Zum Inhalt springen
MotorFiable
de

Opel Combo E (2018–heute)FahrverhaltenDringlichkeit: Beobachten

Schleichender Leistungsverlust beim Opel Combo E: Ursachen

Beim Opel Combo E kommen 5 dokumentierte Probleme als Ursache infrage; die wichtigsten: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (Motor 1.5 BlueHDi), Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022) (Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) und Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (Motor 1.5 BlueHDi).[1][2][6][7]

Was Sie jetzt tun sollten

Beobachten

Notieren Sie, wann es auftritt (kalt, warm, an Steigungen), und lassen Sie eine Diagnose durchführen. Rechtzeitig erkannt, ist die Reparatur meist günstiger.

Was es bedeutet

Der Motor schiebt weniger als gewohnt, ohne in den Notlaufmodus zu gehen. Häufige Ursachen sind ein Turbolader mit Lagerspiel, Druckverluste an den Ladeluftschläuchen, verkokte Ventile oder Ansaugtrakt und ein gesättigter Rußpartikelfilter.

Allgemeine Erklärung. Weniger Leistung: Probleme, die dies bei allen Autos auslösen

17 QuellenSo arbeiten wir

Motor- und Getriebeprobleme, die dies beim Combo E auslösen

Nur die, die die Versionen und Baujahre dieses Autos betreffen. Unter jedem Titel steht, wie sich das Symptom bei diesem Problem äußert.

Was es kosten kann

Je nach Ursache reicht die Reparatur in einer freien Werkstatt von 730 €[1][2][3][4][5] (Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen) bis 820 €[1][2][3][4][5] (Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen), inkl. MwSt. Lassen Sie vor dem Teiletausch eine Diagnose stellen: Bei leuchtender Kontrollleuchte weist der Fehlercode meist auf die Ursache hin.

Schwerwiegendstes Problem unter den möglichen Ursachen: Kritische Schwere

Weitere typische Ursachen: Weniger Leistung

Neben den dokumentierten Problemen des Opel Combo E sind dies laut den Quellen die häufigsten Ursachen bei jedem Auto.

  • Defekter Turbolader oder Lecks im Ladeluftsystem[11][12][13][14]Häufig
  • Einspritzdüsen oder Kraftstoffversorgung[12][15]Häufig
  • Ansaugtrakt: verschmutzte Filter, Luftmassenmesser oder Drosselklappe[11][12]Möglich
  • Verstopftes AGR-Ventil oder zugesetzter Rußpartikelfilter[12][16][17]Häufig
  • Zündung beim Benziner: Zündkerzen, Zündkabel oder Zündspulen[12]Möglich
  • Defekter Sensor oder Steuergerätefehler: Notlaufmodus[11][12]Möglich

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Schließen Sie zuerst aus, was kein Defekt ist: Fahren Sie in einem zu hohen Gang, stark beladen oder mit eingeschalteter Klimaanlage? Haben Sie die Handbremse halb angezogen gelassen? Der RACE zählt diese Ursachen auf, weil sie die verfügbare Leistung verringern, ohne dass etwas defekt ist.[11]
  2. Notieren Sie, wann es passiert: beim Durchtreten des Pedals, bergauf, bei beladenem Auto oder im kalten Zustand. Der RACE spricht vom Kraftverlust bergauf und beim Beschleunigen, und Diariomotor gliedert seine Liste nach dem betroffenen System (Aufladung, Zündung, Einspritzung, Abgas oder Ansaugtrakt).[11][12]
  3. Prüfen Sie, ob Kontrollleuchten leuchten oder die Geschwindigkeit begrenzt ist. Laut RACE zeigt diese Kombination an, dass das Steuergerät wegen eines Sensors ohne Information in den Notlaufmodus gewechselt ist.[11]
  4. Lassen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosegerät auslesen, um das fehlerhafte System zu finden. Ein Code wie P0299 deutet auf zu niedrigen Ladedruck hin, wobei Autodoc Club daran erinnert, dass auch Lecks im Ansaugtrakt oder AGR-Fehler die Ursache sein können.[14]
Vollständiger Ratgeber: Schleichender Leistungsverlust

Häufige Fragen

Weniger Leistung beim Opel Combo E: Was kann die Ursache sein?

Beim Opel Combo E kommen 5 dokumentierte Probleme als Ursache infrage; die wichtigsten: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (Motor 1.5 BlueHDi), Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022) (Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) und Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (Motor 1.5 BlueHDi). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Weniger Leistung beim Opel Combo E: Ist das schlimm?

Dringlichkeit: Beobachten. Notieren Sie, wann es auftritt (kalt, warm, an Steigungen), und lassen Sie eine Diagnose durchführen. Rechtzeitig erkannt, ist die Reparatur meist günstiger. Das schwerwiegendste Problem, das dies bei diesem Auto auslöst, hat die Schwere Kritische Schwere.

Weniger Leistung beim Opel Combo E: Was kostet die Reparatur?

Das hängt von der Ursache ab: In einer freien Werkstatt von 730 € (Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen) bis 820 € (Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen), inkl. MwSt. Eine Diagnose in der Werkstatt, bei leuchtender Kontrollleuchte mit Fehlerspeicher-Auslesegerät, zeigt die Ursache.

Ist das auch bei Ihrem Opel Combo E passiert? Berichten Sie uns, welches Problem es war, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Moteur diesel 1.5 BlueHDi de Stellantis : la grogne monteUFC-Que Choisir · Verbraucherverband · veröffentlicht 10. Januar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  2. Stellantis llama a revisión al motor diésel 1.5 BlueHDi: ¿cuál es el problema y cuál la solución?coches.com · Fachpresse · veröffentlicht 28. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  3. Kit cadena 8mm YH01 PSA 1.5 HDi / BlueHDi reforzadoRectificados Hermanos Hurtado · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  4. ¿Estás cobrando lo justo en tu taller? Así está la mano de obra por hora en 2025Infotaller · Fachpresse · veröffentlicht 9. September 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  5. ¿Cuál es el precio de la mano de obra en los talleres de las 10 marcas más vendidas en España?km77 · Fachpresse · veröffentlicht 30. Dezember 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  6. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  7. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  8. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  9. Llamada a revisión de Stellantis a estos coches diésel por avería graveAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 9. April 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  10. Stellantis 1.5 BlueHDi : de la casse de chaîne au souci de courroieAutomag · Fachpresse · veröffentlicht 9. April 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  11. Mi coche pierde potencia y se queda sin fuerza en las subidas y al acelerarRACE · Fachpresse · veröffentlicht 20. Januar 2023 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  12. Mi coche no acelera y pierde fuerza, ¿qué avería puede tener?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 12. August 2020 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  13. Síntomas del fallo de la válvula de descarga del turboRACE · Fachpresse · veröffentlicht 31. Mai 2023 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  14. Código de avería P0299 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  15. Problemas con los inyectores: síntomas y fallosRACE · Fachpresse · veröffentlicht 16. November 2022 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  16. ¿Se puede circular con la válvula EGR averiada?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 20. Juli 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  17. ¿Se puede circular con el filtro de partículas averiado?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 31. Juli 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch