Peugeot 607 (1999–2010)Spie e avvisiUrgenza: Da fare subito
Spia della pressione dell'olio accesa su Peugeot 607: cause
Su Peugeot 607, 1 guasto documentato può essere la causa: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco del motore TDV6 / SDV6.[1]
- Gravità critica: Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco · motore TDV6 / SDV6
Cosa fare ora
Da fare subito
Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
Cosa significa
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Spiegazione generale. Spia dell'olio: guasti che lo provocano su tutte le auto
Guasti di motore e cambio che lo provocano su 607
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Sotto ogni titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.
Altre cause comuni: spia dell'olio
Oltre al guasto documentato di Peugeot 607, queste sono le cause più frequenti su qualsiasi auto secondo le fonti.
- Livello dell'olio insufficiente (per consumo o per perdite)[3][4][5]Frequente
- Sensore o interruttore di pressione guasto, o il suo cablaggio[3][4][6]Frequente
- Olio di viscosità inadeguata o deteriorato[3][4]Possibile
- Filtro dell'olio intasato[3][4][6]Possibile
- Pompa dell'olio difettosa o usurata[3][4][6]Possibile
- Surriscaldamento del motore o altri guasti elettrici[3][6]Poco comune
Cosa controllare per primo
- Ferma l'auto appena è sicuro e spegni subito il motore; non continuare a circolare con la spia rossa accesa.[3][7]
- Aspetta qualche minuto perché l'olio scenda nella coppa, con l'auto su una superficie piana, e controlla il livello con l'astina: estraila, puliscila, reinseriscila fino in fondo e toglila di nuovo per vedere dove arriva il segno.[8]
- Guarda se ci sono macchie d'olio sotto l'auto e se il livello cala in modo costante: indicano una perdita.[5]
- Anche se il livello è corretto, se la spia resta accesa o si riaccende, chiedi assistenza stradale e fai controllare da un'officina il sensore di pressione, il filtro, la pompa e la viscosità dell'olio.[4][6]
Domande frequenti
Spia dell'olio su Peugeot 607: cosa può essere?
Su Peugeot 607, 1 guasto documentato può essere la causa: rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco del motore TDV6 / SDV6. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.
Spia dell'olio su Peugeot 607: è grave?
Urgenza: da fare subito. Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi. Il guasto più serio che lo provoca su questa auto ha gravità critica.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
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- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
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