Renault Espace IV (2002–2015)ClimatisationClimatisation
Panne du compresseur de climatisation sur la Renault Espace IV
La climatisation de l'Espace IV apparaît dans 17 témoignages sur 537, surtout à cause d'un compresseur grippé, avec des coûts cités de 900 à 1 500 euros ; on mentionne aussi des électrovannes, le condenseur et le moteur du ventilateur.[1]
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité faible: Gêne ou usure. N'immobilise pas la voiture et n'endommage pas d'autres pièces.
Fréquence occasionnelle : 17 mentions sur 537 témoignages sur fiches-auto.fr (environ 3 %) ; sans données officielles.[1]
Symptômes
- La climatisation ne refroidit plus ou le compresseur se bloque.[1]La clim ne refroidit pas : autres pannes qui en sont la cause · À surveiller
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Les témoignages de fiches-auto.fr couvrent toute la vie commerciale de l'Espace IV et plusieurs motorisations ; on ne peut pas cibler par année.[1]
Toutes les pannes de la Renault Espace IV par année concernée
Combien coûte la réparation
Comprend : Remplacement du compresseur, du condenseur ou d'autres pièces du circuit, avec recharge.[1]
Les témoignages citent entre 900 et 1 500 euros pour le compresseur et environ 400 euros ou plus pour le condenseur ; ce sont des cas isolés d'utilisateurs, pas un tarif.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Vérifiez que l'air refroidit à fond et qu'il n'y a pas de bruits à l'enclenchement.
Comment la prévenir
- Faites fonctionner la climatisation de temps en temps, y compris en hiver.
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 5 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Que pouvez-vous faire maintenant ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Autres pannes de la Renault Espace IV
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsPanne du frein de stationnement électrique (actionneur, câble et capteur)D'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, le frein de stationnement électrique de l'Espace IV provoque des blocages répétés : pannes du moteur, du câble ou du capteur, parfois avec un mode dégradé dû à des erreurs du calculateur. Il n'y a ni comptage exact ni rappel connu.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionUsure prématurée des rotules et des silentblocs de la suspensionLes rotules sont la pièce de suspension la plus citée : 34 témoignages sur 537, avec des cas de silentblocs détériorés entre 50 000 et 165 000 km et de ressorts d'amortisseur cassés à partir de 100 000 km. Cela se manifeste par des bruits et du jeu.
- Gravité faibleFréquence: FréquentSystème électriquePanne du lève-vitre électrique et de son moteur dans les portesC'est une panne fréquente d'après les témoignages : 58 sur 537 mentionnent des lève-vitres électriques défaillants, parfois plusieurs vitres sur une même voiture, à cause de pièces en plastique fragiles qui cassent le câble ou le moteur. Il n'y a pas de rappel officiel.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Renault Espace IV.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: FréquentCitroën Berlingo IIIDéfaut du câblage du stator du compresseur de climatisationDeux campagnes successives, en 2023 et 2024, concernent des Berlingo III fabriqués entre 2021 et 2024 dont le câblage du stator du compresseur de climatisation peut être défaillant et aller jusqu'à couper le moteur en roulant ; une enquête de fiabilité recense en outre une vraie panne de compresseur à 30 200 km.Apparaît vers 30 200 km
- Gravité critiqueFréquence: FréquentPeugeot RifterDéfaut du câblage du stator du compresseur de climatisationDeux campagnes successives, en 2023 et 2024, concernent des Rifter fabriqués entre 2021 et 2024 dont le câblage du stator du compresseur de climatisation peut développer un défaut de courant et aller jusqu'à couper le moteur en roulant ; des témoignages de propriétaires font en outre état de vraies pannes de compresseur.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleKia Sorento IIISurchauffe du connecteur du chauffage électrique d'appoint (PTC) de la climatisation sur les Sorento dieselOui : Kia a rappelé les Sorento diesel fabriqués entre mai 2014 et février 2020 (campagne 221026) car le connecteur du chauffage électrique d'appoint (PTC) peut s'endommager et surchauffer, avec un risque d'incendie. On inspecte le connecteur et, s'il est endommagé, on remplace le chauffage avec son câblage.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera ICourt-circuit dans le calculateur du ventilateur de la climatisationOui : la campagne AKA7 de 2019 couvre les Panamera fabriquées entre juillet 2009 et septembre 2016, car le calculateur du ventilateur de la climatisation peut subir un court-circuit, avec un risque d'incendie. Il est contrôlé et, si besoin, remplacé ; au Royaume-Uni, la campagne a touché 4 506 voitures.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera IHumidité dans le calculateur de la pompe auxiliaire de la climatisationOui : la campagne APA1 de 2023 couvre les Panamera fabriquées entre juillet 2015 et novembre 2021 (les dernières unités de la série 970 et la génération suivante), car l'humidité peut endommager le calculateur de la pompe auxiliaire de la climatisation et provoquer un court-circuit avec un risque d'incendie. La pompe est remplacée par une version mieux étanchéifiée.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnellePorsche Panamera IICorrosion du boîtier de la pompe auxiliaire de climatisationPorsche a rappelé les Panamera fabriqués de 2017 à 2021 parce que l'humidité peut corroder le boîtier de la pompe auxiliaire de climatisation et provoquer un incendie, même lorsque le véhicule est garé. La pompe est remplacée par une pièce mieux étanchéifiée.Réparation : 0 €
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Sources
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- Tous les problèmes sur Renault Espace 4 2002-2014 (537 témoignages)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026