Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 und 115 kW und baterías de 50 a 75 kWhElektronik
Defekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023) bei Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
2023 veröffentlichte das KBA eine Kampagne für Elektrofahrzeuge von Opel, Peugeot, Citroën und DS wegen eines defekten Klimakompressors, der zur Abschaltung des Antriebsstrangs führen kann. Behoben wird es mit einem Software-Update.[1]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Es ist eine vorbeugende Kampagne mit Softwarelösung, die in Deutschland 85.807 Fahrzeuge betrifft, mehr als die Hälfte davon Opel; die Quelle nennt keine realen Ausfälle, daher geht die Bewertung nicht über „gelegentlich“ hinaus.[1]
Symptome
- Trennung des Antriebsstrangs während der Fahrt; das Fahrzeug verliert den Antrieb.[1]Weniger Leistung: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Betroffene Autos und Baujahre
Opel Corsa-e, Mokka-e, Combo-e, Zafira-e und Vivaro-e (Produktion Oktober 2018 bis Dezember 2022); Peugeot e-208, e-2008, e-Rifter, e-Partner, e-Traveller und e-Expert; Citroën C4, e-Berlingo, e-Spacetourer und e-Jumpy; DS 3. Die Quelle nennt den Zeitraum nur für Opel.[1]
| Version | Baujahre | Codes |
|---|---|---|
| e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024) | 2019–2024 | |
| Große Transporter 75 kWh, 136 PS (2020–2024) | 2020–2024 |
Modelle mit den betroffenen Versionen
Citroën
- Citroën C4 IIIab 2021
- Citroën Berlingo IIIab 2021
- Citroën Jumpy IIIab 2020
DS
- DS DS 3 Crossback2019–2022
Opel
- Opel Corsa Fab 2020
- Opel Mokka Bab 2021
- Opel Combo Eab 2021
- Opel Vivaro Cab 2020
Peugeot
- Peugeot 208 IIab 2020
- Peugeot 2008 IIab 2020
- Peugeot Partner IIIab 2021
- Peugeot Rifterab 2021
- Peugeot Expert IIIab 2020
Toyota
- Toyota ProAce Cityab 2021
- Toyota ProAce IIab 2020
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Aufspielen einer geänderten Software-Version des Steuergeräts (ECU).[1]
Der Artikel nennt keinen Betrag; als Rückruf erfolgt die Maßnahme in der autorisierten Werkstatt.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Prüfen Sie anhand der FIN, ob die Kampagne durchgeführt wurde (Code KGS bei Opel, MF9 bei Peugeot, JTF bei Citroën und DS).[1]
So beugen Sie vor
- Lassen Sie das Update in der autorisierten Werkstatt durchführen und bewahren Sie den Nachweis auf.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Software-UpdateKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · Juni 2023 · Ref. KGS / MF9 / JTF
Klimakompressor: Software-Update des Steuergeräts
85.807 Elektrofahrzeuge in Deutschland: Aufspielen einer geänderten Software auf die ECU.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Betrifft es meinen ë-Jumpy oder e-Expert?
Ja, beide stehen auf der Liste der Kampagne; die FIN zeigt, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist.[1]
Was kostet das?
Die Quelle nennt keinen Betrag; da es sich um eine Sicherheitskampagne handelt, wird sie per Software in der autorisierten Werkstatt durchgeführt.[1]
Betrifft es die neueren Modelle mit 156 PS?
Die Quelle nennt den Produktionszeitraum bei Opel bis Dezember 2022, daher erscheinen spätere Modelle nicht.[1]
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Weitere Probleme von Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
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- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieKalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)Eine fehlerhafte Software-Kalibrierung der Batteriesteuerung konnte die Zellspannung oder Temperatur falsch auslesen und eine Notabschaltung des Motors auslösen. Betroffen waren 2022 gebaute Elektrofahrzeuge von Stellantis und Toyota.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikAstra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)Opel rief 2023 1.466 Astra L Electric zurück, weil ein Kommunikationsfehler zwischen dem Motorsteuergerät und dem Karosseriesteuergerät die Daten der Wegfahrsperre falsch interpretierte und das Fahrzeug beim Anfahren am Hang rückwärts rollen konnte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemBordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochenBesitzer von e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 und 600e nennen vor allem Defekte am Bordladegerät, an der Kabelverriegelung oder an der Ladebuchse, die das Laden mit Wechselstrom verhindern, obwohl die Batterie in Ordnung ist.
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Quellen
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- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026