Probleme des Jaguar XJ von 2009
Der Jaguar XJ von 2009 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2009 betrifft, etwa Airbag-Steuergerät (RCM) fällt nach fehlgeschlagenem Update auf eine Standardkalibrierung zurück.
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Note des Jaguar XJ von 2009: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,42 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,50 Probleme
- Bremsen8,70 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,30 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,30 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,30 Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Motor TDV6 / SDV6 im Jaguar XJ von 2009
Bezeichnungen: 3.0 V6 D
- Mit Vorsicht
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 PS · 306DT
Kaufenswert mit Ölwechsel-Historie und ohne Geräusche aus dem Hauptlagerbereich.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2009 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungKurbelwellenbruch und Verdrehen der HauptlagerschalenBei den TDV6/SDV6 von Discovery 3 und 4, Range Rover und Range Rover Sport sind Kurbelwellenschäden durch falsch sitzende oder sich verdrehende Hauptlagerschalen dokumentiert; der Motor kann festgehen und muss ersetzt oder überholt werden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall von Turbo und pneumatischem Steller beim 3.0 TDV6/SDV6Beim 3.0 mit sequentiellem Biturbo ist der häufigste Ausfall der pneumatische Steller des zweiten Turbos, der Notlauf und Leistungsmangel verursacht; auch Turboverschleiß kommt vor.
Schäden außerhalb des Motors beim Jaguar XJ von 2009
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Häufige Fragen
Ist der Jaguar XJ von 2009 zuverlässig?
Der Jaguar XJ von 2009 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2009 betrifft, etwa Airbag-Steuergerät (RCM) fällt nach fehlgeschlagenem Update auf eine Standardkalibrierung zurück.
Welches ist das beste Baujahr des Jaguar XJ?
Nach unserer Note ist das beste 2009 (6,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2013 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Jaguar XJ von 2009?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2009 sind: Kurbelwellenbruch und Verdrehen der Hauptlagerschalen (TDV6 / SDV6, Kritische Schwere), Airbag-Steuergerät (RCM) fällt nach fehlgeschlagenem Update auf eine Standardkalibrierung zurück (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Ausfall von Turbo und pneumatischem Steller beim 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Jaguar XJ von 2009? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Sonstige Quelle · veröffentlicht Oktober 2015 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch