Probleme des Toyota Camry von 2019
Der Toyota Camry von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.5 Hybrid. 2.0 und 2.5 Hybrid hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Defekt am Motor der Bremskraftverstärkerpumpe: Verlust der Bremsunterstützung.
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Note des Toyota Camry von 2019: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor4,33 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,20 Probleme
- Bremsen7,71 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,70 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,60 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,60 Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Motor 2.0 und 2.5 Hybrid im Toyota Camry von 2019
Bezeichnungen: Camry 218h
- Mit Vorsicht
2.5 Hybrid 218h (A25A-FXS + Hybrid, 218–222 PS Systemleistung, seit 2018)
218–222 PS · A25A-FXS
Der Motorblock hat keine dokumentierten systemischen Defekte, doch der RAV4 (Einheiten von 2019–2020) und der Camry (Einheiten von 2018–2020) stehen ausdrücklich auf der Liste der Fahrzeuge mit defekter Niederdruck-Kraftstoffpumpe; prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob die konkrete Einheit unter diese Rückrufaktion fällt.[3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2019 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigKraftstoffDefekt der Niederdruck-Kraftstoffpumpe: Leistungsverlust und BrandgefahrJa: Eine Niederdruck-Kraftstoffpumpe mit defektem Laufrad (Denso) betrifft Millionen von Toyota und Lexus, darunter Corolla, C-HR, RAV4 und Camry mit diesen Motoren. Sie kann Leistungsverlust oder Abwürgen verursachen, und in der EU besteht bei Corolla, C-HR und Auris der Baujahre 2018–2022 außerdem Leck- und Brandgefahr.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigElektronikDie 12-V-Batterie entlädt sich, wenn das Auto mehrere Tage stehtJa, es ist eine häufige Beschwerde: Die 12-V-Batterie kann schon nach wenigen Tagen ohne Nutzung des Autos entladen sein, durch den Ruhestromverbrauch der Elektronik (Multimedia, Telematik, schlüsselloser Zugang). Bei sehr niedriger 12-V-Spannung kann sich das Hybridsystem im Sicherheitsmodus blockieren.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikSchlecht angezogene Schraube am Wechselrichter beim neuesten Camry Hybrid (USA): BrandgefahrToyota rief in den USA mehr als 51.000 Camry Hybrid (und rund 3.760 Corolla Cross Hybrid) der Baujahre 2025–2026 zurück: Eine Schraube am Wechselrichter kann schlecht angezogen sein und Leistungsverlust, Verlust des Vortriebs oder einen Brand verursachen. Es handelt sich um eine leistungsstärkere Generation als die in Spanien verkaufte (218 PS); ob sie hierher kommt, ist nicht bestätigt.
Schäden außerhalb des Motors beim Toyota Camry von 2019
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenDefekt am Motor der Bremskraftverstärkerpumpe: Verlust der BremsunterstützungJa: Eine europäische Warnung von 2019 (A12/1199/19) betrifft Camry, die zwischen dem 26. April und dem 6. Juni 2019 gebaut wurden, weil der Motor der Bremskraftverstärkerpumpe ausfallen kann und der Fahrer nach mehreren Pedalbetätigungen die Bremsunterstützung verlieren würde.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFalsch eingesetzte Feder der Sperre des hinteren SicherheitsgurtsJa, allerdings sind nur sehr wenige Fahrzeuge betroffen: Die europäische Warnung A12/00046/19 erfasst eine Toyota-Aktion, weil die Feder des Sperrmechanismus der hinteren Gurte bei Camry, die in etwa zwei Wochen zwischen Ende August und Anfang September 2019 gebaut wurden, falsch montiert sein könnte.
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Häufige Fragen
Ist der Toyota Camry von 2019 zuverlässig?
Der Toyota Camry von 2019 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.5 Hybrid. 2.0 und 2.5 Hybrid hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2019 betreffen, etwa Defekt am Motor der Bremskraftverstärkerpumpe: Verlust der Bremsunterstützung.
Welches ist das beste Baujahr des Toyota Camry?
Nach unserer Note sind die besten 2021 und 2020 (7,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (5,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Toyota Camry von 2019?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2019 sind: Defekt der Niederdruck-Kraftstoffpumpe: Leistungsverlust und Brandgefahr (2.0 und 2.5 Hybrid, Kritische Schwere), Schlecht angezogene Schraube am Wechselrichter beim neuesten Camry Hybrid (USA): Brandgefahr (2.0 und 2.5 Hybrid, Kritische Schwere), Defekt am Motor der Bremskraftverstärkerpumpe: Verlust der Bremsunterstützung (Bremsen, Kritische Schwere), Falsch eingesetzte Feder der Sperre des hinteren Sicherheitsgurts (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Die 12-V-Batterie entlädt sich, wenn das Auto mehrere Tage steht (2.0 und 2.5 Hybrid, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Toyota Camry von 2019? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Toyota Camry (XV70)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Toyota Camry: precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Fachpresse · veröffentlicht 1. September 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch