Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Tesla autók

A(z) Tesla Model 3 problémái (2019–ma)

A(z) Tesla Model 3 egyetlen dokumentált motorja, a(z) Tesla Model 3 / Model Y, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Vásárolható”.[1][2][3][4][5]

A motoron kívül: Az elektromos hajtásláncot, vagyis az akkumulátort és a hajtómotort itt az elektromos motor résznél értékeljük. A Tesla Model 3-ra Európában biztonsági okokból érkeztek visszahívások: az első lengőkar-rögzítés és a biztonsági öv rögzítése (2021), illetve a motorháztető-retesz miatt Safety Gate riasztás (2022). A súly és a nyomaték miatt a gumiabroncsok a szokásosnál gyorsabban kopnak.[1][6]

Tesla Model 3 (2019–ma)
Fotó: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,2a 10-ből

A(z) Tesla Model 3 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Villanymotor7,63 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű6,31 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek8,91 hiba
  • Kormány7,9Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények4,4Csak műszaki vizsga: 2,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,21 hiba és műszaki vizsga
  • Légzsákok és biztonság7,11 hiba

37. hely a(z) 94 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Tesla Model 3 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Visszahívás az első felfüggesztési lengőkarok nem megfelelő rögzítése miatt (2019-2021 közötti gyártás)Futómű
  2. 2Kritikus súlyosság: Visszahívás a motorháztető zárjának lehetséges eltörése miatt nagy sebességnél (2022-es európai riasztás)Karosszéria és belső tér
  3. 3Kritikus súlyosság: Visszahívás a biztonsági öv rögzítésének lehetséges hibája miatt (2018-2020 közötti gyártás)Légzsákok és biztonság
  4. 4Kritikus súlyosság: Teljes meghibásodás a Tesla Model 3 és Model Y hajtóakkumulátorábanTesla Model 3 / Model Y motor · javítás 14 000 EUR
  5. 5Közepes súlyosság: Fedélzeti töltő vagy töltőcsatlakozó hibája a Tesla Model 3-on és Model Y-onTesla Model 3 / Model Y motor

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

3 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Biztonsági riasztás a motorháztető-zár lehetséges eltörése miatt. A(z) Tesla Model 3 akcióinak megtekintése

8 forrásHogyan dolgozunk

Tesla Model 3 / Model Y

Tesla Model 3 és Model Y: motor síncrono de reluctancia con imanes permanentes és baterías de 60 a 84 kWh · Elektromos

A(z) Model 3 autóban
2019 óta[1][7]
Elnevezések
Model 3 Propulsión · Model 3 Gran Autonomía · Model 3 Performance
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
24
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Model 3 autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaHajtóakkumulátorTeljes meghibásodás a Tesla Model 3 és Model Y hajtóakkumulátorábanElszigetelt esetek vannak arra, hogy a Model 3 hajtóakkumulátora használhatatlanná vált: a fiches-auto.fr egy 70 000 km-es, valamivel több mint 4 éves Long Range példányt említ, amelynek körülbelül 14 000 €-ra becsült akkumulátorát garanciálisan cserélték. Az Aviloo mérései a legtöbb egységnél normál mértékű degradációt mutatnak.Javítás: 14 000 EUR
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésFedélzeti töltő vagy töltőcsatlakozó hibája a Tesla Model 3-on és Model Y-onA fiches-auto.fr Model 3 és Model Y tulajdonosainál olyan hibákat ír le a váltakozó áramú fedélzeti töltőben, a mobil töltőkábelben vagy a csatlakozó zárában, amelyek miatt nem lehet tölteni; ezek néha már az átadáskor is jelentkeztek. Ez kisebbségi probléma, nem általános.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos motor és reduktorTesla Model 3 és Model Y elektromotorjának vagy hajtóegységének hibája, amely mozgásképtelenné teszi az autótA Model 3 és Model Y elektromotorjának hibái ritkák: a fiches-auto.fr egy motorhibás esetet ír le, amely egy kétmotoros Model 3 Long Range-et állított meg, az ADAC pedig a Model 3-at a legkevesebb hibát mutató elektromos autók közé sorolja.

Model 3 Tesla Model 3 / Model Y adatlapA(z) Tesla Model 3 / Model Y összes változata és hibája

A(z) Tesla Model 3 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Tesla Model 3 autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 753 vizsgálat 600 autóról, amelyeket 2019 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,3% részében; azonos korú autóknál 0,7%.

    Az átlagnál több hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,6% részében; azonos korú autóknál 1,6%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,3%.

    Átlagos

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 18,2% részében; azonos korú autóknál 7,5%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 3,1% részében; azonos korú autóknál 3,3%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 19,4% részében; azonos korú autóknál 12,4%.

    Az átlagnál több hiba

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Tesla Model 3 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha Tesla Model 3 / Model Y van benne (2019 óta)

Teljes meghibásodás a Tesla Model 3 és Model Y hajtóakkumulátorában

Kritikus súlyosság

Fedélzeti töltő vagy töltőcsatlakozó hibája a Tesla Model 3-on és Model Y-on

Közepes súlyosság

Tesla Model 3 és Model Y elektromotorjának vagy hajtóegységének hibája, amely mozgásképtelenné teszi az autót

Magas súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Tesla Model 3 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Tesla Model 3 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Tesla Model 3 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Tesla Model 3?

A(z) Tesla Model 3 egyetlen dokumentált motorja, a(z) Tesla Model 3 / Model Y, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Vásárolható”. Az elektromos hajtásláncot, vagyis az akkumulátort és a hajtómotort itt az elektromos motor résznél értékeljük. A Tesla Model 3-ra Európában biztonsági okokból érkeztek visszahívások: az első lengőkar-rögzítés és a biztonsági öv rögzítése (2021), illetve a motorháztető-retesz miatt Safety Gate riasztás (2022). A súly és a nyomaték miatt a gumiabroncsok a szokásosnál gyorsabban kopnak.

Milyen problémái vannak a(z) Tesla Model 3 autónak a motoron kívül?

Az elektromos hajtásláncot, vagyis az akkumulátort és a hajtómotort itt az elektromos motor résznél értékeljük. A Tesla Model 3-ra Európában biztonsági okokból érkeztek visszahívások: az első lengőkar-rögzítés és a biztonsági öv rögzítése (2021), illetve a motorháztető-retesz miatt Safety Gate riasztás (2022). A súly és a nyomaték miatt a gumiabroncsok a szokásosnál gyorsabban kopnak. A legfontosabb dokumentált hibák: visszahívás az első felfüggesztési lengőkarok nem megfelelő rögzítése miatt (2019-2021 közötti gyártás) (futómű, kritikus súlyosság), visszahívás a motorháztető zárjának lehetséges eltörése miatt nagy sebességnél (2022-es európai riasztás) (karosszéria és belső tér, kritikus súlyosság), visszahívás a biztonsági öv rögzítésének lehetséges hibája miatt (2018-2020 közötti gyártás) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és a megszokottnál gyorsabb gumiabroncs-kopás (gumiabroncsok és kerekek, alacsony súlyosság).[1][6]

Milyen hibái vannak a(z) Tesla Model 3 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: teljes meghibásodás a Tesla Model 3 és Model Y hajtóakkumulátorában (Tesla Model 3 / Model Y, kritikus súlyosság), fedélzeti töltő vagy töltőcsatlakozó hibája a Tesla Model 3-on és Model Y-on (Tesla Model 3 / Model Y, közepes súlyosság) és tesla Model 3 és Model Y elektromotorjának vagy hajtóegységének hibája, amely mozgásképtelenné teszi az autót (Tesla Model 3 / Model Y, magas súlyosság).

Melyik a(z) Tesla Model 3 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026, 2025, 2024 és további 2 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2019 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Tesla Model 3 autónak?

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Tesla Model 3 autóhoz, például biztonsági riasztás a motorháztető-zár lehetséges eltörése miatt (2022). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[6]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  2. Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  3. ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Autós sajtó · közzétéve: 2026. április 23. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  4. Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Autós sajtó · közzétéve: 2026. szeptember 25. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  5. Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Autós sajtó · közzétéve: 2022. június 25. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  6. Llamada a revisión para los Tesla Model S y Model 3 en Europa: el capó se podría abrir en marchaMotorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  7. Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  8. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Autós sajtó · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven