Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Renault autók

A(z) Renault Espace VI problémái (2023–ma)

A(z) Renault Espace VI egyetlen dokumentált motorja, a(z) E-Tech Híbrido, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül az Espace VI nagyon új autó, és a fiches-auto.fr adatlapja kevés esetet rögzít: egy visszahívást a parkolózár érzékelője miatt, multimédiás hibákat és néhány fékproblémát. Hivatalos számok nincsenek, minden tapasztalatokon alapul.[2][3]

Renault Espace VI (2023–ma)
Fotó: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,9a 10-ből

A(z) Renault Espace VI értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,84 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek7,52 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia9,61 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság8,61 hiba

3. hely a(z) 46 közül a(z) a(z) egyterűek kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Renault Espace VI gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)E-Tech Híbrido motor
  2. 2Magas súlyosság: Leállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12)E-Tech Híbrido motor
  3. 3Magas súlyosság: Visszahívás az Espace VI parkolózárának (P-lock) érzékelője miattFékek
  4. 4Közepes súlyosság: A hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indulE-Tech Híbrido motor
  5. 5Közepes súlyosság: A 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeE-Tech Híbrido motor

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Az első ülés Easy Access funkciója (2024). A(z) Renault Espace VI akcióinak megtekintése

6 forrásHogyan dolgozunk

E-Tech Híbrido

Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 és HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzin

A(z) Espace VI autóban
2023 óta[2][4]
Elnevezés
E-Tech Full Hybrid 200
Az érintő hibák
4 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
32
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbó, 2022-től)2022 óta · 200 LE · HR12

    Óvatosan

    A többi E-Tech változattal közös a többmódusú sebességváltó hibamintázata, ráadásul az Australnál és az Espace VI-nál dokumentált saját probléma is van: leállások és befecskendezési figyelmeztetések.[1][2]

A(z) Espace VI autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésLeállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12)Az 1.2 E-Tech 200 (HR12) motoros Australnál és Espace VI-nál több beszámoló ír „befecskendezés ellenőrzendő” üzenetekről, turbóhibákról és néhány esetben a motor teljes leállásáról autópálya-sebességnél. Ugyanezt a mintázatot a H4M 1.6-os autóknál nem találtuk.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indulEgyes Renault E-Tech autók kijelzőjén „elektromos probléma DANGER” üzenet jelenik meg, és az autó nem indulhat el, vagy elveszíthet elektromos funkciókat. A Renault újraprogramozási visszahívást indított a 2020 áprilisa és 2023 áprilisa között gyártott járművekre (kb. 154 000 jármű).
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeAz E-Tech motoros Clio, Arkana és Austral több tulajdonosa dokumentálja a 12 V-os segédakkumulátor idő előtti cseréjét, egy esetben az első évben kétszer is. Nem a rendszer legelterjedtebb hibája, de különböző modelleknél visszatérően megjelenik.

Espace VI E-Tech Híbrido adatlapA(z) E-Tech Híbrido összes változata és hibája

A(z) Renault Espace VI motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Renault Espace VI vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha E-Tech Híbrido van benne (2023 óta)

A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)

Magas súlyosság

Leállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12)

Magas súlyosság

A hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indul

Közepes súlyosság

A 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Renault Espace VI típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Renault Espace VI autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Renault Espace VI autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Renault Espace VI?

A(z) Renault Espace VI egyetlen dokumentált motorja, a(z) E-Tech Híbrido, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül az Espace VI nagyon új autó, és a fiches-auto.fr adatlapja kevés esetet rögzít: egy visszahívást a parkolózár érzékelője miatt, multimédiás hibákat és néhány fékproblémát. Hivatalos számok nincsenek, minden tapasztalatokon alapul.

Milyen problémái vannak a(z) Renault Espace VI autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az Espace VI nagyon új autó, és a fiches-auto.fr adatlapja kevés esetet rögzít: egy visszahívást a parkolózár érzékelője miatt, multimédiás hibákat és néhány fékproblémát. Hivatalos számok nincsenek, minden tapasztalatokon alapul. A legfontosabb dokumentált hibák: visszahívás az Espace VI parkolózárának (P-lock) érzékelője miatt (fékek, magas súlyosság), az első ülés támlája megüti a hátsó utast az Easy Access funkcióval (légzsákok és biztonság, közepes súlyosság), az Espace VI féknyereg-rugójának törése (fékek, közepes súlyosság) és az Espace VI multimédiás rendszerének és digitális kijelzőjének hibái (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság).[2][3]

Milyen hibái vannak a(z) Renault Espace VI autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság), leállás és befecskendezési figyelmeztetések az 1.2 E-Tech 200-nál (HR12) (E-Tech Híbrido, magas súlyosság), a hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indul (E-Tech Híbrido, közepes súlyosság) és a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (E-Tech Híbrido, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Renault Espace VI legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (8,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2024 (7,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Renault Espace VI autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Renault Espace VI autóhoz, például az első ülés Easy Access funkciója (2024) (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Renault Espace VIWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  4. Renault EspaceWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  6. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven