Problemi di Mazda 3 II MZR gasolina
Mazda 3 II ha montato il MZR gasolina dal 2009 al 2013 (Mazda3 1.6 (105 CV) e Mazda3 2.0 (150 CV)). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0» (gravità critica, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Mazda 3 II.
Voto del motore su questa auto
6,6 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di 3 II. Come lo calcoliamo
Voto globale di Mazda 3 II
6,1 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
MZR gasolina
Opzione più sicuraMazda MZR de gasolina atmosférico (series Z e L: 1.3 a 2.5) · Benzina
- Denominazioni
- Mazda3 1.6 (105 CV) · Mazda3 2.0 (150 CV)
- Guasti che la riguardano
- 3 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
1.6 MZR 105 CV (Z6 / ZM-DE, 2003-2013)2003–2013 · 105 CV · Z6, ZM-DE
ComprareÈ la versione con lo storico migliore: gebrauchtwagenberater.de considera affidabili le Mazda3 a benzina, la scheda di fiches-auto.fr della BL non riporta alcun guasto nelle sue 12 testimonianze dell'1.6 e quella della BK ne conta solo pochi, soprattutto di sensori, su 28 testimonianze.[2][3][4][5]
2.0 MZR 140-160 CV (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)2003–2015 · 140–160 CV · LF-DE, LF-VE
ComprareGebrauchtwagenberater.de considera affidabili i motori a benzina della Mazda3 e della Mazda6 e non attribuisce guasti specifici al 2.0; fiches-auto.fr somma casi sporadici di consumo d'olio (3 su 17 testimonianze per la Mazda3 BK e 2 su 19 per la Mazda6 GG) e di sensori, e un cuscinetto di biella danneggiato a circa 50.000 km.[4][5][6][7]
Guasti che riguardano 3 II
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. MZR gasolina ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreDanni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0Gebrauchtwagenberater.de cita i danni ai cuscinetti di biella come punto debole noto del 2.3 MZR della Mazda6 GG, e fiches-auto.fr aggiunge due casi isolati: un 1.8 di Mazda6 con il motore rotto e un 2.0 di Mazda3 con un cuscinetto di biella danneggiato a circa 50.000 km.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo d'olio di 1.3, 1.6 e 2.0 MZR con molti chilometriSui MZR a benzina piccoli il consumo d'olio compare soprattutto con molti chilometri: gebrauchtwagenberater.de lo colloca sulla Mazda2 DE a partire da circa 150.000-200.000 km, e fiches-auto.fr riporta casi sporadici sul 2.0 della Mazda3 e della Mazda6 e sull'1.3 della Mazda2.Compare intorno a 150.000 km
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneMancate accensioni per candele e bobine sui MZR a benzinaLe candele compaiono tra i punti di guasto della Mazda2 DE nelle statistiche dell'ADAC citate da gebrauchtwagenberater.de, e fiches-auto.fr attribuisce le mancate accensioni della Mazda3 1.6 a bobine, candele o sonde.
Mazda 3 II MZR gasolina usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il MZR gasolina (2009–2013)
Altri motori e cambi di Mazda 3 II
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Mazda 3 II fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniRichiamo per corrosione del supporto dell'ammortizzatore del portellone posterioreSì: i supporti che fissano gli ammortizzatori a gas del portellone posteriore della Mazda3 BL possono arrugginire a causa del sale stradale e spezzarsi, con il risultato che il portellone non resta aperto o può chiudersi di colpo.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniRichiamo per rottura del meccanismo di regolazione del sedileSì: in una parte delle Mazda3 BL prodotte fino al 2010, il meccanismo di regolazione del sedile poteva rompersi per debolezza del materiale, rendendo necessario rinforzarlo o sostituirlo in una campagna del costruttore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura di silent block e ammortizzatori nella sospensione posterioreL'asse delle sospensioni della Mazda3 BL è uno dei punti più segnalati nelle revisioni tecniche tedesche (TÜV); proprietari francesi documentano silent block e ammortizzatori usurati, e un caso di barra stabilizzatrice che è stato necessario riserrare a 30.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaErrore di rilevamento della chiave e perdita di potenza con il freddo intensoAlcuni proprietari della Mazda3, soprattutto del 2.2 MZR-CD 190, documentano piccoli errori di rilevamento della chiave all'avviamento e una perdita di potenza con il freddo intenso; gebrauchtwagenberater.de conferma in modo indipendente che l'elettronica ha dato problemi in una parte degli esemplari di questa generazione.
- Gravità mediaFrequenza: RaraFreniTubi flessibili dei freni difettosi della Mazda 3 (BL) segnalati nel rapporto TÜVAuto Bild, riassumendo il rapporto TÜV tedesco, indica che i tubi flessibili dei freni della Mazda3 BL possono essere difettosi; non fornisce cifre né spiega la causa.
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Per Mazda 3 II sono documentati 2 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Mazda 3 II MZR gasolina è affidabile?
Mazda 3 II ha montato il MZR gasolina dal 2009 al 2013 (Mazda3 1.6 (105 CV) e Mazda3 2.0 (150 CV)). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0» (gravità critica, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Mazda 3 II.
Che guasti ha Mazda 3 II MZR gasolina?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0 (gravità critica), consumo d'olio di 1.3, 1.6 e 2.0 MZR con molti chilometri (gravità bassa) e mancate accensioni per candele e bobine sui MZR a benzina (gravità bassa).
Che motore scegliere per Mazda 3 II?
L'opzione più sicura è il MZR gasolina, con verdetto «Comprare».
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Fonti
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- Mazda 3Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Mazda 3 II (2009 – 2013) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 2 ottobre 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 3 dicembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2025 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Mazda 2 II (DE): Typische Mängel & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 28 settembre 2025 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco