Problemi di Mazda 3 I MZR-CD
Mazda 3 I ha montato il MZR-CD dal 2003 al 2009 (Mazda3 2.0 CD143). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «diluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAP» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Mazda 3 I, l'opzione più sicura è il MZR gasolina.
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Voto del motore su questa auto
5,2 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di 3 I. Come lo calcoliamo
Voto globale di Mazda 3 I
6,0 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Mazda MZR-CD 2.0/2.2 (RF, R2) · Diesel
- Denominazione
- Mazda3 2.0 CD143
- Guasti che la riguardano
- 3 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
2.0 MZR-CD 121-143 (RF, 2002-2005, senza FAP)2002–2005 · 121–143 CV · RF
Con cautelaÈ la versione più vecchia della famiglia (oltre 20 anni nel 2026) e condivide con le altre la sensibilità alla diluizione dell'olio e ai depositi carboniosi documentata da fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de, anche se ancora senza filtro antiparticolato. Acquistabile controllando lo storico di manutenzione.[2][3][4]
2.0 MZR-CD 105-143 (RF, 2005-2010, con FAP)2005–2010 · 105–143 CV · RF
Con cautelaIl filtro antiparticolato aggiunge sensibilità ai tragitti brevi (rigenerazione incompleta e diluizione dell'olio), documentata da fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de su Mazda6 e Mazda3 di questi anni; non abbiamo trovato testimonianze equivalenti per la Mazda5 con questo motore, anche se condivide lo stesso progetto.[2][3][4][5]
Guasti che riguardano 3 I
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. MZR-CD ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneDiluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAPSul 2.0 e sul 2.2 MZR-CD, guarnizioni degli iniettori che invecchiano male e rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato nei tragitti brevi possono far passare gasolio incombusto nel carter, diluendo l'olio e lasciando il motore con meno lubrificazione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura o guasto del turbocompressoreIl turbo a geometria variabile dell'MZR-CD compare tra i guasti citati dai proprietari di Mazda6 e Mazda3, con casi di fischi, perdita di pressione e, in un caso documentato, una riparazione superiore a 3.600 € in Francia; tende ad aggravarsi se prima c'è stata diluizione dell'olio.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAspirazioneDepositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazioneL'uso urbano e i tragitti brevi favoriscono l'accumulo di depositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazione dell'MZR-CD, con perdita di potenza e strattoni; documentato su Mazda6 e Mazda3, sia sul 2.0 sia sul 2.2.
Mazda 3 I MZR-CD usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il MZR-CD (2003–2009)
Altri motori e cambi di Mazda 3 I
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Mazda 3 I fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniVernice fragile e corrosione della carrozzeria della Mazda 3 (BK)Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la vernice della Mazda 3 di prima generazione è fragile e compare corrosione: è il difetto non meccanico più citato nella scheda (12 casi su 140 testimonianze).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto dell'elettromagnete del motorino di avviamento della Mazda 3 (BK) che impedisce l'avviamentoDue fonti tedesche, gebrauchtwagenberater.de e Auto Zeitung, indicano che il motorino di avviamento è un punto debole della Mazda 3 di questa generazione, con l'elettromagnete dell'avviamento come componente specifico citato per la BK.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaLogo del volante che si rompe all'attivazione dell'airbag della Mazda 3 (BK)Un'allerta Safety Gate del 2021 ha avvertito che il logo di plastica della copertura dell'airbag del volante delle Mazda 3 BK prodotte fino a giugno 2006 può diventare fragile e rompersi in caso di attivazione, lanciando frammenti agli occupanti.
- Gravità mediaFrequenza: RaraSospensioniUsura di ammortizzatori, silent block e cuscinetti ruota della Mazda 3 (BK)Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, sulla Mazda 3 BK si citano cuscinetti, ammortizzatori e silent block usurati con rumori e vibrazioni (5 casi), oltre a problemi della barra stabilizzatrice (4 casi).
- Gravità mediaFrequenza: RaraSterzoGuasto dello sterzo elettrico della Mazda 3 (BK) per batteria debole o contattiGebrauchtwagenberater.de segnala che il servosterzo elettrico della Mazda 3 BK può smettere di funzionare se la batteria è debole o c'è un problema di contatto, e lo sterzo diventa quindi pesante in manovra.
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Per Mazda 3 I sono documentati 2 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Mazda 3 I MZR-CD è affidabile?
Mazda 3 I ha montato il MZR-CD dal 2003 al 2009 (Mazda3 2.0 CD143). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «diluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAP» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Mazda 3 I, l'opzione più sicura è il MZR gasolina.
Che guasti ha Mazda 3 I MZR-CD?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: diluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAP (gravità alta), usura o guasto del turbocompressore (gravità alta) e depositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazione (gravità media).
Che motore scegliere per Mazda 3 I?
L'opzione più sicura è il MZR gasolina, con verdetto «Comprare».
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Fonti
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- Mazda3Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Japanische Zuverlässigkeit? Ärger mit den Dieseln von Mazda und Toyotagebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco