Problemi di Fiat Ducato III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Fiat Ducato III ha montato il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) da 2021 (120 Multijet3, 140 Multijet3 e 160 Multijet3). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «tubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendio» (gravità alta, rara). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Fiat Ducato III.
Voto del motore su questa auto
8,6 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Ducato III. Come lo calcoliamo
Voto globale di Fiat Ducato III
6,8 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Opzione più sicuraStellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Diesel
- Denominazioni
- 120 Multijet3 · 140 Multijet3 · 160 Multijet3 · 180 Multijet3 · 2.2 H3-Power
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer e Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)2019–2023 · 120–165 CV · DW12 RU
Con cautelaNon abbiamo trovato guasti meccanici propri nelle fonti aperte, ma Safety Gate riporta un aggiornamento software per cui la spia può non accendersi se l'iniettore dell'urea si guasta (Boxer e Jumper del 2020-2022, Movano del 2021-2022). Si può comprare se il numero di telaio conferma che l'aggiornamento è stato eseguito.[5][6][7][8]
2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)2021–2023 · 120–180 CV · 46349131, 46348913
Con cautelaNon abbiamo trovato campagne di richiamo del motore specifiche di questa versione, ma nemmeno dati di affidabilità a lungo termine (lo ammette una guida tedesca sui camper) e l'ADAC cita il Ducato immatricolato nel 2021 e nel 2023 tra i furgoni con i risultati peggiori, senza distinguere il motore. Pretendi lo storico della cinghia: Haynes indica 144.000 km o 60 mesi, e 60.000 km o 36 mesi in uso gravoso.[9][10][11]
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C e Proace Max, dal 2024 in poi)dal 2024 · 120–180 CV
Con cautelaÈ la versione più recente e non ha storico d'uso. Le unità prodotte tra novembre 2024 e luglio 2025 rientrano nel richiamo del tubo di ritorno del carburante, con rischio di incendio, e occorre verificare con il numero di telaio che sia stato eseguito.[12][13][14]
Guasti che riguardano Ducato III
- Gravità altaFrequenza: RaraCarburanteTubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendioStellantis richiama Ducato, Boxer, Jumper e Movano prodotti tra novembre 2024 e luglio 2025: il tubo di ritorno del carburante non è vulcanizzato e può staccarsi dalla valvola e gocciolare su parti calde. Il richiamo è preventivo e non risulta alcun incendio.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoSistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'ureaStellantis corregge con un software un difetto per cui la spia di guasto può non accendersi se smette di funzionare l'iniettore dell'urea dell'AdBlue (Boxer, Jumper e Movano del 2020-2022) o se la diagnosi dell'SCR si guasta. Il rischio dichiarato riguarda le emissioni, non la sicurezza.
Tutte le versioni e i guasti di 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Fiat Ducato III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (dal 2021)
Altri motori e cambi di Fiat Ducato III
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Fiat Ducato III fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoPerdita d'olio nel tubo ad alta pressione del servosterzo idraulico (unità del 2023)Sì: Fiat ha richiamato i Ducato prodotti tra il 20 marzo e il 12 ottobre 2023 (17.818 unità nel mondo) perché il tubo ad alta pressione del servosterzo può perdere olio. Questo riduce l'assistenza e l'olio può cadere sullo scarico, con rischio di incendio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniTubi dei freni danneggiati da sfregamento: perdita di liquido dei freni (unità dal 2014 al 2019)Sì: Fiat ha richiamato i Ducato prodotti tra il 31 ottobre 2014 e il 16 luglio 2019 (47.711 unità nel mondo) perché i tubi dei freni potevano danneggiarsi per lo sfregamento con altri componenti e perdere liquido dei freni, il che limita la frenata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniMontante dello sterzo non conforme: l'asse della ruota può rompersi (unità del 2019 e 2020)Sì: Fiat ha richiamato (codice 6291) i Ducato prodotti nel 2019 (55.842 unità nel mondo) perché l'asse della ruota poteva essere difettoso e rompersi, alterando lo sterzo e la guida. La DVSA, con lo stesso riferimento, lo descrive come montanti dello sterzo non conformi.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoScatola sterzo a cremagliera con lubrificazione insufficiente: sterzo sempre più duro (unità del 2006-2007)Sì: nel 2007 sono stati richiamati i Ducato prodotti tra luglio 2006 e giugno 2007 perché mancava lubrificante tra la cremagliera e il pignone dello sterzo, il che poteva irrigidire il volante e danneggiare i denti della cremagliera. Le cifre sono della DVSA britannica.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSospensioniUsura dei supporti superiori degli ammortizzatori e dei giunti sferici dell'avantrenoÈ un punto debole noto: il rapporto TÜV sui veicoli commerciali 2025 evidenzia le frequenti lamentele sull'asse anteriore del Ducato, e promobil lo colloca, con Boxer e Jumper, sopra la media per molle, ammortizzatori e sospensioni degli assi. CAT cita i supporti superiori e i giunti sferici.
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Per Fiat Ducato III sono documentati 4 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Fiat Ducato III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) è affidabile?
Fiat Ducato III ha montato il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) da 2021 (120 Multijet3, 140 Multijet3 e 160 Multijet3). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «tubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendio» (gravità alta, rara). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Fiat Ducato III.
Che guasti ha Fiat Ducato III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: tubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendio (gravità alta) e sistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'urea (gravità bassa).
Che motore scegliere per Fiat Ducato III?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiat Ducato aangepast voor 2021Autozine · Stampa specializzata · pubblicata il 4 giugno 2021 · consultata il 9 ottobre 2026 · in olandese
- Important Fiat Ducato 2.2L Update (dos motores 2.2: Fiat y PSA)Techni · Documentazione tecnica · pubblicata il 22 giugno 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Fiat Ducato 2021, manual de uso: códigos de motor (2.2 H3-Power)Fiat (manual alojado en ManualsLib) · Costruttore · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
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- Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
- Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
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- Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
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