Problemi di Rover 75 K-Series
Rover 75 ha montato il K-Series dal 1998 al 2005 (75 1.8 e 75 1.8 T). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «cedimento della guarnizione della testata» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Rover 75, l'opzione più sicura è il BMW M47.
Voto del motore su questa auto
5,4 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di 75. Come lo calcoliamo
Voto globale di Rover 75
6,1 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Rover / MG K-Series (1.1, 1.4, 1.6 e 1.8 16V, incluido el 1.8 VVC) · Benzina
- Su 75
- 1998–2005[1]
- Denominazioni
- 75 1.8 · 75 1.8 T
- Guasti che la riguardano
- 3 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)1995–2005 · 117–136 CV · 18K4F
Con cautelaÈ la versione più citata nei cedimenti della guarnizione della testata; è acquistabile se monta già la guarnizione multistrato (MLS) con le canne misurate, e Diariomotor considera la sua assenza un buon argomento per trattare sul prezzo.[2][3][4]
1.8 T turbo 150-160 CV (18K4T, 2002-2005)2002–2005 · 150–160 CV · 18K4T
Con cautelaNon abbiamo trovato dati propri di affidabilità del turbo; eredita il circuito di raffreddamento e la fama della guarnizione del K-Series, quindi conviene pretendere lo storico del liquido di raffreddamento.[2][5]
Guasti che riguardano 75
- Gravità altaFrequenza: FrequenteTestata e blocco motoreCedimento della guarnizione della testataIl grande problema del K-Series è la guarnizione della testata, che può cedere anche sotto i 100.000 km per una combinazione di progetto della guarnizione, raffreddamento e surriscaldamenti. La riparazione abituale usa la guarnizione multistrato in acciaio (MLS) sviluppata per la Freelander.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreCanne dei cilindri affondate e testata deformata dopo un surriscaldamentoDopo un surriscaldamento, le canne del K-Series possono restare sotto la superficie del basamento e la testata in alluminio può segnarsi o deformarsi; allora nessuna guarnizione sigilla bene e bisogna misurare e recuperare l'altezza delle canne.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento: tappo del vaso di espansione, guida posteriore del basamento e manicottiIl circuito del K-Series contiene circa 5,5 litri, quindi una perdita lenta svuota il vaso di espansione e provoca surriscaldamento localizzato. I punti citati sono il tappo del vaso, la guida metallica posteriore del basamento (corrosione), i manicotti e i passaggi della guarnizione del collettore di aspirazione.
Rover 75 K-Series usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il Rover K-Series (1998–2005)
Altri motori e cambi di Rover 75
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Rover 75 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteAirbag e sicurezzaGuasto del connettore SRS del sedile con spia airbag e cinture accesaAuto Express avverte che il connettore SRS del sedile della Rover 75 può far guastare gli airbag, e le concessionarie lo correggevano con connettori rivisti. La revisione olandese APK colloca la segnalazione di guasto di airbag o cinture tra i difetti più ricorrenti di quasi tutte le serie.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniRottura delle molle elicoidali della sospensione anteriore per corrosioneLa Rover 75 ha avuto due richiami britannici per rottura delle molle anteriori: nel 2002 per corrosione e nel 2004 perché una molla rotta poteva danneggiare il pneumatico. Auto Express conferma che le molle anteriori tendono a rompersi e la revisione olandese APK le registra.
- Gravità bassaFrequenza: RaraSospensioniGeometria della sospensione starata di fabbrica con usura irregolare degli pneumatici, soprattutto quelli posterioriSecondo Auto Express, alcune Rover 75 sono uscite di fabbrica con la sospensione starata e gli pneumatici, soprattutto quelli posteriori, si usurano in modo irregolare. La rivista consiglia di correggerlo con un allineamento delle quattro ruote.
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Per Rover 75 sono documentati 2 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Rover 75 K-Series è affidabile?
Rover 75 ha montato il K-Series dal 1998 al 2005 (75 1.8 e 75 1.8 T). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «cedimento della guarnizione della testata» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di Rover 75, l'opzione più sicura è il BMW M47.
Che guasti ha Rover 75 K-Series?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: cedimento della guarnizione della testata (gravità alta), canne dei cilindri affondate e testata deformata dopo un surriscaldamento (gravità alta) e perdite di liquido di raffreddamento: tappo del vaso di espansione, guida posteriore del basamento e manicotti (gravità media).
Che motore scegliere per Rover 75?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il BMW M47, con verdetto «Con cautela».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Rover 75Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 7 novembre 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- MG ZR (used car review)Auto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 28 settembre 2004 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese