Porsche Taycan vs. Toyota Camry: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Porsche Taycan (5,9/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Toyota Camry (5,4/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Porsche Taycan | Toyota Camry |
|---|---|---|
| Segment | Limousine | Limousine |
| Baujahre | 2019–heute | 2019–2021 |
| MotorFiable-Note | 5,9 von 10 | 5,4 von 10 |
| Motornote | 6,1/10 | 4,3/10 |
| Empfehlenswertester Motor | Porsche Taycan · Mit Vorsicht | 2.0 und 2.5 Hybrid · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 5,8/10 | 6,5/10 |
| Fahrwerk | 7,0 von 102 ProblemeKritische Schwere | 8,2 von 100 Probleme |
| Bremsen | 7,5 von 101 ProblemKritische Schwere | 7,7 von 101 ProblemKritische Schwere |
| Elektrik | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Airbags und Sicherheit | Keine dokumentierten Probleme | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Porsche Taycan
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVordere Bremsschläuche mit zu kleinem Biegeradius (Aktion ARB0)Ja: Die Aktion ARB0 von 2024 betrifft Taycan, die zwischen Oktober 2019 und Juni 2024 gebaut wurden (149.847 Fahrzeuge laut car-recalls.eu), weil die vorderen Bremsschläuche ermüden und Risse bekommen können, mit Flüssigkeitsverlust und nachlassender Bremswirkung. Beide Schläuche werden ausgetauscht, in etwa zwei Stunden und kostenlos.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikUnzureichende Abdichtung der Hochvoltbatterie: Flüssigkeitseintritt (Aktion APB2)Ja: Die Aktion APB2 von 2023 betrifft Taycan, die zwischen September 2022 und August 2023 gebaut wurden (4.755 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich), weil eine unzureichende Abdichtung Flüssigkeit in die Hochvoltbatterie eindringen lassen kann. Es wird auf Undichtigkeiten geprüft und die Batterie bei Bedarf ausgetauscht; die Presse bringt es mit einem Brandrisiko in Verbindung.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkFahrwerksschrauben und Lenker außerhalb der Spezifikation bei den ersten Taycan (Aktionen AMA3, AMB2 und AMC3)Ja, bei bestimmten Chargen von 2020 und 2021: Drei Aktionen betreffen Taycan mit falsch angezogenen Schraubverbindungen im Fahrwerk (AMA3), dem unteren vorderen rechten Lenker außerhalb der Spezifikation (AMB2) und falsch montierten Verbindungen der Hinterachslenker (AMC3), die das Safety Gate mit Lenkern in Verbindung bringt, die sich lösen und die Stabilität beeinträchtigen könnten.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichPorsche TaycanZellmodule der Hochvoltbatterie mit Kurzschluss- und BrandrisikoJa: Mehrere Aktionen (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 und APB5) betreffen Taycan, die zwischen Juli 2018 und März 2024 gebaut wurden, wegen Fertigungsfehlern an Zellmodulen, die einen internen Kurzschluss und einen Brand auslösen können. Die Batterie wird überprüft und die betroffenen Module werden ausgetauscht.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichPorsche TaycanSoftware-Fehler mit plötzlichem Traktionsverlust (2019-2021)Ja, bei den ersten Taycan: Im Juli 2021 rief Porsche rund 43.000 Taycan und Cross Turismo (etwa 3.400 in Deutschland) wegen eines Software-Fehlers zurück, der die Traktion während der Fahrt ohne Vorwarnung unterbrechen konnte. Die Korrektur erfolgt durch ein rund einstündiges Software-Update in der Werkstatt.
Hauptprobleme von Toyota Camry
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenDefekt am Motor der Bremskraftverstärkerpumpe: Verlust der BremsunterstützungJa: Eine europäische Warnung von 2019 (A12/1199/19) betrifft Camry, die zwischen dem 26. April und dem 6. Juni 2019 gebaut wurden, weil der Motor der Bremskraftverstärkerpumpe ausfallen kann und der Fahrer nach mehreren Pedalbetätigungen die Bremsunterstützung verlieren würde.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFalsch eingesetzte Feder der Sperre des hinteren SicherheitsgurtsJa, allerdings sind nur sehr wenige Fahrzeuge betroffen: Die europäische Warnung A12/00046/19 erfasst eine Toyota-Aktion, weil die Feder des Sperrmechanismus der hinteren Gurte bei Camry, die in etwa zwei Wochen zwischen Ende August und Anfang September 2019 gebaut wurden, falsch montiert sein könnte.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 und 2.5 HybridDefekt der Niederdruck-Kraftstoffpumpe: Leistungsverlust und BrandgefahrJa: Eine Niederdruck-Kraftstoffpumpe mit defektem Laufrad (Denso) betrifft Millionen von Toyota und Lexus, darunter Corolla, C-HR, RAV4 und Camry mit diesen Motoren. Sie kann Leistungsverlust oder Abwürgen verursachen, und in der EU besteht bei Corolla, C-HR und Auris der Baujahre 2018–2022 außerdem Leck- und Brandgefahr.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 und 2.5 HybridDie 12-V-Batterie entlädt sich, wenn das Auto mehrere Tage stehtJa, es ist eine häufige Beschwerde: Die 12-V-Batterie kann schon nach wenigen Tagen ohne Nutzung des Autos entladen sein, durch den Ruhestromverbrauch der Elektronik (Multimedia, Telematik, schlüsselloser Zugang). Bei sehr niedriger 12-V-Spannung kann sich das Hybridsystem im Sicherheitsmodus blockieren.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Selten2.0 und 2.5 HybridSchlecht angezogene Schraube am Wechselrichter beim neuesten Camry Hybrid (USA): BrandgefahrToyota rief in den USA mehr als 51.000 Camry Hybrid (und rund 3.760 Corolla Cross Hybrid) der Baujahre 2025–2026 zurück: Eine Schraube am Wechselrichter kann schlecht angezogen sein und Leistungsverlust, Verlust des Vortriebs oder einen Brand verursachen. Es handelt sich um eine leistungsstärkere Generation als die in Spanien verkaufte (218 PS); ob sie hierher kommt, ist nicht bestätigt.
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