Probleme des Kia EV3 (2024–heute)
Der EV3 ist sehr neu (seit 2024), und seine dokumentierte Schwachstelle ist die ICCU (Ladegerät an Bord und 12-V-Wandler), die bei den ersten Fahrzeugen viele Halter zum Stillstand gebracht hat. Kia repariert sie auf Garantie; einen Rückruf gibt es aus diesem Grund nicht. Die übrigen genannten Probleme sind geringfügig oder vereinzelt.[1][2][3]
Note des Kia EV3: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik6,24 Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Die Schwachstellen des Kia EV3
- 1Hohe Schwere: ICCU-Defekt: Ladung unterbrochen und Fahrzeug fahrunfähigElektrik
- 2Mittlere Schwere: Rückruf wegen verzögerter Anzeige des digitalen KombiinstrumentsElektronik und Multimedia
- 3Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust am Ventilgehäuse unter dem AusgleichsbehälterElektrik
- 4Geringe Schwere: Wechselstromladung, deren Leistung abfälltElektrik
- 5Geringe Schwere: 12-V-Batterie entlädt sich und Ausfälle von drahtlosem CarPlayElektrik
Außerhalb des Motors
1 Rückruf oder Aktion dokumentiert, die letzte: Software-Update des Kombiinstruments des EV3. Aktionen des Kia EV3 ansehen
Probleme des Kia EV3 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Elektrik
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigElektrikICCU-Defekt: Ladung unterbrochen und Fahrzeug fahrunfähigDie ICCU des EV3 (Bordladegerät, V2L und Wandler, der die 12-V-Batterie lädt) ist bei vielen Fahrzeugen der Baujahre 2024 und 2025 ausgefallen, mit Ladeabbrüchen und stehenden Autos. Kia repariert sie auf Garantie durch Austausch; Ersatzteile sind teils wochenlang nicht verfügbar.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikKühlmittelverlust am Ventilgehäuse unter dem AusgleichsbehälterMehrere Halter des EV3 des Baujahrs 2026 melden Kühlmittelverlust an einem Ventilgehäuse unter dem Ausgleichsbehälter und Warnungen des Kühlkreislaufs des E-Motors. Kia tauscht Teile auf Garantie; es gibt keine Rückrufaktion.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikWechselstromladung, deren Leistung abfälltBei kaltem Klima beginnt das AC-Laden des EV3 bei etwa 10–11 kW und sinkt nach wenigen Minuten auf 4–7 kW (zeitweise auf etwa 2 kW), wodurch sich die Ladezeit fast verdoppelt. Kia hat mehrere ICCU-Updates veröffentlicht, ohne zu bestätigen, dass das Problem damit vollständig gelöst ist.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrik12-V-Batterie entlädt sich und Ausfälle von drahtlosem CarPlayMehrere EV3-Halter berichten, dass das Auto nach dem Stillstand wegen niedriger Spannung der 12-V-Batterie nicht anspringt (einer maß 11,9 V), dazu kommen Einfrierungen von drahtlosem CarPlay. Gelöst wurde es mit Batterien auf Garantie und Updates der Batterieverwaltung.
Wollen Sie einen Kia EV3 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Fahren Sie einen Kia EV3? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Kia EV3 zuverlässig?
Der EV3 ist sehr neu (seit 2024), und seine dokumentierte Schwachstelle ist die ICCU (Ladegerät an Bord und 12-V-Wandler), die bei den ersten Fahrzeugen viele Halter zum Stillstand gebracht hat. Kia repariert sie auf Garantie; einen Rückruf gibt es aus diesem Grund nicht. Die übrigen genannten Probleme sind geringfügig oder vereinzelt.
Welche Probleme hat der Kia EV3 außer dem Motor?
Der EV3 ist sehr neu (seit 2024), und seine dokumentierte Schwachstelle ist die ICCU (Ladegerät an Bord und 12-V-Wandler), die bei den ersten Fahrzeugen viele Halter zum Stillstand gebracht hat. Kia repariert sie auf Garantie; einen Rückruf gibt es aus diesem Grund nicht. Die übrigen genannten Probleme sind geringfügig oder vereinzelt. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: ICCU-Defekt: Ladung unterbrochen und Fahrzeug fahrunfähig (Elektrik, Hohe Schwere), Rückruf wegen verzögerter Anzeige des digitalen Kombiinstruments (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere), Kühlmittelverlust am Ventilgehäuse unter dem Ausgleichsbehälter (Elektrik, Mittlere Schwere) und Wechselstromladung, deren Leistung abfällt (Elektrik, Geringe Schwere).[1][2][3]
Welches Baujahr des Kia EV3 ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2024 das beste (6,2/10); die schlechteste Note hat 2025 (5,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Kia EV3?
Ja: Wir haben eine Aktion für den Kia EV3 dokumentiert, nämlich Software-Update des Kombiinstruments des EV3 (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[1]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Kia EV3 Probleme: ICCU, Ladeleistung, Rückruf und mehrCarWiki · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
- La ICCU del Kia EV3 sigue fallando: el exitoso eléctrico sufre una avería que lo deja inmovilizadoTestCoches.es · Fachpresse · veröffentlicht 25. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Avería en la ICCU de carga del Kia EV3Carwow España · Fachpresse · veröffentlicht 3. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch