Volkswagen Bora (1998–2005)Impianto elettrico
Microinterruttori difettosi: allarme che scatta da solo o luce interna che non funziona su Volkswagen Bora
Gebrauchtwagenberater cita microinterruttori difettosi che possono far scattare l'allarme senza motivo o lasciare senza funzione la luce interna. È un fastidio lieve e la menziona una sola fonte.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza rara: Una sola fonte, senza cifre; ADAC cita inoltre la scatola fusibili e i relè come causa comune di guasto su auto di quell'epoca.[1]
Sintomi
- Allarme che scatta da solo o luce interna che non si accende.[1]Avvisi elettronici: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Riparazione in officina o presso la rete ufficiale.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo pubblicato affidabile per la Spagna.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Apri e chiudi tutte le portiere e il bagagliaio verificando che la luce interna e l'allarme rispondano normalmente.[1]
Richiami, campagne e reclami
Al 30 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Volkswagen Bora
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura della frizione e del cambio manuale in un'auto di 20 anniSulla Golf IV, piattaforma gemella della Bora, fiches-auto.fr raccoglie 46 casi di frizione e 44 di cambio manuale con giochi nei sincronizzatori e nei cuscinetti su esemplari con alto chilometraggio. È un dato indiretto, non della Bora.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniOssidazione della carrozzeria nei passaruota anterioriWikipedia indica che sulla Jetta/Bora IV i pannelli della carrozzeria si ossidano dall'interno verso l'esterno, soprattutto nei passaruota anteriori. La scheda della Golf IV aggiunge 11 casi di corrosione.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaIsolante che poteva bruciare quando scatta il pretensionatore della cintura (richiamo 1999)ADAC riporta un richiamo del febbraio 1999 (circa 10.000 unità in Germania) per la Bora con motore 2.0, 2.3 o 1.9 TDI da 81 kW e trazione integrale, per il rischio che l'isolante prendesse fuoco quando si attiva il pretensionatore. Anche Gebrauchtwagenberater lo menziona.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneRivetto del cambio manuale 02K che può rompersi (fino a luglio 2001)Gebrauchtwagenberater avverte che nel cambio manuale 02K, montato sui vecchi 1.4 e 1.6 e sull'1.9 SDI prodotti fino all'11 luglio 2001, un rivetto dal design debole può rompersi e danneggiare il cambio. È una sola fonte.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoGuasto al meccanismo degli alzacristalli elettrici (vetro che cade dentro la porta)La Bora e la Jetta IV sono note per alzacristalli che si guastano e vetri che cadono dentro la porta. Sulla Golf IV, la sua piattaforma gemella, fiches-auto.fr raccoglie 104 casi su 541 testimonianze con cavi o guide rotti. È uno schema ricavato da testimonianze di proprietari, non una campagna del costruttore.
- Gravità mediaFrequenza: RaraFreniCentralina ABS che può surriscaldarsi e bruciarsi (richiamo 2001)ADAC riporta un richiamo di marzo 2002 per la Bora prodotta tra marzo e luglio 2001 con ABS ma senza ASR/ESP, per un guasto elettrico della centralina dell'ABS che poteva surriscaldare i componenti. Anche Gebrauchtwagenberater lo cita. Riguardava circa 1.200 unità in Germania.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Volkswagen Bora.
Hai avuto questo guasto? Il tuo caso aiuta altri proprietari a capire quando compare e quanto costa. Reporta tu avería in 2 minuti.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- VW Bora 1J2: Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco