Fiat Stilo vs. Toyota Corolla IX: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Toyota Corolla IX (6,8/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Fiat Stilo (5,6/10), vor allem wegen der Probleme am restlichen Auto (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik …).
| Angabe | Fiat Stilo | Toyota Corolla IX |
|---|---|---|
| Segment | Kompaktwagen | Kompaktwagen |
| Baujahre | 2001–2007 | 2002–2007 |
| MotorFiable-Note | 5,6 von 10 | 6,8 von 10 |
| Motornote | 5,2/10 | 6,1/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD · Mit Vorsicht | 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 6,1/10 | 7,5/10 |
| Fahrwerk | 7,5 von 101 ProblemHohe Schwere | 8,8 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Bremsen | 7,6 von 100 Probleme | 7,4 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Reifen und Räder | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Lenkung | 8,5 von 101 ProblemMittlere Schwere | 9,3 von 100 Probleme |
| Elektrik | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 7,1 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Karosserie und Innenraum | 8,0 von 101 ProblemMittlere Schwere | 8,9 von 100 Probleme |
| Airbags und Sicherheit | Keine dokumentierten Probleme | 7,9 von 102 ProblemeKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Fiat Stilo
Außerhalb des Motors
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufigElektronik und MultimediaElektrische und elektronische Ausfälle des MultiplexsystemsDer Stilo hat seit seiner Markteinführung den Ruf weit verbreiteter Elektrikfehler: Wackelkontakte im Multiplex-Kabelbaum, ein ausgehendes Kombiinstrument und Sensoren, die sich trennen, mitunter bei laufendem Motor.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkBruch von Querlenkern und Federn der vorderen RadaufhängungDie vorderen Querlenker des Stilo werden als zerbrechliches Teil beschrieben, das relativ häufig bricht; außerdem wird von gebrochenen Vorderfedern berichtet.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderVorzeitiger und einseitiger Verschleiß der VorderreifenManche Stilo-Besitzer berichten von Vorderreifen, die trotz ruhiger Fahrweise in weniger als 15.000 km vollständig abgefahren waren, zudem mit einseitigem Verschleiß.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTDDefekt der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Drallwirkung)Ja: Der Ansaugkrümmer hat Klappen, die bei niedrigen Drehzahlen einen Luftwirbel erzeugen, und ihr Mechanismus kann mit der Zeit festsitzen oder brechen. Zwei voneinander unabhängige Datenblätter nennen diesen Defekt als typisch für den 1.9 CDTI von Opel, mit Leistungsverlust und leuchtender Motorkontrollleuchte.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTDVerschleiß oder Defekt des TurboladersDer Turbolader (fest bei den Basisversionen, mit variabler Geometrie bei den leistungsstärkeren) fällt gelegentlich aus: Ein dokumentierter Alfa Romeo 147 brauchte bei etwa 215.000 km einen neuen Turbolader, und beim Opel Vectra C und Zafira B nennen Besitzer Ausfälle, wobei andere Berichte ihn als sehr langlebig beschreiben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTDVerstopfung des AGR-Ventils durch VerkokungJa: Das AGR-Ventil verkokt bei Stadtbetrieb und Kurzstrecken, was die Motorkontrollleuchte aufleuchten lässt und zu Leistungsverlust führt. Es ist einer der am häufigsten genannten Defekte dieses Motors, unabhängig dokumentiert bei Alfa Romeo, Fiat und Opel.Reparatur (Werkstatt): 130–800 €Tritt auf bei etwa 80.000 km
Hauptprobleme von Toyota Corolla IX
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitDer Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und Splitter freisetzenEine europäische Sicherheitswarnung (Safety Gate, Rapex 26/2024) betrifft zwischen 1999 und 2017 gefertigte Corolla wegen desselben Takata-Gasgenerator-Defekts, der weltweit Millionen Autos vieler Marken betraf: Das Treibmittel kann sich mit der Zeit zersetzen und beim Auslösen des Airbags Metallsplitter freisetzen. Die Toyota-Vertragswerkstatt prüft das Fahrzeug im betroffenen Los kostenlos.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitDas Gaspedal kann durch Kondenswasser voll durchgetreten hängen bleibenToyota rief in Europa (Januar 2010) mehrere Modelle zurück, darunter den Corolla, weil der Mechanismus des Gaspedals bei Kälte Kondenswasser ansammeln und hängen bleiben oder nur sehr langsam in den Leerlauf zurückkehren konnte, mit dem Risiko einer unbeabsichtigten Beschleunigung. Gebrauchtwagenberater.de datiert das betroffene Fertigungsfenster zwischen Oktober 2006 und Dezember 2009.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkDie Radlager der Vorderräder verschleißen vorzeitigMehrere Werkstätten und Besitzer dokumentieren einen vorzeitigen Verschleiß der Radlager der Vorderräder des Corolla E120, mit einem Brummen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt und in manchen Fällen sogar das Signal der ABS-Sensoren beeinträchtigt.Tritt auf bei etwa 70.000 km
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 D-4DDefekt des TurboladersJa: Der Turbo des 1.4 D-4D fällt dokumentiert bei Yaris, Corolla, Auris und MINI One D aus, mal vorzeitig (ein Fall bei 15.000 km, durch die Garantie abgedeckt), mal nach dem Festfressen zusammen mit hohem Ölverbrauch.Tritt auf bei etwa 15.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 D-4DVerschleiß und Ausfall der EinspritzdüsenJa: Die Common-Rail-Einspritzdüsen des 1.4 D-4D fallen dokumentiert bei Yaris, Auris und MINI One D aus, mit Symptomen wie Ruckeln, Geräuschen und leuchtender Motorkontrollleuchte; eine Quelle beschreibt das Problem beim Motor des MINI One D als „chronisch“.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 D-4DZusetzen des Rußpartikelfilters (DPF)Ja, bei Einheiten mit serienmäßigem Rußpartikelfilter: Der DPF des 1.4 D-4D setzt sich bei Kurzstrecken mit Ruß zu, mit leuchtender Warnleuchte und, in einem dokumentierten Fall beim Auris, komplettem Austausch bei 236.000 km.
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