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Dacia Spring vs MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Dacia Spring presenta meno rischio di il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): 29/100 contro 48/100 (entrambi, rischio moderato). Il Dacia Spring ha 1 guasto grave documentato, il principale «Allarmi gravi della batteria di trazione e relativa gestione (BMS)»; il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), 3 guasti gravi documentati, il principale «Moduli difettosi nella batteria ad alta tensione con rischio di incendio».

Indice di rischio

Dacia Spring

29

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

48

Rischio moderato · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

16 fontiCome lavoriamo

il Dacia Spring è affidabile?

Il powertrain elettrico della Spring è semplice, ma su Fiches-auto.fr la categoria con più segnalazioni è quella del caricatore e della presa di ricarica (17 su 73) e per la batteria di trazione ci sono circa 9 allarmi gravi; il motore compare quasi mai. Il campione è composto da opinioni volontarie.[1]

Vedi i 2 guasti di Dacia Spring

il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) è affidabile?

È una piattaforma senza guasti documentati al motore elettrico né all'inverter, ma con campagne sulla batteria nel 2026 che obbligano a verificare il telaio: moduli difettosi (marzo) e celle di fornitore con carica limitata all'80% (ottobre). Le interruzioni di carica sono l'altro guasto ricorrente.[2][3][4]

Vedi i 4 guasti di MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Confronto affiancato

Confronto tra Dacia Spring e MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Dacia SpringMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteElettricoElettrico
Cilindrata——
Distribuzione——
Potenza45–65 CV146–340 CV
Produzionedal 2021[5][6]dal 2019[7][8][9][10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)29Rischio moderato48Rischio moderato
Guasti documentati24
Di gravità alta o critica13
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Allarmi gravi della batteria di trazione e relativa gestione (BMS)
  2. Gravità media: Guasti del caricatore di bordo e della presa di ricarica
  1. Gravità critica: Moduli difettosi nella batteria ad alta tensione con rischio di incendio
  2. Gravità critica: Celle difettose di un fornitore: carica limitata all'80% fino alla revisione della batteria
  3. Gravità alta: Celle con autoscarica elevata nelle prime auto: misure di servizio 93P7 e 93Q2
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • Spring Electric 45, 45 CV (2021-2025)[1]
  • Spring Electric 65, 65 CV (2023-2025)[1]
  • Batterie da 55 a 62 kWh lordi con motore APP 310 (2020-2024)[3][4][13]
  • Batterie da 77 a 84 kWh lordi con motore APP 310 (2020-)[2][14][15]
  • Motore APP 550 da 210 a 240 kW (2023-)[2][16]
  • Trazione integrale con motore asincrono anteriore (2021-)[2][3]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Dacia Spring

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Vedi i 8 modelli con il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Altri confronti

Con il Dacia Spring

Con il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Tous les problèmes sur Dacia Spring 2021 (73 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  2. Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Studio di affidabilità · pubblicata il 21 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  3. Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 31 marzo 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  4. Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 7 agosto 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  5. Dacia Spring (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  6. Dacia Spring (Wikipedia, español)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  7. Volkswagen Group MEB platformWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  8. Volkswagen ID.3Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  9. Volkswagen ID.4Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  10. Volkswagen ID.7Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  11. Škoda EnyaqWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  12. Cupra BornWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  13. VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 19 maggio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  14. Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Stampa specializzata · pubblicata il 17 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  15. 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Stampa specializzata · pubblicata il 16 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  16. VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Stampa specializzata · pubblicata il 16 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco