Rappels et campagnes de la BMW X6 G06

RappelBMW (alertas Safety Gate; la de agosto, notificada por Francia) · août 2026 · Réf. SR/00551/26, SR/00568/26, SR/00569/26 y SR/02180/26

Alertes Safety Gate 7/2026 et 31/2026 : relais RSW22 du démarreur

Séries 2 à 7, X3, X4, X5, X6 et Z4 (selon la fiche de car-recalls.eu) fabriqués entre le 31 juillet 2020 et le 26 février 2026 : 744 234 véhicules dans le monde.^[1]

Voir la panne : Surchauffe du démarreur et de son relais, avec risque d'incendie

RappelBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 31 octobre 2025 · Réf. SR/03823/25 (alerta 44/2025); BMW 0012590600

Alerte Safety Gate 44/2025 (SR/03823/25) : contacts du démarreur

M340i, Série 7, Série 8, X5, X6 et X7 (codes G05, G06 et G07, entre autres) avec moteur B58, fabriqués entre le 20 mars 2018 et le 11 février 2025 : 162 852 véhicules dans le monde. Les contacts électriques du démarreur peuvent surchauffer.^[2]

Voir la panne : Surchauffe du démarreur et de son relais, avec risque d'incendie

RappelBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 31 octobre 2025 · Réf. SR/03830/25 (alerta 44/2025)

Alerte Safety Gate 44/2025 (SR/03830/25) : eau dans le relais du démarreur

Séries 1 à 7, X3 à X7, Z4 et autres : 1 145 385 véhicules dans le monde, fabriqués entre le 28 septembre 2015 et le 7 septembre 2021 (la fiche elle-même cite 2018 dans le titre et 2015 dans le détail). De l'eau peut pénétrer dans le relais du démarreur et le corroder.^[3]

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RappelBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 7 janvier 2025 · Réf. SR/00053/25

Alerte Safety Gate SR/00053/25 : servofrein mal soudé

Voitures BMW des Séries 2, 5 et 7, i5, i7, X1, iX1, X2, iX2, X5, X6, X7, XM, X5 M et X6 M (avec codes de type G5X, G6X et G7X, entre autres) fabriquées entre le 6 juillet 2022 et le 13 novembre 2024. Rappel volontaire initié par le constructeur ; l'alerte n'indique pas le nombre d'unités.^[4]

Voir la panne : Soudure défectueuse de l'axe creux du servofrein

RappelBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 26 avril 2024 · Réf. A12/00996/24 (alerta 17/2024)

Alerte Safety Gate 17/2024 : système de freinage intégré (IBS) compromis

Voitures BMW de plusieurs gammes (dont X5, X6 et X7) fabriquées du 9 juin 2022 au 27 janvier 2024 : 1 493 890 véhicules dans le monde après la mise à jour de l'avis en septembre 2024. Un logiciel est installé pour détecter une défaillance possible et avertir le conducteur et, si un système défectueux est trouvé, il est remplacé.^[6]

Voir la panne : Perte d'assistance au freinage due à une défaillance du système de freinage intégré (IBS)

RappelBMW (DVSA, Reino Unido) · 7 mars 2024 · Réf. R/2024/119

DVSA R/2024/119 : système de freinage intégré

Royaume-Uni : 207 X6 fabriqués entre le 1er mars et le 21 juillet 2023. Perte inattendue de l'assistance hydraulique au freinage ; le système de freinage intégré est remplacé.^[5]

Voir la panne : Perte d'assistance au freinage due à une défaillance du système de freinage intégré (IBS)

RappelBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 15 septembre 2023 · Réf. A12/02134/23 (alerta 37/2023); BMW 0072510200

Alerte Safety Gate 37/2023 : airbag de genoux

X5, X5 M, X6, X6 M, X7 et XM fabriqués entre le 23 avril et le 24 juin 2023 : 2 184 véhicules dans le monde. Le générateur de gaz des modules d'airbag de genoux n'a pas été bien inséré dans le coussin.^[7]

Voir la panne : Générateur de gaz de l'airbag de genoux mal inséré dans le coussin

RappelBMW (DVSA, Reino Unido) · 22 février 2021 · Réf. R/2021/054

DVSA R/2021/054 : unité hydraulique du système de freinage intégré

Royaume-Uni : 139 véhicules au total sur plusieurs modèles BMW (dont X5, X6 et X7) ; X6 fabriqués entre le 18 février et le 19 octobre 2020. L'unité hydraulique a pu être produite de façon incorrecte ; elle est remplacée.^[5]

Voir la panne : Perte d'assistance au freinage due à une défaillance du système de freinage intégré (IBS)

RappelBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 15 janvier 2021 · Réf. A12/00031/21 (alerta 2/2021); BMW 0051050500

Alerte Safety Gate 2/2021 : aileron supérieur arrière du X6 et X6 M

X6 et X6 M (types G6X et F56XM) fabriqués entre le 21 juin et le 23 juillet 2020 : 287 véhicules dans le monde. L'aileron supérieur arrière a pu ne pas être bien fixé en production et se détacher en roulant.^[8]

Voir la panne : Aileron arrière supérieur mal fabriqué ou mal fixé, avec risque de détachement

RappelBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 25 décembre 2020 · Réf. A12/01855/20 (alerta 52/2020); BMW 0031020200 y 0031030200

Alerte Safety Gate 52/2020 : soudure du support de l'essieu avant

X6 et X6 M fabriqués entre le 29 mai et le 27 octobre 2020. Une soudure défectueuse peut détacher les barres de poussée de la traverse de l'essieu avant et fissurer le support du palier.^[9]

Voir la panne : Soudure défectueuse du support de l'essieu avant (berceau)

RappelBMW (DVSA, Reino Unido) · 11 novembre 2020 · Réf. R/2021/072

DVSA R/2021/072 : soudure du support de l'essieu avant

Royaume-Uni : 10 véhicules au total parmi les X5, X5 M, X6 et X7 ; X6 fabriqué le 3 juin 2020. Le processus de soudure du support de l'essieu avant n'a pas été mené à terme conformément aux spécifications ; le support est remplacé.^[5]

Voir la panne : Soudure défectueuse du support de l'essieu avant (berceau)

RappelBMW (alerta Safety Gate notificada por Alemania) · 27 mars 2020 · Réf. A12/00447/20 (alerta 13/2020); BMW 0051860400

Alerte Safety Gate 13/2020 : aileron supérieur du X6

X6 (type G6X) fabriqués entre le 21 novembre 2019 et le 24 janvier 2020. L'aileron supérieur a pu être mal fabriqué et se détacher en roulant. Au Royaume-Uni, la DVSA (R/2020/067) recense 167 véhicules (X6 et X6 M), dont les X6 fabriqués entre le 4 décembre 2019 et le 23 janvier 2020, avec un aileron insuffisamment collé du côté droit ; l'adhérence est vérifiée et l'aileron remplacé s'il est défectueux.^[5][10]

Voir la panne : Aileron arrière supérieur mal fabriqué ou mal fixé, avec risque de détachement

Mise à jour logicielleBMW (DVSA, Reino Unido) · 13 septembre 2024 · Réf. R/2024/383

DVSA R/2024/383 : mise à jour logicielle du système de freinage intégré

Royaume-Uni : 818 X6 fabriqués entre le 3 octobre 2022 et le 14 août 2024. Mise à jour logicielle (OTA) pour détecter l'interférence de signal causée par la contamination entre contacts électriques ; si des symptômes sont détectés, le composant est remplacé.^[5]

Voir la panne : Perte d'assistance au freinage due à une défaillance du système de freinage intégré (IBS)