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Seat León III (2012–2020)

Problemi di Seat León III 1.6 TDI 90 e 105 CV

Seat León III ha montato il 1.6 TDI dal 2012 al 2020 (1.6 TDI 90 CV e 1.6 TDI 105 CV). La riguardano 5 guasti documentati; il più importante è «software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria» (gravità media, molto frequente). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.6 TDI EA288 (dal 2012); «Con cautela» per 1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015). Tra i motori documentati di Seat León III, l'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI.

Seat León III (2012–2020)
Foto: M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.

Voto del motore su questa auto

5,5 su 10Affidabilità accettabile

Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di León III. Come lo calcoliamo

Voto globale di Seat León III

5,7 su 10Affidabilità accettabile

Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio

10 fontiCome lavoriamo

1.6 TDI

Volkswagen 1.6 TDI (EA189 e EA288) · Diesel

Su León III
2012–2020[1][2][3]
Denominazioni
1.6 TDI 90 CV · 1.6 TDI 105 CV
Guasti che la riguardano
5 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
45
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

  • 1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)2009–2015 · 75–105 CV · CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE

    Con cautela

    Lo scandalo del dieselgate riguarda l'intera serie: conviene verificare che l'aggiornamento (software e stabilizzatore di flusso d'aria) sia stato eseguito e che non ci siano sintomi di problemi a EGR, filtro antiparticolato, turbo o pompa dell'acqua.[4][5]

  • 1.6 TDI EA288 (dal 2012)dal 2012 · 80–120 CV · DGTC, CLHB, CXXA, DDYB, CLHA, CXXB, DBKA, CRKB, DDYA, DGTE, DCXA, DCZA

    Comprare

    Le fonti consultate sul dieselgate si concentrano sui motori EA189; non abbiamo trovato indizi che l'EA288 sia coinvolto allo stesso modo. La cosa principale da tenere d'occhio è che cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua siano state sostituite in tempo.[4][6]

Guasti che riguardano León III

  1. Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoSoftware sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'ariaGli 1.6 TDI EA189 (2009-2015, 75-105 CV) montavano un software che riduceva la ricircolazione dei gas di scarico (EGR) al di fuori dei test di omologazione. A differenza del 2.0 TDI, Volkswagen corregge questo motore con l'aggiornamento software più l'installazione di uno stabilizzatore di flusso d'aria.Riparazione: 0 €
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneCinghia di distribuzione e pompa dell'acquaL'1.6 TDI muove la distribuzione con una cinghia dentata. È prassi comune sostituire la pompa dell'acqua insieme al kit: se la pompa si blocca prima, può trascinare la cinghia, con rischio di rottura e gravi danni alla testata.Riparazione (officina): 400–1.500 €
  3. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboTurbo a geometria variabile grippato o con giocoIl turbo a geometria variabile dell'1.6 TDI EA189 può grippare per la calamina o usurarsi sull'albero. Il motore perde forza, fischia o emette fumo bluastro, e sostituirlo costa circa 1.000 € se non ci sono danni aggiuntivi.Riparazione (officina): 1.000 €
  4. Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla calaminaLa valvola EGR accumula calamina, soprattutto nei brevi tragitti urbani, fino a grippare e a non chiudere o aprire con precisione. Il motore perde potenza e ha strappi; pulirla costa molto meno che sostituirla.Riparazione (officina): 100–1.000 €
  5. Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoFiltro antiparticolato (FAP/DPF) ostruitoNell'uso urbano e sui brevi tragitti, il filtro antiparticolato non completa la rigenerazione e si satura di fuliggine. La spia del FAP si accende e, se la si ignora, l'auto può entrare in una modalità di emergenza con perdita di potenza.Riparazione (officina): 200–3.000 €

Tutte le versioni e i guasti di 1.6 TDI

Seat León III 1.6 TDI 90 e 105 CV usata: cosa controllare prima di comprare

Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.

Se monta il 1.6 TDI (2012–2020)

Software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria

Gravità media

Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua

Gravità alta

Turbo a geometria variabile grippato o con gioco

Gravità alta

Valvola EGR ostruita dalla calamina

Gravità media

Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruito

Gravità media

Altri motori e cambi di Seat León III

Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.

Guasti di Seat León III fuori dal motore

Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.

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Domande frequenti

Seat León III 1.6 TDI 90 e 105 CV è affidabile?

Seat León III ha montato il 1.6 TDI dal 2012 al 2020 (1.6 TDI 90 CV e 1.6 TDI 105 CV). La riguardano 5 guasti documentati; il più importante è «software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria» (gravità media, molto frequente). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.6 TDI EA288 (dal 2012); «Con cautela» per 1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015). Tra i motori documentati di Seat León III, l'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI.

Che guasti ha Seat León III 1.6 TDI 90 e 105 CV?

Quelli documentati che riguardano questa auto sono: software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria (gravità media), cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua (gravità alta), turbo a geometria variabile grippato o con gioco (gravità alta), valvola EGR ostruita dalla calamina (gravità media) e filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruito (gravità media).

Che motore scegliere per Seat León III?

L'opzione più sicura è il 1.0 TSI / 1.5 TSI nelle versioni 1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR; dal 2014) e 1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 CV (DPCA, DPBC; prodotti dal 2020), con verdetto «Comprare».

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. VW EA189Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  2. VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  3. SEAT León - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  4. Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  5. Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Costruttore · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
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