A(z) Kia EV6 problémái (2021–ma)
A(z) Kia EV6 egyetlen dokumentált motorja, a(z) Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – Ioniq 5 és EV6 84 kWh-s akkumulátorral, ráncfelvarrás (2024-napjainkig); „Óvatosan” – Ioniq 5 és EV6 58 kWh, hátsókerék-hajtás, 170 LE (2021-2024), Ioniq 5 és EV6 72,6 kWh és 77,4 kWh, hátsókerék-hajtás, 218-229 LE (2021-2024) és Ioniq 5, Ioniq 6 és EV6 77,4 kWh, összkerék-hajtás, 306-325 LE (2021-2024).[1][2][3][4][5][6]
A motoron kívül: Az ICCU egységen és a töltésen túl, amelyeket az elektromos motor résznél értékelünk, a Kia EV6-ról gyűjtött beszámolók a 12 V-os akkumulátor idő előtti lemerülésére és az elektromos rögzítőfék alkalmankénti hibáira mutatnak. Az adatbázis kicsi (19 beszámoló), és egyetlen adatlapról származik.[4]
_Autofr%C3%BChling_Ulm_2025_DSC_8698.jpg){kind=link}
A(z) Kia EV6 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Előzetes: az autó többi részéről (futómű, fékek, elektronika…) kevés forrást találtunk. Hibáik megjelennek az oldalon, de az elemzés befejezéséig nem számítanak bele az értékelésbe és a rangsorokba. Hogyan számoljuk
- Villanymotor6,04 hiba
- SebességváltóKevés adat
- FutóműKevés adat
- FékekKevés adat
- Gumiabroncsok és kerekekKevés adat
- KormányKevés adat
- Elektromos rendszerKevés adat
- Lámpák és fényekKevés adat
- Elektronika és multimédiaKevés adat
- KlímarendszerKevés adat
- Karosszéria és belső térKevés adat
- Légzsákok és biztonságKevés adat
A(z) Kia EV6 gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: Hibás ICCU: kiürül a 12 V-os akkumulátor, megszakad a töltés, csökken a teljesítményHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) motor · javítás 2 000–5 000 EUR
- 2Magas súlyosság: Az elektromos rögzítőfék hibájaFékek
- 3Magas súlyosság: Hibás hajtóakkumulátor-modul vagy -cellákHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) motor
- 4Magas súlyosság: Reduktor vagy elektromotor zümmögése és csapágykopásHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) motor
- 5Közepes súlyosság: Ioniq 6 töltőnyílás fedele: magától kinyílik vagy leeshetHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) motor
Dokumentált motor
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
1 visszahívás vagy akció dokumentálva, a legutóbbi: A rögzítőfék akaratlan kikapcsolása miatti kampány (a lap szerint). A(z) Kia EV6 akcióinak megtekintése
Hyundai-Kia E-GMP: motores síncronos de imanes permanentes és baterías de 53 a 84 kWh a 800 V · Elektromos
- A(z) EV6 autóban
- 2021 óta[7]
- Elnevezések
- EV6 58 kWh · EV6 77,4 kWh 229 CV · EV6 AWD 325 CV · EV6 GT 585 CV · EV6 84 kWh
- Az érintő hibák
- 4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
Ioniq 5 és EV6 58 kWh, hátsókerék-hajtás, 170 LE (2021-2024)2021–2024 · 170 LE
ÓvatosanNincsenek saját dokumentált hibái, de az ICCU-visszahívásokba tartozik (2021-től 2024 elejéig gyártott példányok): ellenőrizni kell, hogy elvégezték-e.[1][2]
Ioniq 5 és EV6 72,6 kWh és 77,4 kWh, hátsókerék-hajtás, 218-229 LE (2021-2024)2021–2024 · 218–229 LE
ÓvatosanEz a változat rendelkezik a legtöbb ICCU- és váltakozó áramú töltési véleménnyel az adatlapokon; az ICCU-visszahívás 2024 februárjáig tartó gyártást fed, ezért alvázszám alapján érdemes ellenőrizni.[1][3][4]
Ioniq 5, Ioniq 6 és EV6 77,4 kWh, összkerék-hajtás, 306-325 LE (2021-2024)2021–2024 · 235–325 LE
ÓvatosanUgyanaz az ICCU és ugyanazok a visszahívások, mint a hátsókerék-hajtású változatoknál; a vélemények kevesek, de ismétlik a villamossági riasztásokat.[1][5]
Ioniq 5 és EV6 84 kWh-s akkumulátorral, ráncfelvarrás (2024-napjainkig)2024 óta · 228–325 LE
VásárolhatóAz ICCU-visszahívások 2024 februárjától áprilisáig gyártott autóknál zárulnak, és ezekben az egységekben nem találtunk dokumentált hibát, bár kevesen vannak és frissek.[1][6]
A(z) EV6 autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTeljesítményelektronikaHibás ICCU: kiürül a 12 V-os akkumulátor, megszakad a töltés, csökken a teljesítményAz ICCU, amely egyesíti a fedélzeti töltőt és a 12 V-ot ellátó átalakítót, meghibásodhat az Ioniq 5, Ioniq 6 és EV6 esetében: megszakítja a váltakozó áramú töltést, kiüríti a 12 V-os akkumulátort, és legrosszabb esetben az autó elveszti az erejét és megáll. A Hyundai és a Kia 2021 és 2024 között gyártott egységeket hívott vissza.Javítás: 2 000–5 000 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaHajtóakkumulátorHibás hajtóakkumulátor-modul vagy -cellákNéhány Ioniq 5 és EV6 esetében az akkumulátorvezérlő rendszer hibás modult vagy cellablokkot észlel, korlátozza a teljesítményt vagy leállítja az autót, és a javítás modulcserét igényel. Ezek egy adatlap elszigetelt esetei; mögöttük sem visszahívás, sem tanulmány nincs.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos motor és reduktorReduktor vagy elektromotor zümmögése és csapágykopásNéhány Ioniq 5 és EV6 tulajdonos a reduktor zümmögését vagy sípolását írja le, amely a sebességgel nő, és egy EV6-nál 19 000 km-nél a motor vagy a reduktor cseréjéhez vezetett. Ritka probléma, csak adatlapokon található vélemények alapján.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaTöltésIoniq 6 töltőnyílás fedele: magától kinyílik vagy leeshetAz Ioniq 6 töltőnyílásának fedele állva magától kinyílhat, vagy rosszul záródhat, és egy 2026-os visszahívás lefedi azt a kockázatot, hogy a külső panel menet közben leválhat. A bizonyíték egyetlen adatlap, kevés véleménnyel.
EV6 Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) adatlapA(z) Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) összes változata és hibája
A(z) Kia EV6 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Ellenőrzőlista használt Kia EV6 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) van benne (2021 óta)
Hibás hajtóakkumulátor-modul vagy -cellák
Magas súlyosságReduktor vagy elektromotor zümmögése és csapágykopás
Magas súlyosságIoniq 6 töltőnyílás fedele: magától kinyílik vagy leeshet
Közepes súlyosságKopó alkatrészek a(z) Kia EV6 típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
Kia EV6 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Kia EV6 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Kia EV6?
A(z) Kia EV6 egyetlen dokumentált motorja, a(z) Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – Ioniq 5 és EV6 84 kWh-s akkumulátorral, ráncfelvarrás (2024-napjainkig); „Óvatosan” – Ioniq 5 és EV6 58 kWh, hátsókerék-hajtás, 170 LE (2021-2024), Ioniq 5 és EV6 72,6 kWh és 77,4 kWh, hátsókerék-hajtás, 218-229 LE (2021-2024) és Ioniq 5, Ioniq 6 és EV6 77,4 kWh, összkerék-hajtás, 306-325 LE (2021-2024). Az ICCU egységen és a töltésen túl, amelyeket az elektromos motor résznél értékelünk, a Kia EV6-ról gyűjtött beszámolók a 12 V-os akkumulátor idő előtti lemerülésére és az elektromos rögzítőfék alkalmankénti hibáira mutatnak. Az adatbázis kicsi (19 beszámoló), és egyetlen adatlapról származik.
Milyen problémái vannak a(z) Kia EV6 autónak a motoron kívül?
Az ICCU egységen és a töltésen túl, amelyeket az elektromos motor résznél értékelünk, a Kia EV6-ról gyűjtött beszámolók a 12 V-os akkumulátor idő előtti lemerülésére és az elektromos rögzítőfék alkalmankénti hibáira mutatnak. Az adatbázis kicsi (19 beszámoló), és egyetlen adatlapról származik. A legfontosabb dokumentált hibák: az elektromos rögzítőfék hibája (fékek, magas súlyosság) és a 12 V-os akkumulátor idő előtti lemerülése (elektromos rendszer, közepes súlyosság).[4]
Milyen hibái vannak a(z) Kia EV6 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: hibás ICCU: kiürül a 12 V-os akkumulátor, megszakad a töltés, csökken a teljesítmény (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), magas súlyosság), hibás hajtóakkumulátor-modul vagy -cellák (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), magas súlyosság), reduktor vagy elektromotor zümmögése és csapágykopás (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), magas súlyosság) és ioniq 6 töltőnyílás fedele: magától kinyílik vagy leeshet (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), közepes súlyosság).
Melyik a(z) Kia EV6 legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026 és 2025 (8,9/10); a legrosszabb értékelésű: 2021 (6,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Kia EV6 autónak?
Igen: dokumentálva van egy akció a(z) Kia EV6 autóhoz, például a rögzítőfék akaratlan kikapcsolása miatti kampány (a lap szerint). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[4]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2024. augusztus 30. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
- Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Általános sajtó · közzétéve: 2026. október 23. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Kia EV6Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Batteriegesundheit von E-Gebrauchtwagen schwankt starkelectrive.net · Autós sajtó · közzétéve: 2026. szeptember 2. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven