Moteur Volvo EX30 : pannes et fiabilité

• Single Motor 51 kWh LFP, 150-272 ch (2024-aujourd'hui)

  depuis 2024 · 150–272 ch

  À acheter

  La campagne de 2026 se limite aux batteries NMC ; nous n'avons trouvé aucune panne publiée de la batterie LFP.^[2][5]

• Single Motor Extended Range et Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272-428 ch (2024-aujourd'hui)

  depuis 2024 · 272–428 ch

  Avec prudence

  Volvo n'a détecté aucune unité concernée dans l'UE, mais il convient de vérifier avec le VIN qu'aucune campagne n'est ouverte.^[1][2][3]

À acheter: Aucune panne grave connue, ou déjà corrigée, sur cette version. Avec prudence: Achetable si l'on vérifie un point précis : historique, pièce remplacée ou campagne effectuée. À éviter: Risque élevé de panne grave difficile à vérifier ou à prévenir.

1. 1Gravité critiqueFréquence: RareBatterie de tractionCellules de la batterie NMC pouvant surchauffer en charge élevée sur l'EX30Volvo fait contrôler 40 323 EX30 Single Motor Extended Range et Twin Motor Performance en raison d'un défaut possible des cellules pouvant faire surchauffer la batterie en charge élevée ; Volvo a demandé de ne pas dépasser 70 % jusqu'au remplacement des modules. Volvo indique que le risque est d'un véhicule sur 20 000 et qu'aucune unité n'est concernée dans l'Union européenne.

Couleurs de gravité : faible, moyenne, élevée, critique. Comment nous les évaluons

Constructeur

Volvo Cars / Polestar (Geely)

Famille

SEA

Type

Électrique

Moteur

Síncrono de imanes permanentes, uno trasero o dos (Twin Motor de tracción total); reductora de una marcha

Batterie

51–69 kWh

Puissance

150–428 ch

Couple maximal

543 Nm

Production

depuis 2024

Marques

Volvo

Fiche technique^[3][4]

1. depuis 2024

   Single Motor 51 kWh LFP, 150-272 ch (2024-aujourd'hui)

   Moteur arrière et batterie LFP de 51 kWh bruts (49 utiles) ; Auto Motor und Sport la décrit comme la batterie de base de CATL, avec environ 49 kWh utiles et sans le problème de cellules de la NMC.^[4][5]

2. depuis 2024

   Single Motor Extended Range et Twin Motor Performance, 69 kWh NMC, 272-428 ch (2024-aujourd'hui)

   Batterie NMC de 69 kWh bruts (64-65 utiles) avec des cellules du fabricant Sunwoda (Shandong Geely Sunwoda), avec un ou deux moteurs ; c'est celle concernée par la campagne de 2026 sur les marchés à conduite à droite.^[2][4][5]