Motor Fiat 500e: averías y fiabilidad

• 500e Action 23,8 kWh, 95 CV (2020-)

  desde 2020 · 95 CV

  Con precaución

  Hay que comprobar con el bastidor las campañas de la batería y probar la carga en corriente alterna; las opiniones de propietarios son pocas (siete).^[1]

• 500e 42 kWh, 118 CV (2020-)

  desde 2020 · 118 CV

  Con precaución

  Es la versión con más opiniones (16 en Fiches-auto.fr): incluye el caso de batería de tracción inutilizada a los 20 meses y las campañas de 2023 y 2024. Verifica que las campañas están hechas.^[1]

Comprar: Sin averías graves conocidas o ya corregidas en esta versión. Con precaución: Comprable si se verifica algo concreto: historial, pieza sustituida o campaña realizada. Evitar: Riesgo alto de avería grave difícil de comprobar o prevenir.

1. 1Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalBatería de tracciónRiesgo de incendio de la batería de tracción (campañas de 2023 y 2024)Fiat ha llamado a revisión al 500e por riesgo de incendio de la batería de tracción en dos ocasiones: abril de 2023 (materiales contaminados, fabricados de octubre de 2020 a julio de 2021) y 2024 (pinza del polo negativo mal apretada). Son campañas preventivas.
2. 2Gravedad mediaFrecuencia: RaraCargaRechazos e interrupciones de la carga en corriente alternaAlgunos propietarios del 500e cuentan rechazos o cortes de la carga en corriente alterna y el aviso «comprobar el sistema de carga»; a menudo se debe a un conector mal encajado, y no hay cifras de reparaciones por avería del cargador.

Colores de gravedad: baja, media, alta, crítica. Cómo las valoramos

Fabricante

Stellantis

Familia

Fiat 500e (2020)

Tipo

Eléctrico

Motor

Síncrono de imanes permanentes, tracción delantera, con reductor de una relación

Batería

23,8–42,2 kWh

Potencia

95–118 CV

Par máximo

220 Nm

Producción

desde 2020

Marcas

Fiat

Ficha técnica^[3][4]

1. desde 2020

   500e Action 23,8 kWh, 95 CV (2020-)

   Versión de acceso: batería de 23,8 kWh brutos (21,3 útiles) y motor de 70 kW con 220 Nm. Carga rápida en continua de hasta 50 kW.^[3]

2. desde 2020

   500e 42 kWh, 118 CV (2020-)

   Batería de 42,2 kWh brutos (37,3 útiles) y motor de 87 kW con 220 Nm; carga rápida de hasta 85 kW según Wikipedia.^[3]

• No hay estudios de degradación de batería específicos del 500e de 2020 que hayamos podido abrir; las opiniones de propietarios son pocas (23 en Fiches-auto.fr).
• No hemos podido abrir el aviso de Safety Gate (A12/03461/24) ni el listado de campañas del KBA, por lo que las fechas de la campaña de 2024 provienen solo de Fiches-auto.fr.
• Los ejes delanteros con riesgo de pérdida de par (6 vehículos del año 2021 según el KBA vía Gebrauchtwagenberater.de) y la batería de 12 V quedan en la ficha del coche: no son del tren motriz eléctrico propiamente dicho.
• Las versiones Abarth 500e (155 CV) y la mild-hybrid de 2025 no están cubiertas.