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Fiat 500e vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Fiat 500e presenta menos riesgo que el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 32/100 frente a 36/100 (los dos, riesgo moderado). El Fiat 500e tiene 1 avería grave documentada, la principal «Riesgo de incendio de la batería de tracción (campañas de 2023 y 2024)»; el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 averías graves documentadas, la principal «Pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica»)».

Índice de riesgo

Fiat 500e

32

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Riesgo moderado · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Fiat 500e?

El tren motriz del 500e de 2020 tiene pocas averías declaradas en el motor, pero su batería de tracción ha tenido dos campañas por riesgo de incendio y hay quejas aisladas de carga en corriente alterna. Los datos disponibles son escasos: es un modelo reciente.[1][2]

Ver las 2 averías del Fiat 500e

¿Es fiable el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?

El tren motriz eléctrico de Stellantis no tiene averías graves de serie documentadas: la batería aguanta bien (mediana del 94 % de salud a 50.000 km y 90,7 % a 150.000 km en e-208 y Corsa-e) y los problemas citados son el cargador y varias campañas de software.[3][4][5]

Ver las 5 averías del Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparativa lado a lado

Comparativa de Fiat 500e y Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Fiat 500eStellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia95–118 CV136–156 CV
Produccióndesde 2020[6][7]desde 2019[8][9]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)32Riesgo moderado36Riesgo moderado
Averías documentadas25
De gravedad alta o crítica13
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Riesgo de incendio de la batería de tracción (campañas de 2023 y 2024)
  2. Gravedad media: Rechazos e interrupciones de la carga en corriente alterna
  1. Gravedad alta: Pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica»)
  2. Gravedad alta: Calibración del control de la batería de tracción: corte del motor por lecturas erróneas (2022)
  3. Gravedad crítica: Astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023)
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 500e Action 23,8 kWh, 95 CV (2020-)[1]
  • 500e 42 kWh, 118 CV (2020-)[1]
  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)[3][4][5]
  • Furgonetas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)[9][10]
  • e-CMP segunda generación 54 kWh, 156 CV (2022-)[11][12][13]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el Fiat 500e

Con el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Tous les problèmes sur Fiat 500e 2020 (23 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  2. Fiat 500e: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  3. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudio de fiabilidad · publicada 4 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
  4. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prensa del motor · publicada 20 de abril de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  5. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 1 de marzo de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  6. Fiat 500e (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  7. Fiat 500e (Wikipedia, español)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026
  8. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  10. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de junio de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  11. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  12. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 23 de noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  13. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés