisas se ha cambiado, confirma que se recalibraron las cámaras.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Son fallos graves?
Según los testimonios, los fallos informáticos eran puntuales y sin consecuencias en la conducción; el desprendimiento del bloque IntelliSafe neutraliza ayudas a la conducción.[1]
¿Qué ocurre tras cambiar el parabrisas?
La ficha cita avisos y funciones neutralizadas tras trabajos en el parabrisas, lo que sugiere recalibrar los sensores.[1]
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Otras averías del Volvo V90
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión de 2020 por la detección de obstáculo de la frenada automática (AEB)La ficha de fiches-auto.fr recoge, entre las llamadas a revisión del V90/S90 desde 2016, una de marzo de 2020 por la detección de obstáculo (AEB). La ficha solo da el título y la fecha; no hemos podido consultar el alcance real.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraSistema eléctricoBatería auxiliar del sistema Start-Stop agotada tras seis añosUn V90 D4 AWD de 2017 necesitó cambiar la batería del Start-Stop a los 150.000 km y unos seis años, según la ficha de fiches-auto.fr; el propietario lo considera desgaste normal. Es un único testimonio de la ficha.
Las averías de sus motores están en la página del Volvo V90.
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Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Tous les problèmes sur Volvo S90 V90 2016 (22 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés