Problemi di Mazda CX-7 MZR-CD
Mazda CX-7 ha montato il MZR-CD dal 2009 al 2012 (CX-7 2.2 CD173). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «allungamento della catena di distribuzione sul 2.2 MZR-CD» (gravità critica, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Mazda CX-7, l'opzione più sicura è il 2.3 MZR DISI Turbo.
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Voto del motore su questa auto
3,6 su 10Affidabilità bassa
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di CX-7. Come lo calcoliamo
Voto globale di Mazda CX-7
4,7 su 10Affidabilità bassa
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Mazda MZR-CD 2.0/2.2 (RF, R2) · Diesel
- Su CX-7
- 2009–2012[1]
- Denominazione
- CX-7 2.2 CD173
- Guasti che la riguardano
- 4 · 3 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
2.2 MZR-CD 125-185 (R2, 2008-2013)2008–2013 · 125–185 CV · R2
Con cautelaMantiene la sensibilità del 2.0 alla diluizione dell'olio e ai depositi carboniosi, e aggiunge un problema proprio: fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de documentano in modo indipendente l'allungamento della catena di distribuzione come punto debole noto su Mazda6 e Mazda3. Conviene verificare che non ci sia rumore di catena a freddo e controllare lo storico di manutenzione.[2][3][4][5]
Guasti che riguardano CX-7
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteDistribuzioneAllungamento della catena di distribuzione sul 2.2 MZR-CDLa riprogettazione da 2.2 litri (2008-2013) ha sostituito la cinghia del 2.0 con una catena di distribuzione che, secondo fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de, si allunga più del previsto su Mazda6 e Mazda3 e, essendo lo stesso motore, presumibilmente anche sulla CX-7; uno sferragliamento a freddo è il primo segnale.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneDiluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAPSul 2.0 e sul 2.2 MZR-CD, guarnizioni degli iniettori che invecchiano male e rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato nei tragitti brevi possono far passare gasolio incombusto nel carter, diluendo l'olio e lasciando il motore con meno lubrificazione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura o guasto del turbocompressoreIl turbo a geometria variabile dell'MZR-CD compare tra i guasti citati dai proprietari di Mazda6 e Mazda3, con casi di fischi, perdita di pressione e, in un caso documentato, una riparazione superiore a 3.600 € in Francia; tende ad aggravarsi se prima c'è stata diluizione dell'olio.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAspirazioneDepositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazioneL'uso urbano e i tragitti brevi favoriscono l'accumulo di depositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazione dell'MZR-CD, con perdita di potenza e strattoni; documentato su Mazda6 e Mazda3, sia sul 2.0 sia sul 2.2.
Mazda CX-7 MZR-CD usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il MZR-CD (2009–2012)
Altri motori e cambi di Mazda CX-7
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Mazda CX-7 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniSnodo sferico inferiore della sospensione anteriore che può bloccarsi o rompersi per corrosioneSì: un richiamo riguarda le CX-7 fabbricate tra maggio 2007 e agosto 2012 perché l'acqua può penetrare nello snodo sferico inferiore della sospensione anteriore e causare corrosione e blocco; nel caso peggiore lo snodo si rompe e si può perdere il controllo dello sterzo. Viene sostituito il braccio inferiore completo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo Takata: l'inflatore dell'airbag del passeggero può rompersi all'aperturaSì: Safety Gate riporta un'allerta sulle Mazda CX-7 fabbricate tra il 1° gennaio 2007 e il 12 giugno 2009 perché il propellente a base di nitrato di ammonio dell'inflatore dell'airbag frontale del passeggero può degradarsi con il caldo e l'umidità, rompere l'inflatore all'apertura e proiettare frammenti metallici.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniUsura precoce di dischi e pastiglie dei freniIl rapporto DEKRA 2015, riportato da Autofácil, indica dischi e pastiglie con usura precoce e una scarsa potenza frenante come problemi della Mazda CX-7 (2007-2011) dopo 100.000 km, all'interno di un 13,4% di guasti gravi contro il 10,3% di media dei SUV.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoGioco negli snodi sferici dello sterzoIl rapporto DEKRA 2015, riportato da Autofácil, cita il gioco negli snodi sferici dello sterzo tra i problemi della Mazda CX-7 (2007-2011) dopo 100.000 km. Non è lo stesso guasto della campagna dello snodo sferico inferiore della sospensione anteriore, anche se su un'auto di quell'epoca conviene controllarli entrambi.
- Gravità bassaFrequenza: RaraPneumatici e ruoteGuasti elettronici del sistema di controllo della pressione degli pneumaticiIl rapporto DEKRA 2015, riportato da Autofácil, menziona alcuni guasti elettronici del controllo della pressione degli pneumatici sulla Mazda CX-7 (2007-2011). La fonte non spiega se si guastino i sensori delle ruote o la centralina.
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Per Mazda CX-7 sono documentati 2 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Mazda CX-7 MZR-CD è affidabile?
Mazda CX-7 ha montato il MZR-CD dal 2009 al 2012 (CX-7 2.2 CD173). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «allungamento della catena di distribuzione sul 2.2 MZR-CD» (gravità critica, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Mazda CX-7, l'opzione più sicura è il 2.3 MZR DISI Turbo.
Che guasti ha Mazda CX-7 MZR-CD?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: allungamento della catena di distribuzione sul 2.2 MZR-CD (gravità critica), diluizione dell'olio per perdite dalle guarnizioni degli iniettori e rigenerazioni del FAP (gravità alta), usura o guasto del turbocompressore (gravità alta) e depositi carboniosi su iniettori, valvola EGR e aspirazione (gravità media).
Che motore scegliere per Mazda CX-7?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il 2.3 MZR DISI Turbo, con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- Mazda CX-7Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda 3 II (2009-2013): Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco