Renault Fluence (2009–2016)RumoriUrgenza: Officina presto
Rumore all'avviamento dell'auto (stridio, battito o clac-clac) su Renault Fluence: cause
Su Renault Fluence, 1 guasto documentato può essere la causa: guasto del variatore di fase (puleggia dephaser) del motore 1.4 e 1.6 16v.[1]
- Gravità media: Guasto del variatore di fase (puleggia dephaser) · motore 1.4 e 1.6 16v
Cosa fare ora
Officina presto
Annota se il rumore si sente girando la chiave o già a motore acceso, e se scompare in pochi secondi o persiste. Un battito metallico che dura più di qualche secondo o si ripete ogni giorno merita un controllo in officina il prima possibile.
Cosa significa
Uno stridio, un battito metallico o un clac-clac rapido girando la chiave o nei primi secondi dopo l'avviamento può venire dalla cinghia dei servizi, dalla batteria, dal motorino di avviamento o dalla parte alta del motore (distribuzione, punterie). Notare quando si sente e se scompare scaldandosi aiuta a distinguerli.
Spiegazione generale. Rumore all'avviamento: guasti che lo provocano su tutte le auto
Guasti di motore e cambio che lo provocano su Fluence
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Sotto ogni titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.
Altre cause comuni: rumore all'avviamento
Oltre al guasto documentato di Renault Fluence, queste sono le cause più frequenti su qualsiasi auto secondo le fonti.
- Cinghia dei servizi, tendicinghia o pulegge[3][4][5]Frequente
- Batteria debole al momento dell'avviamento[6][7]Frequente
- Motorino di avviamento o solenoide usurati[8][9]Frequente
- Catena o cinghia di distribuzione allungata o con tenditore allentato[10]Possibile
- Punterie idrauliche e giochi nella parte alta del motore[11][12]Possibile
- Olio denso a freddo o molto degradato[7][12]Possibile
Cosa controllare per primo
- Osserva quando si sente: girando la chiave (indica batteria o motorino di avviamento), subito dopo l'avviamento a motore già acceso (distribuzione, punterie o cinghia) o in modo continuo. Annota se sparisce in pochi secondi o a motore caldo.[6][8][11]
- Se fa clac clac rapido e il motore non gira o gira debolmente, controlla la batteria (Autopista consiglia di cambiare quella con più di quattro anni) e premi la frizione all'avviamento per ridurre lo sforzo del motorino.[6][7]
- Guarda la cinghia dei servizi a occhio nudo: le crepe o lo sfilacciamento sono segni di usura. Uno stridio indica che slitta o che un rullo o il tendicinghia si stanno guastando.[3][4]
- Controlla il livello dell'olio e usa quello raccomandato dal costruttore, rispettando gli intervalli di sostituzione: con poco olio o molto degradato, i giochi compaiono in fretta.[7][12]
Domande frequenti
Rumore all'avviamento su Renault Fluence: cosa può essere?
Su Renault Fluence, 1 guasto documentato può essere la causa: guasto del variatore di fase (puleggia dephaser) del motore 1.4 e 1.6 16v. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.
Rumore all'avviamento su Renault Fluence: è grave?
Urgenza: officina presto. Annota se il rumore si sente girando la chiave o già a motore acceso, e se scompare in pochi secondi o persiste. Un battito metallico che dura più di qualche secondo o si ripete ogni giorno merita un controllo in officina il prima possibile. Il guasto più serio che lo provoca su questa auto ha gravità media.
È successo anche alla tua Renault Fluence? Raccontaci che guasto era, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
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