Problemi di Audi e-tron del 2020
Nel 2020 Audi e-tron veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Audi e-tron / Q8 e-tron. Il Audi e-tron / Q8 e-tron ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come guasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC).
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Voto di Audi e-tron del 2020: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico7,11 guasto
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,02 guasti e revisione tecnica
- Freni7,22 guasti e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,9Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci8,1Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,4Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Audi e-tron del 2019
- Voto: 5,8 → 6,5
- Non la riguarda più: ingresso di umidità nel collegamento della batteria delle prime unità (2019) (Audi e-tron / Q8 e-tron)
Motore Audi e-tron / Q8 e-tron su Audi e-tron del 2020
Denominazioni: e-tron 50 quattro · e-tron 55 quattro · e-tron S · e-tron Sportback · Q8 e-tron 50 · Q8 e-tron 55 · SQ8 e-tron
- Con cautela
e-tron 50 quattro, batteria da 71 kWh lordi (2020-2022)
313 CV
Rientra nel periodo di produzione della campagna 93U9/93V2 (da marzo 2018 a marzo 2022): verifica con il numero di telaio se la batteria è stata controllata. Audi garantisce una salute minima della batteria del 78% a 3 anni o 60.000 km.[2][4][5]
- Con cautela
e-tron 55 quattro e S, batteria da 95 kWh lordi (2019-2022)
408–503 CV
È la versione con entrambe le campagne sulla batteria: quella del 2019 sulle prime unità (umidità nel collegamento) e quella del 2024 sui moduli di celle. Chiedi la documentazione di entrambe e un report sullo stato di salute della batteria.[4][5][6]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2020
Audi e-tron Audi e-tron / Q8 e-tron: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Audi e-tron del 2020
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC)Nel 2021 Audi ha richiamato due lotti della e-tron per il servofreno elettromeccanico (2.303 auto, campagna 47R1) e per la corrosione dell'unità di pressione del freno (361, campagna 47R7). Entrambi possono compromettere servofreno, ABS ed ESC e allungare lo spazio di frenata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniVite dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno che può allentarsiAudi ha richiamato prima un piccolo lotto di e-tron del 2019 (campagna 46P6) e, nel 2026, circa 96.000 e-tron e Q8 e-tron in tutto il mondo per il collegamento avvitato dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno, che può allentarsi. Il controllo e il serraggio sono gratuiti.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniCorrosione dei dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posterioreAudi ha richiamato vari modelli, tra cui la e-tron, prodotti tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto sforzo, con rischio di incidente.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura irregolare degli pneumatici posteriori per variazione della convergenza e della campanatura dell'asse posterioreAudi ha richiamato la e-tron da novembre 2019 ad aprile 2021 perché la convergenza o la campanatura dell'asse posteriore possono variare e consumare di più e in modo irregolare gli pneumatici posteriori. Uno pneumatico consumato fino alla carcassa può perdere pressione di colpo.
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Domande frequenti
Audi e-tron del 2020 è affidabile?
Nel 2020 Audi e-tron veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Audi e-tron / Q8 e-tron. Il Audi e-tron / Q8 e-tron ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2020, come guasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC).
Audi e-tron: è meglio il 2020 o il 2019?
Il nostro voto passa da 5,8 nel 2019 a 6,5 nel 2020. Non la riguarda più: ingresso di umidità nel collegamento della batteria delle prime unità (2019) (Audi e-tron / Q8 e-tron).
Qual è l'anno migliore di Audi e-tron?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2025 (9,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2019 (5,8/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Audi e-tron del 2020?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2020 sono: moduli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendio (Audi e-tron / Q8 e-tron, gravità critica), guasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC) (freni, gravità critica), vite dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno che può allentarsi (freni, gravità critica), corrosione dei dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posteriore (sospensioni, gravità critica) e usura irregolare degli pneumatici posteriori per variazione della convergenza e della campanatura dell'asse posteriore (sospensioni, gravità alta).
Hai Audi e-tron del 2020? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi e-tron: recalls (car-recalls.eu)car-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 26 febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2024 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Stampa generalista · pubblicata il 11 giugno 2019 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco