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Motor 2.0 TDI common rail EA189 (2008-2015): averías y fiabilidad
Versión del Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 y EA288 evo)
Con precaución
Comprable si está hecha la actualización de emisiones y, en unidades de 2009-2011, la campaña de las tuberías de gasóleo, y si no hay síntomas de EGR, filtro de partículas o turbo. Caradisiac considera difícil recomendar el 2.0 TDI del Audi A4 de esta época por sus problemas de fiabilidad.[1][2][3]
Qué cambia en esta versión
Pasa a inyección common rail con inyectores piezoeléctricos (de 230 a 1.800 bar) para cumplir la Euro 5, con filtro de partículas y EGR refrigerada. Es la serie afectada por el software de emisiones del dieselgate.[4]
Códigos de motor de esta versión: CBAB, CFFB, CBDC, CFFD, CAAC, CFHC, CFHD, CAGA, CJCA, CBAC, CAHA, CBBB, CFGB, CFGC, CGLC.
Averías del motor CBAB
Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.
- 1Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuenteAnticontaminaciónSoftware de emisiones manipulado (dieselgate) y actualización posteriorLos 2.0 TDI EA189 (2008-2015) llevaban un software que reducía la EGR fuera de los ensayos de homologación. Volkswagen lo corrige gratis con una actualización de unos 30 minutos, que no es obligatoria para pasar la ITV y cuyos efectos a largo plazo siguen en discusión.Reparación: 0 €
- 2Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónBomba de alta presión, inyectores y fugas de gasóleo en el EA189En el 2.0 TDI EA189, la bomba de alta presión puede soltar limaduras que obligan a cambiar bomba e inyectores. Además, las unidades de 2009-2011 fueron llamadas a revisión por fugas de gasóleo en las tuberías de alta presión.
- 3Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboTurbo con álabes agarrotados o rotura prematuraEn los 2.0 TDI de 110 y 140 CV, los álabes del turbo de geometría variable se ensucian y agarrotan y el motor pierde potencia. En algunos 140 CV el turbo se ha roto antes de los 70.000 km.Reparación (taller): 1.000 €
- 4Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR sucia y fugas del enfriador EGRLa válvula EGR del 2.0 TDI se llena de carbonilla con frecuencia, sobre todo con trayectos cortos, y provoca humo y pérdida de potencia. En el EA189, el enfriador de la EGR también puede perder refrigerante.Reparación (taller): 100–300 €
- 5Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónFiltro de partículas colmatado o sensor de presión averiadoEl filtro de partículas del 2.0 TDI se colmata si el coche hace sobre todo trayectos cortos, porque no llega a regenerarse; a veces el fallo es solo el sensor de presión diferencial. Limpiarlo cuesta unos 200 € y cambiarlo, de 800 a 3.000 €.Reparación (taller): 800–3.000 €
- 6Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónPérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadoresMuchos 2.0 TDI pierden refrigerante. En el EA288 de 150 CV suele fallar la bomba de agua y, más raramente, la culata; en el EA189 de 140 CV las causas típicas son el enfriador de aceite o el de la EGR.
Coches que montan el motor CBAB
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Audi
Seat
- Seat León II2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702005–2012[14][16]
- Seat Altea2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702004–2015[14][16]
- Seat Exeo2.0 TDI 143 CV · 2.0 TDI 170 CV2008–2013[14][17]
- Seat Alhambra II2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 177 CV · 2.0 TDI 184 CV2010–2020[10][14][18]
Škoda
- Škoda Octavia II2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 143 CV · 2.0 TDI 170 CV2004–2013[3][19][20]
- Škoda Superb II2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702008–2015[21]
- Škoda Yeti2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702009–2017[3][10]
Volkswagen
- Volkswagen Golf VI2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 140 · GTD 1702008–2012[5]
- Volkswagen Passat B62.0 TDI 140 · 2.0 TDI 1702005–2010[6]
- Volkswagen Passat B72.0 TDI 140 · 2.0 TDI 110 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 177 CV2010–2014[7][8]
- Volkswagen Tiguan I2.0 TDI 110 · 2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 150 CV2008–2016[9][10][11]
- Volkswagen Touran I2.0 TDI 136 · 2.0 TDI 1402003–2015[12][13]
- Volkswagen Scirocco III2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 184 CV2008–2017[10][14][15]
- Volkswagen Jetta VI2010–2018[10][14]
- Volkswagen Sharan II2.0 TDI 115 CV · 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 177 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 184 CV2010–2020[23]
- Volkswagen Golf Plus2.0 TDI 110/1402005–2014[24]
- Volkswagen Beetle II2.0 TDI 1402011–2015[25]
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el motor CBAB?
Nuestro veredicto es «Con precaución». Comprable si está hecha la actualización de emisiones y, en unidades de 2009-2011, la campaña de las tuberías de gasóleo, y si no hay síntomas de EGR, filtro de partículas o turbo. Caradisiac considera difícil recomendar el 2.0 TDI del Audi A4 de esta época por sus problemas de fiabilidad.[1][2][3]
¿Qué averías tiene el motor CBAB?
Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: software de emisiones manipulado (dieselgate) y actualización posterior (gravedad media), bomba de alta presión, inyectores y fugas de gasóleo en el EA189 (gravedad alta), turbo con álabes agarrotados o rotura prematura (gravedad alta), válvula EGR sucia y fugas del enfriador EGR (gravedad media), filtro de partículas colmatado o sensor de presión averiado (gravedad media) y pérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadores (gravedad media).
¿Qué coches llevan el motor CBAB?
Volkswagen Golf VI (2008–2012), Volkswagen Passat B6 (2005–2010), Volkswagen Passat B7 (2010–2014), Volkswagen Tiguan I (2008–2016), Volkswagen Touran I (2003–2015), Volkswagen Scirocco III (2008–2017), Volkswagen Jetta VI (2010–2018), Seat León II (2005–2012), Seat Altea (2004–2015) y Seat Exeo (2008–2013), entre otros 11.[5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]
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Fuentes
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- Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Fabricante · consultada 26 de septiembre de 2026
- Maxi-fiche fiabilité - Audi A4 (2007-2015) : belle, mais capricieuseCaradisiac · Prensa del motor · publicada 1 de abril de 2023 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Used Skoda Yeti reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada 15 de junio de 2016 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- VW EA189Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Used Volkswagen Golf (Mk6, 2009-2013) reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada 15 de noviembre de 2016 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Volkswagen Passat (2005 - 2010) used car reviewRAC Drive · Prensa del motor · publicada 1 de noviembre de 2010 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité de la Volkswagen Passat 7 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 2 de octubre de 2017 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
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- Un Volkswagen Tiguan en occasion : les meilleures versions par budget, et la fiabilitéCaradisiac · Prensa del motor · publicada 1 de abril de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Volkswagen Tiguan - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- VW EA188Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 3 de mayo de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Prensa del motor · publicada 25 de septiembre de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Volkswagen Scirocco - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Los SEAT León y Altea se despiden del TDI "viejo"Motorpasión · Prensa del motor · publicada 23 de noviembre de 2010 · consultada 26 de septiembre de 2026
- SEAT Exeo - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- SEAT Alhambra - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Used Skoda Octavia (Mk2, 2004-2013) reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada 13 de junio de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Škoda Octavia - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Used Skoda Superb (Mk2, 2008-2015) review and buyer's guideAuto Express · Prensa del motor · publicada 9 de marzo de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Used Audi A3 (Mk2, 2003-2012) reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada 29 de enero de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- VW Sharan II - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- VW Golf PlusWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- VW BeetleWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán