Škoda Superb III (2015–2023) · Campagnes de Škoda
Rappels et campagnes de la Škoda Superb III
Nous avons documenté 4 campagnes concernant la Škoda Superb III, dont 3 rappels. La plus récente (décembre 2017) : rappel des airbags Takata. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel (3)
RappelŠkoda (grupo Volkswagen) · décembre 2017
Škoda Superb (deuxième et troisième génération), ainsi que Citigo, Roomster, Fabia, Rapid, Yeti, Kodiaq et Octavia, fabriquées entre le 1er juin 2012 et le 15 décembre 2017 : remplacement gratuit de l'airbag concerné dans le réseau officiel.[1]
Voir la panne : Rappel des airbags Takata pour risque d'éclatement
RappelŠkoda · novembre 2017
Campagne pour des moyeux de roue arrière mal fabriqués
Škoda Superb III : contrôle et remplacement des moyeux de roue arrière mal fabriqués.[2]
RappelVolkswagen-Audi (Škoda) · décembre 2015
Campagne pour un collier de câble mal fixé
Škoda Superb III fabriquées en 2015-2016 : contrôle et fixation ou remplacement d'un collier de câble pouvant se détacher et causer des défauts électroniques.[2][3]
Voir la panne : Défaut électrique dû à un collier de câble mal fixé
Mise à jour logicielle
Mise à jour logicielleŠkoda · avril 2016
Mise à jour du logiciel du toit panoramique
Škoda Superb III avec toit panoramique : mise à jour du logiciel de commande.[2]
Cette voiture fait l'objet de campagnes liées aux airbags Takata. Si vous n'avez pas fait le contrôle, prenez rendez-vous dès que possible et suivez les instructions du constructeur. Toutes les voitures avec airbags Takata
Campagnes des moteurs de la Superb III
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
Mise à jour logicielleGrupo Volkswagen · février 2020
1.0 TSI / 1.5 TSI
Mise à jour logicielle pour toutes les marques et tous les modèles concernés
Depuis février 2020, mise à jour du calculateur moteur pour tous les modèles Volkswagen, Seat, Škoda et Audi équipés du 1.5 TSI touchés par les à-coups en phase de chauffe. Elle atténue le problème, sans toujours l'éliminer complètement.[4]
Voir la panne : À-coups à froid à basse vitesse (« effet kangourou ») du 1.5 TSI evo
RappelVolkswagen Group of America / NHTSA · décembre 2019 · Réf. 19V-866 / 34J6
Boîte DSG7 DQ200
Mise à jour logicielle pour microfissures dans le boîtier de la mécatronique
Rappel de sécurité de 2 167 Volkswagen Jetta Hybrid 2013-2015 équipées de la boîte DQ200 : des microfissures peuvent apparaître dans le boîtier de la mécatronique et provoquer une fuite interne d'huile et une chute de la pression hydraulique ; si la pression chute trop, l'embrayage peut ne pas s'engager et entraîner une perte soudaine de la transmission de puissance. La solution a été une mise à jour logicielle de la boîte, gratuite, dont le démarrage était prévu le 4 février 2020. Elle ne concerne que le marché américain et la variante hybride rechargeable, qui n'a pas été commercialisée en Espagne, mais elle documente officiellement le même type de défaut de boîtier que décrivent les spécialistes européens de la réparation.[5]
Voir la panne : Défaillance de la mécatronique : accumulateur de pression, pompe et boîtier fissuré
RappelVolkswagen, Seat y Škoda · septembre 2019 · Réf. 24ER (Volkswagen), 24EP (Seat), 24EV (Škoda)
1.0 TSI / 1.5 TSI
Rappel pour couple insuffisant au démarrage (1.5 TSI 110 kW manuel)
1.5 TSI de 110 kW à boîte manuelle fabriqués en mai et juin 2019 (Karoq, Superb, Kodiaq, Arteon, Passat, Tiguan, Touran, Ateca et Tarraco) : mise à jour du logiciel du calculateur moteur de 30 à 60 minutes.[6][7]
Voir la panne : Manque de couple au démarrage du 1.5 TSI 150 ch manuel (rappel de 2019)
Campagne techniqueVolkswagen (grupo) · novembre 2013 · Réf. 34F6/4V (EE. UU., NHTSA 13V-568)
Boîte DSG7 DQ200
Action de service annoncée à l'échelle mondiale en novembre 2013 : les additifs de l'huile synthétique d'origine de la mécatronique pouvaient corroder le cadre des connexions électriques internes, provoquant des courts-circuits, des fusibles fondus et la désactivation de la pompe hydraulique ou de la mécatronique, avec clignotement de l'indicateur de rapport et perte de la transmission de puissance (le véhicule pouvait rouler jusqu'à l'arrêt). Volkswagen a remplacé l'huile par une huile minérale à additifs non corrosifs, gratuitement. En Allemagne, elle a été chiffrée à environ 257 000 véhicules Volkswagen, Audi, Seat et Škoda fabriqués entre 2008 et mai 2011, et entre octobre 2012 et avril 2013, sur des modèles comme la Polo, la Golf, le Caddy et la Passat ; à l'échelle mondiale, la presse allemande parle de jusqu'à 1,6 million de véhicules de cinq marques du groupe. Aux États-Unis, elle a été traitée formellement comme un rappel de sécurité 34F6/4V sur la Jetta Hybrid 2013-2014.[8][9][10][11]
Voir la panne : Défaillance de la mécatronique : accumulateur de pression, pompe et boîtier fissuré
Mise à jour logicielleGrupo Volkswagen (boletín interno a concesionarios) · Réf. OE 2050744/3
1.0 TSI / 1.5 TSI
Bulletin technique de reprogrammation du calculateur du 1.5 TSI pour à-coups en phase de chauffe
Bulletin interne, relayé par Motor.es en septembre 2019, qui indique aux ateliers officiels comment mettre à jour le logiciel du moteur EA211 evo sur les voitures présentant des à-coups tant que le moteur est en dessous de 70 °C. Il s'applique à la demande du client ; ce n'est pas un rappel.[12][13]
Voir la panne : À-coups à froid à basse vitesse (« effet kangourou ») du 1.5 TSI evo
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Škoda Superb III ?
Nous avons documenté 4 campagnes concernant la Škoda Superb III, dont 3 rappels. La plus récente (décembre 2017) : rappel des airbags Takata. De plus, ses moteurs ont 5 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : rappel des airbags Takata (décembre 2017), campagne pour des moyeux de roue arrière mal fabriqués (novembre 2017), mise à jour du logiciel du toit panoramique (avril 2016) et campagne pour un collier de câble mal fixé (décembre 2015).
Comment savoir si ma Škoda Superb III est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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