Problemi di Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 CV
Ford Kuga II ha montato il 1.5 EcoBoost dal 2014 al 2019 (1.5 EcoBoost 150). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «perdita di liquido refrigerante per microfessura nel basamento del motore (1.5 a 4 cilindri)» (gravità critica, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Ford Kuga II, l'opzione più sicura è il 2.0 HDi.
Voto del motore su questa auto
7,1 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Kuga II. Come lo calcoliamo
Voto globale di Ford Kuga II
5,8 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Ford 1.5 EcoBoost (cuatro cilindros 2014-2019 e tricilíndrico Dragon desde 2018) · Benzina
- Denominazione
- 1.5 EcoBoost 150
- Guasti che la riguardano
- 1 · di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.5 EcoBoost 4 cilindri 120/150/160/182 CV (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)2014–2019 · 120–182 CV · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA
Con cautelaL'ANWB segnala che la sua assistenza stradale vede spesso perdite di liquido refrigerante per una microfessura del basamento, con la sostituzione del motore come rimedio, anche se molti esemplari superano i 200.000 km senza problemi; non risulta alcuna campagna di Ford in Europa. Conviene comprarla con lo storico e tenendo sotto controllo il livello del liquido refrigerante.[4][5]
Guasti che riguardano Kuga II
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.5 EcoBoost ha 2 guasti documentati in totale.
Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 1.5 EcoBoost (2014–2019)
Altri motori e cambi di Ford Kuga II
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Ford Kuga II fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaRischio di incendio dell'isolante del montante B dopo l'attivazione del pretensionatore della cinturaNel 2017 Ford ha richiamato circa 30.000 unità della Kuga prodotte tra luglio 2012 e giugno 2014 perché l'isolante del montante B poteva incendiarsi in una collisione in cui si attivasse il pretensionatore pirotecnico della cintura anteriore.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaRischio di mancata apertura dell'airbag laterale o per le ginocchia a causa di un iniziatore difettosoNel 2017 Ford ha richiamato poco meno di 2.000 veicoli, comprese Kuga prodotte tra luglio e dicembre 2016, perché un iniziatore dell'airbag difettoso poteva impedire l'apertura dell'airbag laterale o per le ginocchia in un incidente.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneRottura dello spingidisco della frizione sulle versioni EcoBoost con cambio manualeFord ha richiamato le Kuga con motore EcoBoost e cambio manuale a sei marce prodotte tra agosto 2013 e giugno 2016, e di nuovo tra giugno 2016 e maggio 2018, per il rischio di frattura dello spingidisco della frizione.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniRumore o battito nel portellone posteriore dovuto alla piastra di chiusuraUn battito che sembra provenire dalla zona posteriore della Kuga II è di solito dovuto alla piastra di chiusura (il fermo) del portellone posteriore, che col tempo richiede una semplice lubrificazione per smettere di fare rumore.
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Per Ford Kuga II sono documentati 3 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 CV è affidabile?
Ford Kuga II ha montato il 1.5 EcoBoost dal 2014 al 2019 (1.5 EcoBoost 150). La riguarda 1 guasto documentato; il più importante è «perdita di liquido refrigerante per microfessura nel basamento del motore (1.5 a 4 cilindri)» (gravità critica, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Ford Kuga II, l'opzione più sicura è il 2.0 HDi.
Che guasti ha Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: perdita di liquido refrigerante per microfessura nel basamento del motore (1.5 a 4 cilindri) (gravità critica).
Che motore scegliere per Ford Kuga II?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.0 HDi, con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- Ford KugaWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016): precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Tous les problèmes sur Ford KUGA 2 2012-2019 (91 témoignages)fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Associazione dei consumatori · pubblicata il 2 settembre 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in olandese
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco