Probleme des Honda CR-Z von 2010
Der Honda CR-Z von 2010 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Honda IMA híbrido. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2010 betrifft, etwa Klappern der Heckklappe durch Reibung der Oberkante an der Karosserie.
Note des Honda CR-Z von 2010: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Zum Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) haben wir nur wenige Quellen gefunden. Die Schäden erscheinen auf der Seite, zählen aber erst nach Abschluss der Analyse für die Note und die Rankings. So wird er berechnet
- Motor8,22 Probleme
- GetriebeWenig Daten
- FahrwerkWenig Daten
- BremsenWenig Daten
- Reifen und RäderWenig Daten
- LenkungWenig Daten
- ElektrikWenig Daten
- Scheinwerfer und LeuchtenWenig Daten
- Elektronik und MultimediaWenig Daten
- KlimatisierungWenig Daten
- Karosserie und InnenraumWenig Daten
- Airbags und SicherheitWenig Daten
Motor Honda IMA híbrido im Honda CR-Z von 2010
Bezeichnungen: CR-Z 1.5 IMA
- Mit Vorsicht
1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z mit NiMH-Batterie, 2010-2012)
123 PS · LEA1, LEA-MF6
Er hat die ursprüngliche Nickel-Metallhydrid-Batterie, bei den ältesten mit über 14 Jahren, und hatte eine Softwareaktion für die zwischen Dezember 2009 und Juni 2011 gebauten (3.045 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich). Die britische Presse rät, ein Fahrzeug nach dem Facelift von 2013 zu suchen, wenn das Budget es erlaubt.[2][3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2010 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAlterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-KontrollleuchteDie Nickel-Metallhydrid-Batterie des IMA verliert mit den Jahren an Kapazität und lässt schließlich die IMA-Kontrollleuchte aufleuchten; das Fahrzeug kann mit dem Benzinmotor weiterfahren. Die Herstellergarantie deckte die Hybridkomponenten 8 Jahre ab, eine Frist, die bei praktisch allen Insight, Civic Hybrid, Jazz Hybrid und CR-Z bereits abgelaufen ist.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikSoftware des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgtBei den zwischen Dezember 2009 und Juni 2011 gebauten CR-Z konnte ein Fehler der Software des IMA-Elektromotor-Steuergeräts dazu führen, dass sich das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts bewegte, wenn der Motor abgewürgt wurde. Honda hat das mit einem Software-Update behoben, ohne Teile zu tauschen.
Schäden außerhalb des Motors beim Honda CR-Z von 2010
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Häufige Fragen
Ist der Honda CR-Z von 2010 zuverlässig?
Der Honda CR-Z von 2010 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Honda IMA híbrido. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2010 betrifft, etwa Klappern der Heckklappe durch Reibung der Oberkante an der Karosserie.
Welches ist das beste Baujahr des Honda CR-Z?
Nach unserer Note sind die besten 2016, 2015, 2014 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (10,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2010 (8,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Honda CR-Z von 2010?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2010 sind: Alterung der IMA-Hochvoltbatterie und leuchtende IMA-Kontrollleuchte (Honda IMA híbrido, Mittlere Schwere), Software des IMA-Hybridsystems des CR-Z: Das Fahrzeug kann sich bewegen, wenn der Motor abwürgt (Honda IMA híbrido, Mittlere Schwere) und Klappern der Heckklappe durch Reibung der Oberkante an der Karosserie (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Honda CR-Z von 2010? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Honda CR-ZWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 14. August 2016 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Fachpresse · veröffentlicht 31. Oktober 2022 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch