Auto VolkswagenCodice 1J2
Problemi di Volkswagen Bora (1998–2005)
L'unico motore della Volkswagen Bora che abbiamo documentato, il 1.8 T 20v, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]
Fuori dal motore: Non abbiamo trovato una scheda propria della Bora: il riferimento è quello della Golf IV, la sua piattaforma gemella, che raccoglie soprattutto guasti agli alzacristalli e alla frizione. Wikipedia conferma gli alzacristalli come problema noto di Bora e Jetta IV. Sono dati indiretti, senza costi né campagne.[3][4]

Voto di Volkswagen Bora: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 12 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. Come si calcola
- Motore6,85 guasti
- Cambio8,02 guasti
- Sospensioni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Freni8,21 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo5,7Solo revisione tecnica: 1,7 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico8,72 guasti
- Fari e luci7,6Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,21 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza8,91 guasto
I punti deboli di Volkswagen Bora
- 1Gravità alta: Usura del turbo e consumo di olioMotore 1.8 T 20v
- 2Gravità media: Guasto della pompa dell'acquaMotore 1.8 T 20v
- 3Gravità media: Rumore e usura del tenditore della catena di distribuzioneMotore 1.8 T 20v
- 4Gravità media: Usura della frizione e del cambio manuale in un'auto di 20 anniCambio e frizione
- 5Gravità media: Ossidazione della carrozzeria nei passaruota anterioriCarrozzeria e interni
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Possibili danni da bruciatura nell'ABS. Vedi le campagne di Volkswagen Bora
Volkswagen/Audi 1.8 T 20v turbo (EA113) · Benzina
- Denominazioni
- 1.8T · 1.8 20V Turbo
- Guasti che la riguardano
- 5 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
1.8 T 20v 150 CV (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996-2005)1996–2005 · 150 CV · AEB, AGU, ARZ, AUM
Con cautelaUno specialista tedesco di auto usate segnala che le bobine di accensione danno spesso problemi sulle unità dal 2001 al 2003, ed è documentato un caso di tenditore della catena di distribuzione non sostituito su una Passat da 150 CV con 184.000 km.[1][2]
Guasti che riguardano Bora
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura del turbo e consumo di olioIl turbo dell'1.8T può guastarsi col tempo -casi documentati su un'Audi TT a 60.000 e a 155.000 km- e diverse fonti lo collegano a un consumo di olio crescente del motore stesso. Non è il guasto più citato, ma è uno dei più costosi quando si presenta.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoGuasto della pompa dell'acquaLa pompa dell'acqua è un altro punto debole documentato dell'1.8T: un'Audi TT 180 CV ha dovuto sostituirla due volte, a 110.000 e di nuovo a 130.000 km. Su una Passat con questo motore sono descritte anche perdite di liquido refrigerante «in diversi punti».Compare intorno a 110.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneRumore e usura del tenditore della catena di distribuzioneAlmeno un proprietario documenta il tenditore della catena di distribuzione di questo motore non sostituito, con il conseguente rumore di catena, su una Passat con 184.000 km; un'altra testimonianza di un'Audi TT da 180 CV segnala un problema di distribuzione a 90.000 km.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAccensioneGuasto delle bobine di accensioneSì: le bobine di accensione (una per cilindro) sono tra i guasti più citati dell'1.8T, soprattutto sui motori prodotti tra il 2001 e il 2003. Provocano strappi, minimo irregolare e la spia guasto motore accesa; di solito basta sostituire la bobina del cilindro interessato.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAspirazioneGuasto del debimetro (sensore di massa d'aria)Il debimetro (sensore di massa d'aria) si guasta con una certa frequenza sull'1.8T: sull'Audi A3 da 150 CV compare in 3 delle 11 testimonianze raccolte, ed è documentato anche sull'Audi TT da 180 e 225 CV. Provoca strappi e perdita di potenza; si risolve sostituendo il sensore.
Scheda di Bora 1.8 T 20vTutte le versioni e i guasti di 1.8 T 20v
Guasti di Volkswagen Bora fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cambio e frizione
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura della frizione e del cambio manuale in un'auto di 20 anniSulla Golf IV, piattaforma gemella della Bora, fiches-auto.fr raccoglie 46 casi di frizione e 44 di cambio manuale con giochi nei sincronizzatori e nei cuscinetti su esemplari con alto chilometraggio. È un dato indiretto, non della Bora.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneRivetto del cambio manuale 02K che può rompersi (fino a luglio 2001)Gebrauchtwagenberater avverte che nel cambio manuale 02K, montato sui vecchi 1.4 e 1.6 e sull'1.9 SDI prodotti fino all'11 luglio 2001, un rivetto dal design debole può rompersi e danneggiare il cambio. È una sola fonte.
Impianto elettrico
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoGuasto al meccanismo degli alzacristalli elettrici (vetro che cade dentro la porta)La Bora e la Jetta IV sono note per alzacristalli che si guastano e vetri che cadono dentro la porta. Sulla Golf IV, la sua piattaforma gemella, fiches-auto.fr raccoglie 104 casi su 541 testimonianze con cavi o guide rotti. È uno schema ricavato da testimonianze di proprietari, non una campagna del costruttore.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoMicrointerruttori difettosi: allarme che scatta da solo o luce interna che non funzionaGebrauchtwagenberater cita microinterruttori difettosi che possono far scattare l'allarme senza motivo o lasciare senza funzione la luce interna. È un fastidio lieve e la menziona una sola fonte.
Cosa rileva la revisione tecnica su Volkswagen Bora
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 2779 revisioni di 1062 auto immatricolate tra 1998 e 2005, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- In linea con la media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 10,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 10,7%.
- In linea con la media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 15,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 14,1%.
- Più difetti della media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 8,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 4,8%.
- In linea con la media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 28,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 29,2%.
- Più difetti della media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 3,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,2%.
- Più difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 9% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,9%.
- In linea con la media
Perdite di liquidi
Difetti nel 15% delle revisioni; su auto della sua età, il 15,1%.
- In linea con la media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 5,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,6%.
- In linea con la media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 17,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 17,2%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Volkswagen Bora usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 1.8 T 20v (1998–2005)
Usura del turbo e consumo di olio
Gravità altaGuasto della pompa dell'acqua
Gravità mediaGuasto delle bobine di accensione
Gravità bassaGuasto del debimetro (sensore di massa d'aria)
Gravità bassaRicambi di usura per Volkswagen Bora
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Stai per comprare una Volkswagen Bora?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Volkswagen Bora? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Volkswagen Bora è affidabile?
L'unico motore della Volkswagen Bora che abbiamo documentato, il 1.8 T 20v, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Non abbiamo trovato una scheda propria della Bora: il riferimento è quello della Golf IV, la sua piattaforma gemella, che raccoglie soprattutto guasti agli alzacristalli e alla frizione. Wikipedia conferma gli alzacristalli come problema noto di Bora e Jetta IV. Sono dati indiretti, senza costi né campagne.
Che problemi ha Volkswagen Bora oltre al motore?
Non abbiamo trovato una scheda propria della Bora: il riferimento è quello della Golf IV, la sua piattaforma gemella, che raccoglie soprattutto guasti agli alzacristalli e alla frizione. Wikipedia conferma gli alzacristalli come problema noto di Bora e Jetta IV. Sono dati indiretti, senza costi né campagne. I guasti documentati più importanti sono: usura della frizione e del cambio manuale in un'auto di 20 anni (cambio e frizione, gravità media), ossidazione della carrozzeria nei passaruota anteriori (carrozzeria e interni, gravità media), isolante che poteva bruciare quando scatta il pretensionatore della cintura (richiamo 1999) (airbag e sicurezza, gravità alta) e rivetto del cambio manuale 02K che può rompersi (fino a luglio 2001) (cambio e frizione, gravità alta).[3][4]
Che guasti ha Volkswagen Bora?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura del turbo e consumo di olio (1.8 T 20v, gravità alta), guasto della pompa dell'acqua (1.8 T 20v, gravità media), rumore e usura del tenditore della catena di distribuzione (1.8 T 20v, gravità media), guasto delle bobine di accensione (1.8 T 20v, gravità bassa) e guasto del debimetro (sensore di massa d'aria) (1.8 T 20v, gravità bassa).
Qual è l'anno migliore di Volkswagen Bora da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 1998 (7,9/10); quello con il voto peggiore è 1999 (7,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Volkswagen Bora ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Volkswagen Bora, come possibili danni da bruciatura nell'ABS (2002). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Volkswagen Bora (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
- Volkswagen Golf IV (1998-2003): fiabilidad y averías (plataforma hermana del Bora)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- VW BoraWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese