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Renault Fluence (2009–2016)Cambio e frizioneUrgenza: Officina presto

La frizione slitta su Renault Fluence: cause

Su Renault Fluence, 2 guasti documentati possono essere la causa: usura prematura della frizione a secco e strappi a bassa velocità (EDC6/DC4) (cambio EDC) e rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione (motore 1.5 dCi).[1][2]

Cosa fare ora

Officina presto

Evita accelerazioni forti e chiedi un preventivo per la frizione. Se il cambio è manuale, chiedi anche del volano bimassa.

Cosa significa

Il motore sale di giri ma l'auto non accelera in proporzione, soprattutto nelle marce alte o in salita. Indica una frizione usurata o contaminata dall'olio.

Spiegazione generale. Frizione che slitta: guasti che lo provocano su tutte le auto

9 fontiCome lavoriamo

Guasti di motore e cambio che lo provocano su Fluence

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Sotto ogni titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.

Quanto può costare

A seconda della causa, la riparazione in un'officina indipendente va da 700 €[3][4] (rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione) a 1.300 €[3][4] (rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione), IVA inclusa. Prima di cambiare pezzi, chiedi una diagnosi: con una spia accesa, il codice di guasto di solito indica la causa.

Guasto più serio tra le possibili cause: Gravità media

Altre cause comuni: frizione che slitta

Oltre ai guasti documentati di Renault Fluence, queste sono le cause più frequenti su qualsiasi auto secondo le fonti.

  • Usura del disco frizione[5][6][7]Frequente
  • Abitudini di guida e carichi elevati[5][7][8]Frequente
  • Volano motore o volano bimassa danneggiato[6][7][8][9]Possibile
  • Guasti nel comando (idraulico o a cavo)[6][8]Poco comune
  • Spingidisco deteriorato[6][8]Poco comune

Cosa controllare per primo

  1. Fai attenzione a quando slitta: in marcia alta con accelerazione decisa, in salita o con carico, e se c'è odore di bruciato o se il pedale è più duro o il punto di stacco più alto.[5][6][8]
  2. Controlla il livello e lo stato del liquido se il pedale è molle o resta a metà corsa: RACE cita la guarnizione della pompa come causa e avverte che il liquido è condiviso con i freni.[6]
  3. Chiedi una diagnosi in officina senza smontare nulla, come suggerisce Motor16, e che allo smontaggio controllino lo stato del volano motore.[7][8]
  4. Chiedi un preventivo dettagliato che separi kit, volano bimassa o motore, manodopera e garanzia; RACE ricorda che il volano bimassa si sostituisce solo se è danneggiato o fuori specifica.[7][9]
Guida completa: la frizione slitta

Domande frequenti

Frizione che slitta su Renault Fluence: cosa può essere?

Su Renault Fluence, 2 guasti documentati possono essere la causa: usura prematura della frizione a secco e strappi a bassa velocità (EDC6/DC4) (cambio EDC) e rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione (motore 1.5 dCi). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Frizione che slitta su Renault Fluence: è grave?

Urgenza: officina presto. Evita accelerazioni forti e chiedi un preventivo per la frizione. Se il cambio è manuale, chiedi anche del volano bimassa. Il guasto più serio che lo provoca su questa auto ha gravità media.

Frizione che slitta su Renault Fluence: quanto costa ripararlo?

Dipende dalla causa: in un'officina indipendente, da 700 € (rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione) a 1.300 € (rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione), IVA inclusa. Una diagnosi in officina, con lettore di codici guasto se c'è una spia accesa, indica qual è.

È successo anche alla tua Renault Fluence? Raccontaci che guasto era, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

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