Problemi di Honda CR-V V 1.0 / 1.5 VTEC Turbo 173 e 193 CV
Honda CR-V V ha montato il 1.0 / 1.5 VTEC Turbo da 2018 (1.5 VTEC Turbo 173 e 1.5 VTEC Turbo 193). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «girante difettosa nella pompa del carburante (campagna Honda 6FE, Civic, CR-V e HR-V 2017-2020)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Honda CR-V V.
Voto del motore su questa auto
7,5 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di CR-V V. Come lo calcoliamo
Voto globale di Honda CR-V V
6,8 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
1.0 / 1.5 VTEC Turbo
Opzione più sicuraHonda 1.0 / 1.5 VTEC Turbo (P10A2 / L15B7) · Benzina
- Denominazioni
- 1.5 VTEC Turbo 173 · 1.5 VTEC Turbo 193
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.5 VTEC Turbo 173/193 (L15BE, Honda CR-V V)dal 2018 · 173–193 CV · L15BE
Con cautelaNon abbiamo trovato testimonianze di proprietari né una pagina di affidabilità dedicata alla Honda CR-V con questo motore: Fiches-auto.fr non copre la sua quinta generazione. In assenza di dati propri per questa specifica applicazione, applichiamo la stessa prudenza usata in altre schede di questo sito quando manca una copertura diretta; non c'è però alcun indizio che condivida il problema della cinghia a bagno d'olio dell'1.0, dato che si tratta di un blocco con catena di distribuzione.[1][3]
Guasti che riguardano CR-V V
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.0 / 1.5 VTEC Turbo ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarburanteGirante difettosa nella pompa del carburante (campagna Honda 6FE, Civic, CR-V e HR-V 2017-2020)Honda ha richiamato in Europa vari modelli prodotti tra settembre 2017 e marzo 2020, tra cui la Civic X, la CR-V V e la HR-V, perché la girante della pompa del carburante poteva creparsi e far spegnere il motore o impedirne l'avviamento. Si corregge sostituendo la pompa.
- Gravità mediaFrequenza: RaraLubrificazioneDiluizione di benzina nell'olio del 1.5 VTEC Turbo nei tragitti brevi e con il freddoGebrauchtwagenberater.de la cita come punto debole della CR-V V con il 1.5 turbo: tragitti brevi con il freddo possono diluire l'olio e, nel peggiore dei casi, danneggiare il motore. Negli Stati Uniti c'è stata un'estensione della garanzia; nelle fonti europee consultate non risulta alcuna campagna.
Honda CR-V V 1.0 / 1.5 VTEC Turbo 173 e 193 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il 1.0 / 1.5 VTEC Turbo (dal 2018)
Altri motori e cambi di Honda CR-V V
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Honda CR-V V fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto dello sterzo elettrico assistito (EPS) per perdita di grasso nel riduttoreSì, nei CR-V ibridi (e:HEV) e ibridi plug-in (e:PHEV) prodotti nel 2023 e nel 2024: con l'uso il grasso del riduttore dello sterzo elettrico diminuisce, la coppia sul volante diventa irregolare e possono comparire rumori o un bloccaggio pericoloso in curva. Honda corregge il problema con una molla nuova e del grasso.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCavo della batteria senza fusibile con rischio di cortocircuito e incendio in un urtoSì: Honda ha richiamato le CR-V prodotte tra maggio 2018 e luglio 2022 (codice 6FA) perché il cavo che collega la batteria alla scatola dei fusibili non ha un fusibile: se in un urto viene schiacciato, può andare in cortocircuito, surriscaldarsi e provocare un incendio. L'officina ufficiale installa un fusibile sul cavo.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaAvviso di superamento del limite di velocità (ISA) inattivo per il software della telecamera multifunzioneNel 2024 Honda ha richiamato nel Regno Unito circa 1.950 CR-V prodotte nel 2023 perché, dopo aver annullato il cruise control adattivo, l'assistente intelligente di velocità (ISA) non avvisava il conducente di aver superato il limite. Il problema si corregge aggiornando il software della telecamera multifunzione.
- Gravità bassaFrequenza: RaraClimatizzazioneGuasto del compressore del climatizzatore e del comando vocale del climaSecondo gebrauchtwagenberater.de, il compressore del climatizzatore è un guasto ricorrente della CR-V V: quando si guasta, l'intero impianto smette di raffreddare. La stessa fonte cita un comando vocale del clima che non risponde.
- Gravità bassaFrequenza: RaraElettronica e multimediaNavigatore Garmin che si blocca e sistema di infotainment obsoletoSecondo gebrauchtwagenberater.de, il navigatore Garmin della CR-V V si blocca, riceve male il segnale e può far congelare lo schermo; la stessa fonte aggiunge che il sistema è superato rispetto alla concorrenza.
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Domande frequenti
Honda CR-V V 1.0 / 1.5 VTEC Turbo 173 e 193 CV è affidabile?
Honda CR-V V ha montato il 1.0 / 1.5 VTEC Turbo da 2018 (1.5 VTEC Turbo 173 e 1.5 VTEC Turbo 193). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «girante difettosa nella pompa del carburante (campagna Honda 6FE, Civic, CR-V e HR-V 2017-2020)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Honda CR-V V.
Che guasti ha Honda CR-V V 1.0 / 1.5 VTEC Turbo 173 e 193 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: girante difettosa nella pompa del carburante (campagna Honda 6FE, Civic, CR-V e HR-V 2017-2020) (gravità alta) e diluizione di benzina nell'olio del 1.5 VTEC Turbo nei tragitti brevi e con il freddo (gravità media).
Che motore scegliere per Honda CR-V V?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 1.0 / 1.5 VTEC Turbo, con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- Honda L engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Honda CR-V 2018 1.5 VTEC Turbo: así es el nuevo SUV de gasolinaAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il luglio 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Honda Civic: fuel pump recall 2017-2020 (Safety Gate 29/2024)Car-Recalls.eu · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese