Opel Corsa D (2006–2014)Pannes des injecteurs

Injecteurs de la Opel Corsa D : problèmes et pannes

Gravité élevée: Usure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminé · moteur 1.3 Multijet
Gravité moyenne: Encrassement par la suie des injecteurs et de la vanne EGR · moteur 1.7 CDTI

Panne la plus sérieuse : Gravité élevée

Vérifié le 27 septembre 20263 sources Notre méthode

Pannes par moteur

Par ordre d'importance décroissant. Vérifiez dans chaque fiche les années et versions concernées.

Corsa D 1.3 Multijet

- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleInjectionUsure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminéLes injecteurs Bosch et la pompe haute pression du système common rail sont sensibles au carburant de mauvaise qualité ou contenant de l'eau de condensation. Avec un gazole contaminé, ils peuvent générer des particules qui endommagent d'abord la pompe, puis les injecteurs eux-mêmes.Réparation (garage) : 600–1 200 €

Corsa D 1.7 CDTI

- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionEncrassement par la suie des injecteurs et de la vanne EGRLa vanne EGR de ce moteur a tendance à se colmater de suie, selon un guide d'achat allemand consacré à la Meriva A ; des témoignages font aussi état d'injecteurs déréglés ou défaillants à partir de 100 000 km sur la Meriva et l'Astra équipées de ce moteur.

Symptômes que provoquent ces pannes

Combien coûte la réparation

Selon la panne, en garage indépendant, cela va de 600 €^[1] (usure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminé) à 1 200 €^[1] (usure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminé), TVA comprise. Si la panne est détectée à temps, la réparation est généralement bien moins chère.

Questions fréquentes

Quelles pannes des injecteurs a la Opel Corsa D ?

Sur la Opel Corsa D, il y a 2 pannes documentées des injecteurs : usure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminé (moteur 1.3 Multijet) et encrassement par la suie des injecteurs et de la vanne EGR (moteur 1.7 CDTI). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et la façon de la vérifier.

Injecteurs de la Opel Corsa D : combien coûte la réparation ?

Selon la panne, en garage indépendant, cela va de 600 € (usure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminé) à 1 200 € (usure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminé), TVA comprise.

Quels moteurs de la Opel Corsa D ont des pannes des injecteurs ?

Les pannes documentées touchent les moteurs 1.3 Multijet et 1.7 CDTI. Vérifiez les années et versions de chaque fiche : elles ne touchent pas toujours tous les exemplaires.

Vous avez eu une panne des injecteurs sur votre Opel Corsa D ? Dites-nous à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Sources

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