Audi Q3 I vs. DS DS 7 Crossback: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Audi Q3 I (5,9/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als DS DS 7 Crossback (4,6/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Audi Q3 I | DS DS 7 Crossback |
|---|---|---|
| Segment | Kompakter SUV | Kompakter SUV |
| Baujahre | 2011–2018 | 2017–2022 |
| MotorFiable-Note | 5,9 von 10 | 4,6 von 10 |
| Motornote | 5,0/10 | 3,3/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 2.0 TDI · Kaufen | Getriebe EAT6/EAT8 · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 6,8/10 | 6,0/10 |
| Fahrwerk | 7,2 von 100 Probleme | 7,0 von 101 ProblemKritische Schwere |
| Bremsen | 8,9 von 101 ProblemMittlere Schwere | 7,6 von 100 Probleme |
| Reifen und Räder | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Lenkung | 8,2 von 101 ProblemKritische Schwere | 7,1 von 100 Probleme |
| Scheinwerfer und Leuchten | 8,7 von 101 ProblemMittlere Schwere | 7,8 von 102 ProblemeHohe Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Airbags und Sicherheit | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Audi Q3 I
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungKorrosion des Bolzens am Lenkgetriebe (Aktion 2026)Ja, teilweise: Die Aktion von Volkswagen und Audi aus dem Jahr 2026 wegen Korrosion des Lenkungsbolzens umfasst Audi Q3, gebaut zwischen dem 31. Oktober 2017 und Mai 2024. Da der Q3 I im Juni 2018 auslief, fallen nur seine letzten Fahrzeuge unter die Aktion; die Mehrzahl der betroffenen Q3 gehört bereits der zweiten Generation an.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenFlackernde Rückleuchten durch einen Sensor an der HeckklappeMehrere Besitzer berichten, dass die Rückleuchten (Brems- und Positionslicht) beim Bremsen flackern oder nicht leuchten, wobei die Ursache in einem schlecht schließenden oder defekten Sensor an der Heckklappe und nicht in den Glühlampen ausgemacht wurde.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenElektronische Feststellbremse schwer lösbarManche Q3-Besitzer berichten, dass sich die elektronische Feststellbremse mit dem Taster am Armaturenbrett nur schwer lösen lässt und man zum Entriegeln das Bremspedal treten und den Taster nach oben ziehen muss; eine offizielle Aktion aus diesem Grund ist nicht bekannt.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 TSI / TFSIHoher ÖlverbrauchEs ist die am häufigsten wiederholte Beschwerde bei den EA888 der ersten Serie (2008-2012) und tritt in geringerem Maß auch bei späteren Generationen weiter auf. Der Motor braucht zwischen den Wechseln Öl, anfangs ohne sichtbare Undichtigkeit oder offensichtlichen Rauch.Reparatur (Werkstatt): 1.500–4.000 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 TSI / TFSIVerschleiß von Steuerkette und SpannerMit den Jahren kann sich die Kette längen und der hydraulische Spanner sie nicht mehr straff halten, vor allem bei den Exemplaren der ersten Serie (2008-2012). Springt die Kette über einen Zahn, können die Ventile gegen die Kolben schlagen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufig2.0 TSI / TFSIVerkokung der EinlassventileDa der Kraftstoff direkt in den Zylinder eingespritzt wird, gibt es kein Benzin, das die Einlassventile abspült, sodass sich Öl- und Rußrückstände ansammeln, die mit den Jahren den Luftdurchlass verringern und das Ansprechverhalten des Motors beeinträchtigen.
Hauptprobleme von DS DS 7 Crossback
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkWiederkehrende Probleme bei der Befestigung der Hinterachse in drei aufeinanderfolgenden Aktionen (2019-2023)DS hat den DS7 Crossback in drei aufeinanderfolgenden Aktionen wegen Problemen bei der Befestigung der Hinterachse zurückgerufen: instabile Verankerung (Fertigung 2019-2020), Risse bei der Hybridversion (2020) und ein falsch montiertes Einstellelement mit Gefahr eines Kontrollverlusts (2022-2023).
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFalsche oder schlecht verankerte Airbag-Teile in zwei Aktionen (2017-2018 und 2021)DS hat den DS7 Crossback in zwei Airbag-Aktionen zurückgerufen: eine wegen eines falschen Teils in der Airbag-Einheit (Fertigung 2017-2018) und eine wegen einer falschen Verankerung der Kopfairbags, die zu deren Herausschleudern führen könnte (Fertigung März-September 2021).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenWassereintritt in die Rückleuchten durch unzureichende AbdichtungMehrere Besitzer eines DS7 Crossback dokumentieren bei verschiedenen Motorisierungen Wassereintritt in die Rückleuchten durch unzureichende Abdichtung, mit sichtbarem Kondenswasser und der Gefahr eines Ausfalls der Leuchteneinheit.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.2 PureTechZersetzung des Zahnriemens im ÖlbadDer Zahnriemen im Ölbad des 1.2 PureTech (2012-2025) kann aufquellen und Teilchen ablösen, die den Ansaugbereich der Ölpumpe verstopfen; ohne Schmierung kann der Motor kaputtgehen. Stellantis deckt ihn bis zu 10 Jahre oder 180.000 km ab und verlangt den Wechsel alle 100.000 km oder 6 Jahre.Reparatur (Werkstatt): 400–800 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.5 BlueHDiVerschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den NockenwellenBei den zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 gebauten 1.5 BlueHDi kann sich die 7-mm-Kette, die die Nockenwellen verbindet, längen und reißen, mit schweren Motorschäden. Stellantis hat sie zurückgerufen und deckt den Schaden 10 Jahre oder 240.000 km ab.Reparatur (Werkstatt): 730–820 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.2 PureTechÜbermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des ÖlabscheidersDie 1.2 PureTech Turbo von 2014 bis 2023 können zu viel Öl verbrauchen: die von 2014-2018 wegen Ölkohle, die die Kolbenringe blockiert, die von 2018-2023 wegen eines defekten Ölabscheiders. Stellantis hält mehr als 0,3 l je 1.000 km für anormal und nimmt es in seine Abdeckung auf.
Andere Autos vergleichen · Ranking der unzuverlässigsten Autos