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RumoriUrgenza: Tenere d'occhio

Rumore o sonaglio del cambio o della frizione: cause e guasti che lo provocano

Uno sferragliamento all'avviamento, allo spegnimento o al minimo punta al volano bimassa; un rumore quando si preme il pedale, al reggispinta della frizione; e un raschiamento, ronzio o scricchiolio quando si inseriscono le marce, a un sincronizzatore, all'olio del cambio o a un cuscinetto. Le fonti raccomandano di non ignorarlo e di chiedere una diagnosi, perché diverse cause suonano in modo simile.[1][2][3][4]

Lo provocano 21 guasti documentati su 20 motori. Le più importanti:

Cosa significa

Sonagli al minimo che scompaiono premendo la frizione, ronzii che cambiano con la marcia o colpi quando si cambia possono venire dal volano bimassa, dai cuscinetti o dagli ingranaggi stessi.

Spiegazione generale di MotorFiable. Come si manifesta su ogni motore, con le fonti, nell'elenco dei guasti.

Cosa fare ora

Tenere d'occhio

Registra il rumore e descrivi in quale marcia e a che velocità compare. Fai fare un controllo prima che l'usura coinvolga altri componenti.

98 fontiCome lavoriamo

Cause più comuni

Dalla più alla meno probabile secondo le fonti. Sotto ogni causa, il ricambio e i codici OBD correlati.

  1. 1. Volano bimassa con gioco o molle usurate

    Causa frequente

    RACE descrive uno sferragliamento o un battito nella zona della frizione e del cambio all'avviamento o allo spegnimento del motore, rumore o vibrazione anomali al minimo o in marcia, e scossoni in partenza. In un altro articolo parla di vibrazioni e di uno sferragliamento metallico, e di un'usura delle molle interne con il tempo e i chilometri. Avverte che questi sintomi da soli non confermano il guasto.[1][5]

    Guasti di del volano bimassaGuasti di della frizione

  2. 2. Reggispinta (cuscinetto) della frizione

    Causa frequente

    RACE considera il rumore quando si preme il pedale uno dei primi avvisi di un cuscinetto usurato: ronzio, fischio o raschiamento che cambia quando si preme o si rilascia il pedale, a volte con pedale ruvido e difficoltà a staccare la frizione.[2]

    Guasti di della frizione

  3. 3. Poco olio nel cambio o olio degradato

    Causa frequente

    RACE elenca, con olio scarso o degradato, rumori metallici, ronzii o scricchiolii quando si cambia marcia (che possono cambiare o sparire premendo la frizione), raschiamento quando si scala, un cambio più caldo del normale, vibrazioni e macchie sotto l'auto. Ricorda anche che l'olio per cambi riduce il rumore e la vibrazione, e che il rumore in folle di solito è dovuto a livello basso o a olio da cambiare.[3][6]

    Guasti di del cambio manuale

  4. 4. Sincronizzatore o denti di una marcia danneggiati

    Causa possibile

    RACE associa al sincronizzatore usurato i rumori metallici e il raschiamento quando si passa a una marcia specifica; Mapfre descrive, con denti danneggiati in una marcia, un rumore di grattamento con forte vibrazione sulla leva.[4][7]

    Guasti di del cambio manuale

  5. 5. Cuscinetto o pezzo usurato all'interno del cambio

    Causa possibile

    RACE menziona che il cambio comincia a fare rumori anomali quando sta cedendo e indica un cuscinetto usurato come esempio di pezzo economico che può valere la pena riparare. Un altro suo articolo cita guide, viti o forcelle con gioco e un forte rumore dei denti quando si disinnesta la marcia.[8][9]

    Guasti di del cambio manuale

  6. 6. Leva e meccanismo di comando con gioco

    Causa possibile

    Con una leva lenta, RACE cita vibrazione o stridio quando si cambia, un rumore di raschiamento simile a cambiare senza premere del tutto la frizione e rumore in folle, legati a pezzi con gioco, poco olio o una perdita nel cambio.[9]

    Guasti di del cambio manuale

  7. 7. Cambio a doppia frizione: attuatori, forcelle o lubrificazione

    Poco comune

    RACE include tra i segnali d'allarme di un DCT gli scossoni in partenza, l'odore di olio e i rumori metallici, e cita tra i guasti comuni gli attuatori e le forcelle (rumore o difficoltà a ingranare) e il circuito di lubrificazione.[10]

    Guasti di del cambio a doppia frizioneGuasti di della mecatronica

In base a ciò che noti

Sferragliamento al minimo o all'avviamento e allo spegnimento del motore

RACE lo collega al volano bimassa: battito nella zona della frizione e del cambio all'avviamento o allo spegnimento, e rumore o vibrazione al minimo. Chiarisce che avviamento, batteria, frizione o altri elementi della trasmissione possono dare sintomi simili, per cui il rumore non basta a sentenziare quale sia il pezzo.[1]

Il rumore cambia o sparisce premendo la frizione

RACE segnala che un rumore quando si preme il pedale è uno dei primi avvisi del reggispinta, e che aiuta la diagnosi osservare se cambia quando si preme o si rilascia. Con l'olio scarso, RACE indica che anche il rumore del cambio può cambiare o sparire premendo la frizione.[2][3]

Il cambio fa rumore in folle

RACE spiega che il rumore in folle di solito è dovuto a un livello basso dell'olio o a un olio da cambiare, e lo cita come segno da verificare insieme all'odore di bruciato.[6]

Ronzio, scricchiolio o raschiamento quando si inserisce una marcia

Con olio scarso o degradato, RACE descrive rumori metallici, ronzii o scricchiolii quando si cambia marcia e raschiamento quando si scala. Se succede in una sola marcia, RACE e Mapfre lo collegano a un sincronizzatore o ai denti danneggiati.[3][4][7]

Colpo o «clonc» in partenza o quando si cambia marcia

RACE descrive scossoni o vibrazioni in partenza e al variare del carico come sintomo del volano bimassa, e un forte rumore dei denti quando si disinnesta la marcia con una leva lenta. Se è un automatico o un doppia frizione, RACE cita i rumori metallici tra i segnali d'allarme.[1][9][10]

Cosa controllare per primo

  1. Annota quando fa rumore: al minimo, all'avviamento o allo spegnimento, quando premi il pedale, in folle o quando inserisci una marcia specifica. Registra il rumore per l'officina.[1][2][6]
  2. Prova se il rumore cambia o sparisce premendo la frizione e se cambia quando premi o rilasci il pedale.[2][3]
  3. Verifica il livello e lo stato dell'olio del cambio: odore di bruciato, macchie sotto l'auto e l'intervallo di sostituzione (RACE indica 80.000-100.000 km nei cambi manuali).[3][6][8]
  4. Osserva se ci sono sintomi aggiuntivi: una marcia specifica che gratta, leva lenta o dura, vibrazione sul volante o slittamento della frizione.[4][6][9]
  5. Chiedi una diagnosi prima di sostituire pezzi: secondo RACE, una diagnosi sbagliata del volano bimassa o della frizione fa aumentare il costo della riparazione.[1]

Posso continuare a circolare?

Urgenza: Tenere d'occhio

Le fonti non indicano un limite di chilometri, ma chiedono di non ignorarlo. RACE avverte che un guasto della frizione o del volano può immobilizzare l'auto e che una diagnosi tardiva può far aumentare il costo della riparazione; riguardo all'olio, raccomanda di cambiarlo quando c'è rumore, odore di bruciato o perdite. Se la leva o le marce diventano dure, o c'è una spia del cambio, chiedi un controllo presto ed evita di forzare il cambio.[1][2][3]

Quanto costa ripararlo

Prezzi indicativi pubblicati dalle fonti citate; dipendono dall'auto e dall'officina.

RiparazionePrezzo
Kit frizione completo con montaggio, in Spagna (RACE; di più con la trazione integrale)[5]600 € – 1.000 €
Volano bimassa, solo il pezzo, in Spagna (RACE; senza manodopera, si sostituisce di solito in una sostituzione della frizione su due)[5]600 € – 1.500 €
Frizione completa con volano bimassa e manodopera su una compatta media, in Spagna (RACE, fino a circa 1.500 euro)[1]1.000 € – 1.500 €
Riparare un cambio con un pezzo guasto, come un cuscinetto, in Spagna (RACE: fino a circa 2.000 euro)[8]0 € – 2.000 €
Cambio nuovo, in Spagna (RACE, circa 4.000 euro, manuale)[8]4.000 €

Guasti documentati che lo provocano

Guasti specifici di motori e cambi, dal più al meno importante (gravità × frequenza). Sotto il titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.

  1. Fonte del sintomo: Multitronic[11]

  2. Fonte del sintomo: E-Tech Híbrido[12][13]

  3. Fonte del sintomo: 2.0 HDi[14]

  4. Fonte del sintomo: DSG6 DQ250[15]

  5. Fonte del sintomo: EDC[16]

  6. Fonte del sintomo: AL4 / DP0[17]

  7. Fonte del sintomo: DSG7 DQ200[18]

  8. Fonte del sintomo: BMW N47[19]

  9. Fonte del sintomo: BMW M47[19]

  10. Fonte del sintomo: 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD[20]

  11. Fonte del sintomo: CVT Xtronic[21][22]

  12. Fonte del sintomo: 1.9 dCi[23]

  13. Fonte del sintomo: 1.9 TDI[24]

  14. Fonte del sintomo: DSG7 DQ381/DQ500[25]

  15. Fonte del sintomo: 1.5 dCi[26][27]

  16. Fonte del sintomo: DSG6 DQ250[27]

  17. Fonte del sintomo: 1.6 e 2.0 MultiJet II[28]

  18. Fonte del sintomo: 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly[29]

  19. Fonte del sintomo: 1.1 e 1.4 CRDi[30]

  20. Fonte del sintomo: 7G-DCT[31]

  21. Fonte del sintomo: 2.2 HDi[32]

Guasti del resto dell'auto che lo provocano

Sospensioni, freni, elettronica e altri guasti di auto specifiche, dal più al meno importante.

  1. Fonte del sintomo: Ford B-Max[33]

  2. Fonte del sintomo: MINI Cooper R56[34]

  3. Fonte del sintomo: Opel Astra L[35]

  4. Fonte del sintomo: Peugeot 308 III[36]

  5. Fonte del sintomo: Peugeot 408[36][37]

  6. Fonte del sintomo: Suzuki Grand Vitara II[38][39]

  7. Fonte del sintomo: Volkswagen Touran I[40]

  8. Fonte del sintomo: Fiat 500X[41]

  9. Fonte del sintomo: BMW Serie 5 E60[42][43]

  10. Fonte del sintomo: BMW Serie 5 F10[44][45]

  11. Fonte del sintomo: BMW X5 E53[46]

  12. Fonte del sintomo: Ford EcoSport[47]

  13. Fonte del sintomo: Ford Focus II[48]

  14. Fonte del sintomo: Ford Mondeo IV[49]

  15. Fonte del sintomo: Kia Ceed I[50]

  16. Fonte del sintomo: Kia Cerato I[51]

  17. Fonte del sintomo: MINI Cooper F56[52]

  18. Fonte del sintomo: Nissan Almera II[53]

  19. Fonte del sintomo: Nissan Qashqai II[54]

  20. Fonte del sintomo: Opel Vectra B[55]

  21. Fonte del sintomo: Opel Vectra C[56]

  22. Fonte del sintomo: Seat Mii[57][58][59]

  23. Fonte del sintomo: Škoda Citigo[57][58][59]

  24. Fonte del sintomo: Toyota Auris I[60]

  25. Fonte del sintomo: Volkswagen Golf IV[61]

  26. Fonte del sintomo: Volkswagen Golf V[62]

  27. Fonte del sintomo: Volkswagen Polo IV[63]

  28. Fonte del sintomo: Volkswagen up![57][58][59]

  29. Fonte del sintomo: Alfa Romeo MiTo[64]

  30. Fonte del sintomo: BMW X4 F26[65]

  31. Fonte del sintomo: BMW Z4 E85/E86[66]

  32. Fonte del sintomo: Dacia Duster II[67]

  33. Fonte del sintomo: Ford Ka II[68]

  34. Fonte del sintomo: Honda HR-V II[69]

  35. Fonte del sintomo: Jaguar F-Pace[70]

  36. Fonte del sintomo: Kia Carens IV[71]

  37. Fonte del sintomo: Kia Stonic[72]

  38. Fonte del sintomo: Mercedes-Benz CLA C117[73]

  39. Fonte del sintomo: Mercedes-Benz Clase C W203[74]

  40. Fonte del sintomo: Mercedes-Benz Clase E W211[75]

  41. Fonte del sintomo: Opel Meriva B[76]

  42. Fonte del sintomo: Renault Clio II[77]

  43. Fonte del sintomo: Renault Mégane II[78]

  44. Fonte del sintomo: Renault Twingo III[79]

  45. Fonte del sintomo: Seat Exeo[80]

  46. Fonte del sintomo: Seat Ibiza IV[81]

  47. Fonte del sintomo: Seat León III[82]

  48. Fonte del sintomo: Škoda Fabia II[83]

  49. Fonte del sintomo: Škoda Octavia III[84]

  50. Fonte del sintomo: Suzuki S-Cross I[85]

  51. Fonte del sintomo: Suzuki Splash[86]

  52. Fonte del sintomo: Suzuki Swift III[87]

  53. Fonte del sintomo: Suzuki Swift IV[88]

  54. Fonte del sintomo: Volkswagen Beetle II[89]

  55. Fonte del sintomo: Volkswagen Bora[61]

  56. Fonte del sintomo: Volkswagen Golf VI[90]

  57. Fonte del sintomo: Volkswagen Polo V[91]

  58. Fonte del sintomo: MINI Countryman R60[92]

  59. Fonte del sintomo: Seat Altea[93]

  60. Fonte del sintomo: Seat León I[94]

  61. Fonte del sintomo: Volkswagen Bora[95]

  62. Fonte del sintomo: Volkswagen up![96][97]

  63. Fonte del sintomo: Alfa Romeo Junior[98]

In quali auto compare

Questi guasti riguardano 20 motori. Abbiamo documentato 193 modelli di 24 marche con alcune delle versioni interessate: entra nel tuo per vedere tutti i suoi guasti.

Motori

Auto con le versioni interessate

Rumore del cambio: cause sulla tua auto

228 auto hanno diversi guasti documentati che provocano questo sintomo. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

Alfa Romeo 8
Audi 14
BMW 13
Citroën 10
Dacia 10
Fiat 13
Ford 7
Honda 1
Hyundai 4
Jaguar 1
Jeep 2
Kia 8
Lancia 1
Land Rover 2
Mercedes-Benz 11
MINI 4
Nissan 12
Opel 7
Peugeot 10
Renault 31
Saab 1
Seat 11
Škoda 11
Suzuki 6
Toyota 1
Volkswagen 24
Volvo 5

Rumore del cambio per marca

Codici di guasto che possono accompagnarlo

Se hai un lettore OBD, il codice memorizzato dalla centralina aiuta a capire quale sistema si è guastato.

Domande frequenti

Che rumore fa un volano bimassa in cattivo stato?

RACE parla di sferragliamento o battito nella zona della frizione e del cambio all'avviamento o allo spegnimento del motore, rumore o vibrazione al minimo o in marcia e scossoni in partenza. Avverte che altri guasti danno sintomi simili, per cui serve una diagnosi.[1][5]

Perché il cambio fa rumore in folle?

Secondo RACE, il rumore in folle di solito è dovuto a un livello basso dell'olio o a un olio da cambiare. Se inoltre c'è odore di bruciato o difficoltà a inserire le marce, sospetta un olio inadatto o scarso.[3][6]

Ogni quanto si cambia l'olio del cambio?

RACE raccomanda di cambiare l'olio di un cambio manuale ogni 80.000-100.000 km, e in un altro articolo dice che non esiste un intervallo unico e che bisogna seguire il manuale e cambiarlo prima se c'è contaminazione, odore di bruciato, rumore o perdite.[3][8]

Si può continuare a circolare con rumore nel cambio?

Le fonti non indicano un limite di chilometri. RACE raccomanda una diagnosi il prima possibile perché un guasto della frizione o del volano può immobilizzare l'auto, e sconsiglia di forzare le marce o di circolare con il pedale a metà.[1][2][6]

Quanto costa riparare un cambio?

In Spagna RACE quantifica la riparazione di un cambio fino a circa 2.000 euro e un cambio nuovo intorno a 4.000 euro (manuale); una frizione completa con volano bimassa può aggirarsi sui 1.500 euro. Il prezzo reale dipende dal pezzo guasto, dal modello e dalla manodopera.[1][5][8]

Altri sintomi: rumori

Tutti i sintomi

Ti è successo? Raccontaci quale guasto era, a quanti chilometri e quanto hai pagato: aiuta altri proprietari a sapere cosa aspettarsi. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Volante bimasa: qué es y cómo funcionaRACE · Stampa specializzata · pubblicata il 16 settembre 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  2. Cojinete de empuje del embragueRACE · Stampa specializzata · pubblicata il 13 ottobre 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  3. Qué es la valvulina de un cocheRACE · Stampa specializzata · pubblicata il 28 settembre 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  4. No entran los cambios con el motor en marchaMapfre Motor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 marzo 2024 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Problemas de embrague: síntomas y averíasRACE · Stampa specializzata · pubblicata il 21 novembre 2022 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  6. Palanca de cambios duraRACE · Stampa specializzata · pubblicata il 27 gennaio 2023 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  7. Sincronizador de la caja de cambios: qué es y cómo funcionaRACE · Stampa specializzata · pubblicata il 16 settembre 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  8. ¿Merece la pena cambiar la caja de cambios?RACE · Stampa specializzata · pubblicata il 21 marzo 2023 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  9. Palanca de cambios sueltaRACE · Stampa specializzata · pubblicata il 26 gennaio 2023 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  10. Caja de cambios de doble embrague (DCT)RACE · Stampa specializzata · pubblicata il 17 settembre 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  11. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  12. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  14. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  15. VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  16. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentazione tecnica · pubblicata il febbraio 2020 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  17. Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  18. 7 Speed DSG Gearbox Problems | Mechatronic Faults | DSG Clutch PackEco Torque · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  19. Dual-mass flywheel BMW: symptoms, failures and when to replace itRecambios y Accesorios BMW · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  20. Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  21. Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  22. Nissan Pulsar – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  23. Renault Scénic II (2003 – 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  24. Tous les problèmes sur Škoda Octavia (1997-2004)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  25. Probleme & Schwachstellen beim DSGGebrauchtwagenberater · Documentazione tecnica · pubblicata il marzo 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  26. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  27. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 3 novembre 2020 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  28. Jeep Renegade (seit 2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 2 marzo 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  29. Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (Grande Punto / Punto Evo / Punto)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  30. Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  31. Fiabilité Mercedes GLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  32. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  33. Fiabilité et pannes du Ford B-Max (2012-2017)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  34. Tous les problèmes sur Mini Mini 2006-2013 (261 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  35. Fiabilité et pannes de l'Opel Astra (2021-)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  36. Fiabilité de l'hybride e-DCS6 de Stellantis : l'inquiétude grandit ?Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 10 aprile 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  37. Essai complet Peugeot 408Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  38. Gebrauchtwagentest: Suzuki Grand VitaraAutoScout24 · Stampa specializzata · pubblicata il 2016 · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  39. Suzuki Grand Vitara Problemecarwiki.de · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  40. VW Touran 1 (1T): bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  41. Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  42. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  43. BMW 5er: Probleme und Schwachstellen (E39, E60, F10, G30)Gebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  44. Tous les problèmes sur BMW Série 5 2010-2016 (fiche de fiabilité)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  45. BMW 5er F10, F11: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  46. Tous les problèmes sur Bmw X5 2000-2007 (206 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  47. Fiabilité et pannes du Ford EcoSport (2014-2023)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  48. Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (2004-2010)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  49. Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (2007-2014)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  50. Tous les problèmes sur Kia CEED 2007-2012 (189 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
  51. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Stampa specializzata · pubblicata il 28 febbraio 2019 · consultata il 9 ottobre 2026 · in un'altra lingua
  52. Mini Mini (F56) 2014-2024 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  53. Tous les problèmes sur Nissan Almera 2000-2005 (90 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  54. Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  55. Выбираем Opel Vectra B с пробегом: удачные и неудачные моторы и коробкиKolesa.ru · Stampa specializzata · pubblicata il 9 novembre 2016 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua
  56. Opel Vectra C (2002-2008): Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il 3 febbraio 2022 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  57. Tous les problèmes sur Seat Mii 2012-2021 (27 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  58. Tous les problèmes sur Volkswagen UP 2011-2023 (111 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  59. Tous les problèmes sur Skoda Citigo 2012-2020 (20 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
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