Übermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des Ölabscheiders bei 1.2 PureTech

• Zwischen den Inspektionen muss Öl nachgefüllt werden; über 0,3 Liter je 1.000 km gilt der Verbrauch als anormal.^[1]Ölverbrauch: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
• Rauch aus dem Auspuff durch verbranntes Öl, vor allem wenn der Abscheider defekt ist.^[5]Blauer Rauch: weitere Defekte als Ursache · Bald in die Werkstatt
• Unrunder Leerlauf und Leistungsverlust bei beschädigtem Ölabscheider.^[5]Vibrationen: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
• Klopfen oder Selbstzündung durch die im Brennraum angesammelte Ölkohle.^[4][6]Motorklopfen: weitere Defekte als Ursache · So bald wie möglich

Turbo-Motoren Euro 6.1, gebaut zwischen April 2014 und Juli 2018 (Kolbenringe), und Euro 6.2/6.3, gebaut zwischen Juli 2018 und Februar 2023 (Ölabscheider).^[1][3]

Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen

• Fragen Sie nach dem Ölverbrauch und prüfen Sie den Ölstand vor und nach der Probefahrt; füllt der Verkäufer häufig nach, seien Sie misstrauisch.
• Lassen Sie sich die Rechnungen über den Verbrauchstest oder die Reparatur (Kolbenreinigung, Abscheider oder Block) zeigen, falls sie bereits durchgeführt wurde.^[1]
• Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen nach längerem Leerlauf ist ein Zeichen dafür, dass Öl verbrannt wird.^[5]

• Ölabscheider (Kurbelgehäuseentlüftung)^[1][5]

  Defektes Teil bei den Turbo-Motoren Euro 6.2/6.3; sein Austausch behebt den Verbrauch bei diesen Versionen.

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• Satz Kolbenringe / Kolben^[1][7]

  Werden getauscht, wenn die Reinigung nicht ausreicht; erfordert das Öffnen des Motors.

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• Zündkerzen^[1]

  Werden nach der Kolbenreinigung ersetzt.

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• Wechseln Sie das Öl häufig und mit der richtigen Norm: Stellantis ging auch auf 5W-30 über, um Verbrauch und Ölkohle zu verringern.^[4]
• Wechseln Sie Kurzstrecken mit längeren Fahrten ab, damit der Motor seine Temperatur erreicht; Kalt-Warm-Zyklen begünstigen Ölkohle.^[2]
• Kontrollieren Sie den Ölstand häufig, um einen anormalen Verbrauch früh zu erkennen.

• GarantieverlängerungStellantis · Januar 2024

  Abdeckung des Ölverbrauchs (Januar 2024)

  Reparatur des übermäßigen Ölverbrauchs zu 100 % bis 5 Jahre oder 100.000 km und nur Teile zwischen 5 und 8 Jahren oder 150.000 km; 2024-2025 wurde sie in die Abdeckung von 10 Jahren oder 180.000 km integriert.^[3][8][9]

• Technische KampagneStellantis · 20. Februar 2024 · Ref. Norma FPW9.55535/03

  Empfohlener Ölwechsel auf 5W-30 (Februar 2024)

  1.2 PureTech Turbo 110 und 130 PS Euro 6.1, gebaut bis August 2018: Das Servicenetz ersetzt das 0W-30 (Norm B71 2312) durch ein 5W-30, um Ölverbrauch, Zersetzung des Riemens und Klopfen durch Ölkohle zu verringern.^[4]

• Technische KampagneStellantis · Mai 2024

  Neues Reparaturverfahren für den Ölverbrauch (Mai 2024)

  Euro 6.1: Reinigung der Kolben mit Spray in zwei Phasen und Wechsel der Zündkerzen; reicht das nicht, Ölabscheider und Prüfung der Zylinder, mit Austausch des Blocks bei Riefen. Euro 6.2/6.3: Austausch des Ölabscheiders.^[1]