Problemi di Audi e-tron del 2022
Nel 2022 Audi e-tron veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Audi e-tron / Q8 e-tron. Il Audi e-tron / Q8 e-tron ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2022, come vite dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno che può allentarsi.
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Voto di Audi e-tron del 2022: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico7,11 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,90 guasti
- Freni7,91 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,90 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci8,10 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,40 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Audi e-tron del 2021
- Voto: 6,5 → 7,3
- Non la riguarda più: guasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC) (resto dell'auto), corrosione dei dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posteriore (resto dell'auto) e usura irregolare degli pneumatici posteriori per variazione della convergenza e della campanatura dell'asse posteriore (resto dell'auto)
Motore Audi e-tron / Q8 e-tron su Audi e-tron del 2022
Denominazioni: e-tron 50 quattro · e-tron 55 quattro · e-tron S · e-tron Sportback · Q8 e-tron 50 · Q8 e-tron 55 · SQ8 e-tron
- Con cautela
e-tron 50 quattro, batteria da 71 kWh lordi (2020-2022)
313 CV
Rientra nel periodo di produzione della campagna 93U9/93V2 (da marzo 2018 a marzo 2022): verifica con il numero di telaio se la batteria è stata controllata. Audi garantisce una salute minima della batteria del 78% a 3 anni o 60.000 km.[2][4][5]
- Con cautela
e-tron 55 quattro e S, batteria da 95 kWh lordi (2019-2022)
408–503 CV
È la versione con entrambe le campagne sulla batteria: quella del 2019 sulle prime unità (umidità nel collegamento) e quella del 2024 sui moduli di celle. Chiedi la documentazione di entrambe e un report sullo stato di salute della batteria.[4][5][6]
- Comprare
Q8 e-tron 50 / 55 e SQ8, batterie da 95 e 114 kWh lordi (2022-2025)
249–503 CV
Le fonti aperte non riportano guasti di batteria, motore o elettronica di potenza di questa versione, che è fuori dal periodo di produzione della campagna sui moduli (fino a marzo 2022). Ci sono pochi dati di utilizzo a lungo termine.[1][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2022
Audi e-tron Audi e-tron / Q8 e-tron: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Audi e-tron del 2022
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Domande frequenti
Audi e-tron del 2022 è affidabile?
Nel 2022 Audi e-tron veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Audi e-tron / Q8 e-tron. Il Audi e-tron / Q8 e-tron ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2022, come vite dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno che può allentarsi.
Audi e-tron: è meglio il 2022 o il 2021?
Il nostro voto passa da 6,5 nel 2021 a 7,3 nel 2022. Non la riguarda più: guasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC) (resto dell'auto), corrosione dei dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posteriore (resto dell'auto) e usura irregolare degli pneumatici posteriori per variazione della convergenza e della campanatura dell'asse posteriore (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Audi e-tron?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2025 (9,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (5,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Audi e-tron del 2022?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2022 sono: moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio (Audi e-tron / Q8 e-tron, gravità critica) e vite dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno che può allentarsi (freni, gravità critica).
Hai Audi e-tron del 2022? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi e-tron: recalls (car-recalls.eu)car-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 26 febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Stampa generalista · pubblicata il 11 giugno 2019 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco