Vai al contenuto
MotorFiable

Motore Dacia Spring: guasti e affidabilità

Dacia Spring: motor síncrono de imanes permanentes de 45 a 65 CV e batería de 27,4 kWh · Dacia

Il powertrain elettrico della Spring è semplice, ma su Fiches-auto.fr la categoria con più segnalazioni è quella del caricatore e della presa di ricarica (17 su 73) e per la batteria di trazione ci sono circa 9 allarmi gravi; il motore compare quasi mai. Il campione è composto da opinioni volontarie.[1]

Indice di rischio
29
Rischio moderato · cos'è
Guasti documentati
2
1 di gravità alta o critica
Distribuzione
—
Scheda tecnica[2][3]
Produzione
dal 2021
1 modello su questo sito

4 fontiCome lavoriamo

Quali versioni di Dacia Spring comprare?

Il nostro verdetto per ogni versione, basato sui guasti documentati.

  • Con cautela

    È la versione di quasi tutte le opinioni di Fiches-auto.fr (68 su 73): conviene provare la ricarica in AC con il cavo in dotazione e chiedere un report sulla batteria.[1]

  • Con cautela

    Ci sono solo 4 opinioni su Fiches-auto.fr, con un caso di guasto della ricarica a 4.280 km che il concessionario non è riuscito a diagnosticare; dati insufficienti per valutarla con più sicurezza.[1]

Comprare: Nessun guasto grave noto o già corretto in questa versione. Con cautela: Acquistabile se si verifica qualcosa di preciso: storico, ricambio sostituito o campagna eseguita. Evitare: Alto rischio di guasto grave difficile da verificare o prevenire.

Guasti noti di Dacia Spring

Ordinati dal più al meno importante (gravità × frequenza).

Cos'è Dacia Spring

La Spring (2021) monta un motore sincrono a magneti permanenti da 33 kW (45 CV, Electric 45) o 48 kW (65 CV, Electric 65, da maggio 2023), con una batteria da 27,4 kWh lordi e 26,8 utili, e ricarica in corrente alternata monofase da 3,7 kW, secondo Wikipedia. In Europa viene prodotta in Cina (Dongfeng, Wuhan).[2][3]

Secondo Autoheute.de, la Spring non ha un raffreddamento attivo della batteria e il degrado si accelera sopra i 25 °C circa; la pagina non fornisce cifre sulle unità interessate.[4]

Questa scheda copre la prima generazione (2021-2025). La seconda generazione, con batteria LFP da 27,5 kWh e motore da 60 kW annunciata per settembre 2026 secondo Wikipedia, è esclusa per mancanza di dati di affidabilità.[2]

Costruttore
Dacia (Renault Group)
Famiglia
Dacia Spring
Tipo
Elettrico
Motore
Síncrono de imanes permanentes, tracción delantera
Batteria
27,4 kWh
Potenza
45–65 CV
Coppia massima
125 Nm
Produzione
dal 2021
Marche
Dacia

Scheda tecnica[2][3]

Cosa è cambiato tra le versioni

  1. 2021–2025

    Spring Electric 45, 45 CV (2021-2025)

    Motore da 33 kW (23 kW in modalità Eco) e 125 Nm, batteria da 27,4 kWh lordi (26,8 utili) e ricarica in AC da 3,7 kW.[2]

  2. 2023–2025

    Spring Electric 65, 65 CV (2023-2025)

    Motore da 48 kW e 113 Nm secondo Wikipedia in tedesco; la tabella tecnica di quella pagina è poco chiara per la batteria e la ricarica di questa versione.[2]

Auto che montano Dacia Spring

1 modello venduto in Spagna. Entra in ciascuno per vedere tutti i suoi guasti e la checklist d'acquisto.

Dacia

Confronta Dacia Spring

Stai per comprare un'auto con Dacia Spring?

Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.

Hai un'auto con questo motore? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Tous les problèmes sur Dacia Spring 2021 (73 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  2. Dacia Spring (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  3. Dacia Spring (Wikipedia, español)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  4. Der Dacia Spring: Günstig, aber eine zuverlässige Alternative?Autoheute.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco