Rußpartikelfilter Jeep: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Jeep er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.6 und 2.0 MultiJet IIZugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) durch unvollständige RegenerationenBei Stadtbetrieb mit Kurzstrecken schließt der Rußpartikelfilter seine Regeneration nicht ab und setzt sich zu. Werkstätten empfehlen eine wöchentliche Autobahnfahrt, um das zu vermeiden. Der Filter selbst gehört beim 1.6 und 2.0 MultiJet II ab einer gewissen Laufleistung zu den genannten Schwachstellen.
Bei Compass MP und Renegade
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 und 2.0 MultiJet IIInjektorschäden und Defekte des Partikelsensors am DPFIn einigen Chargen lässt ein Fehler im Einspritzsystem oder im Partikelsensor des Rußpartikelfilters die Motorkontrollleuchte aufleuchten. Beim Fiat Doblò werden verschlissene Injektoren oder solche mit schlechter Zerstäubung ebenfalls als Ursache für Leistungsverlust, höheren Verbrauch und schwarzen Rauch beim Beschleunigen genannt.
Bei Compass MP und Renegade
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.2 JTDm Multijet IIZugesetzter Partikelfilter (DPF) und AGR-Ventil mit AblagerungenDer Partikelfilter und das AGR-Ventil des 2.2 Diesel zählen in einem deutschen Ratgeber zu den Schwachstellen; die Berichte nennen übermäßige Regenerationen und getauschte Partikelsensoren. Alfa Romeo führt die Ablagerungen an den Einlassventilen auf den Betrieb der AGR zurück.
Bei Wrangler JL

Nach Modell von Jeep

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Welche Probleme am Rußpartikelfilter haben Jeep-Autos?

Bei 3 Modelle von Jeep gibt es 3 dokumentierte Probleme am Rußpartikelfilter. Die wichtigsten: Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) durch unvollständige Regenerationen, Injektorschäden und Defekte des Partikelsensors am DPF und Zugesetzter Partikelfilter (DPF) und AGR-Ventil mit Ablagerungen. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Jeep-Modelle haben die meisten Probleme am Rußpartikelfilter?

Jeep Renegade (2 Probleme), Jeep Compass MP (2 Probleme) und Jeep Wrangler JL (1 Problem).

Welche Jeep-Motoren haben Probleme am Rußpartikelfilter?

1.6 und 2.0 MultiJet II (2 Probleme) und 2.2 JTDm Multijet II (1 Problem).