Probleme des Audi A2 1.4 TDI 75 und 90 PS
Der Audi A2 hatte 1.4 TDI von 2000 bis 2005 verbaut (1.4 TDI 75 und 1.4 TDI 90). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Zahnriemen und Wasserpumpe» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».
Note des Motors in diesem Auto
6,2 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des A2 betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Audi A2
6,3 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Volkswagen 1.4 TDI de 3 cilindros (bomba-inyector EA188 und common rail EA288) · Diesel
- Im A2
- 2000–2005[1]
- Bezeichnungen
- 1.4 TDI 75 · 1.4 TDI 90
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.4 TDI Pumpe-Düse, 3 Zylinder (1999-2010)1999–2010 · 69–90 PS · AMF, ATL, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV
Mit VorsichtWir haben nicht gefunden, dass dieser Motor von einem Abgasskandal betroffen ist, aber es ist eine ältere Technik mit mehreren wartungskritischen Elementen -Zahnriemen, Wasserpumpe, Turbo und AGR-: Vor dem Kauf sollte die Wartungshistorie geprüft werden.[2][3][4]
Schäden, die den A2 betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.4 TDI hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungZahnriemen und WasserpumpeDer 1.4 TDI treibt die Steuerung per Zahnriemen an; bei der Pumpe-Düse-Generation betätigen dieser Riemen und seine Nockenwelle auch die Pumpe-Düse-Einheiten. Die Wasserpumpe sollte zusammen mit dem Satz gewechselt werden: Blockiert sie vorher, kann sie den Riemen mitreißen, mit dem Risiko eines Risses und schwerer Schäden.Reparatur (Werkstatt): 400–700 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboDefekter Turbo: Leistungsverlust, Pfeifen oder RauchDer Turbo des 1.4 TDI kann durch Ölkohle festgehen oder mit der Zeit an der Welle verschleißen. Der Motor verliert Kraft, pfeift oder stößt bläulichen Rauch aus, und ein Austausch kostet rund 1.000 €, wenn keine Folgeschäden an anderen Teilen vorliegen.Reparatur (Werkstatt): 1.000 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungDurch Ölkohle verstopftes AGR-VentilDas AGR-Ventil setzt sich, vor allem bei kurzen Stadtfahrten, mit Ölkohle zu, bis es festgeht und nicht mehr dichtet oder präzise öffnet. Der Motor verliert Leistung und ruckelt; die Reinigung kostet deutlich weniger als der Austausch.Reparatur (Werkstatt): 100–1.000 €
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Audi A2 1.4 TDI 75 und 90 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.4 TDI hat (2000–2005)
Zahnriemen und Wasserpumpe
Hohe SchwereDurch Ölkohle verstopftes AGR-Ventil
Mittlere SchwereProbleme des Audi A2 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFahrerairbag, der beim Sportlenkrad mit drei Speichen möglicherweise nicht auslöste2002 registrierte die DVSA eine Audi-Aktion, weil bei A2 mit dreispeichigem Sportlenkrad innerhalb bestimmter Fahrgestellnummernbereiche der Fahrerairbag bei einem Aufprall oberhalb der Auslöseschwelle möglicherweise nicht auslöste. Die Abhilfe ist der Austausch der Airbageinheit.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenNachlassende Kraft der Feststellbremse (Handbremse)Die deutsche Presse nennt die Handbremse des A2 als Schwachstelle: 2004 stand sie bereits unter seinen Mängeln, und 2018 wurde erklärt, dass die Feststellbremse wie die Betriebsbremse mit dem Alter weniger Kraft aufbringt. Keine Quelle nennt Zahlen oder spricht von einer Aktion.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAusfall der elektrischen FensterheberEin Gebrauchtwagentest der deutschen Presse (2004) führt defekte Fensterheber unter den Schwachstellen des A2 auf und beschreibt sie als bei mehreren Marken des Konzerns übliches Übel. Die Quelle nennt weder, welches Teil ausfällt, noch bei welcher Laufleistung, noch die genaue Häufigkeit.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumSich lösender Unterfahrschutz (Bodenverkleidung)Zwei deutsche Medien nennen, dass sich der Unterfahrschutz des A2 lösen konnte, und die Auto Zeitung (2018) präzisiert, dass dies bei Fahrzeugen bis zum Baujahr 2001 oft vorkam. Keine Quelle bringt es mit einer konkreten Gefahr in Verbindung; vor dem Kauf sollte man die Befestigungen prüfen.
Wollen Sie einen Audi A2 1.4 TDI 75 und 90 PS kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Für den Audi A2 sind ein Rückruf oder eine Aktion dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Audi A2 1.4 TDI 75 und 90 PS zuverlässig?
Der Audi A2 hatte 1.4 TDI von 2000 bis 2005 verbaut (1.4 TDI 75 und 1.4 TDI 90). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Zahnriemen und Wasserpumpe» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».
Welche Schäden hat der Audi A2 1.4 TDI 75 und 90 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Zahnriemen und Wasserpumpe (Hohe Schwere), Defekter Turbo: Leistungsverlust, Pfeifen oder Rauch (Hohe Schwere) und Durch Ölkohle verstopftes AGR-Ventil (Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Audi A2 1.4 TDI 75 und 90 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Audi A2Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Fachpresse · veröffentlicht 21. September 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Cuánto cuesta válvula EGRDiariomotor · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Cómo saber si el turbo está roto o a punto de romperseMotor.es · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch