Toyota 2.0 / 2.4 VVT-i (familia AZ: 1AZ-FE, 1AZ-FSE D-4 y 2AZ-FE)Sonda lambda
Fallo de las sondas lambda del 1AZ-FE (RAV4 y Avensis 2.0 VVT-i) en el 2.0 y 2.4 VVT-i
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia frecuente: Es el fallo más citado en fiches-auto.fr para el RAV4 2.0 VVTi (20 de 75 testimonios); el Avensis solo reúne 3 testimonios y una de las sondas falló a 150.000 km, por lo que el dato europeo del Avensis es débil.[1][2]
Síntomas
- Testigo de motor encendido por fallo de la sonda lambda.[2]Testigo de motor: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Desgaste de las sondas con los kilómetros; el dato de sustitución de cuatro sondas a 150.000 km lo aporta un testimonio.[2]
Coches y años afectados
RAV4 II 2.0 VVTi (2001-2006 en fiches-auto.fr) y Avensis 2.0 VVTi.[1][2]
| Versión | Años | Códigos |
|---|---|---|
| 2.0 VVT-i (1AZ-FE, 1.998 cc) | 2000–2008 | 1AZ-FE |
Modelos que montan las versiones afectadas
Toyota
- Toyota RAV4 II2000–2005
- Toyota RAV4 III2006–2008
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución de sondas lambda.[1]
Ninguna fuente abierta publica un precio en euros.
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Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
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Piezas necesarias
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Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
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Otras averías del 2.0 y 2.4 VVT-i
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueRoscas de los tornillos de culata del bloque 2AZ-FEEn el 2AZ-FE de 2.4 litros los tornillos de culata pueden arrancar la rosca del bloque de aluminio, sobre todo tras un sobrecalentamiento o al reapretarlos; la reparación habitual es con insertos de rosca de acero (tipo Time-Sert).
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo excesivo de aceite por pistones y segmentos del 2AZ-FEParte de los 2AZ-FE de 2.4 litros queman aceite en exceso: se atribuye a los segmentos y al diseño del pistón, y Toyota publicó un boletín técnico en 2011. Las fuentes lo sitúan sobre todo en Camry y RAV4 de EE. UU.; no hemos podido confirmar su alcance en Europa.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFallo de la bomba de agua en los motores 1AZ y 2AZLa bomba de agua del 2.0 VVT-i (1AZ-FE) y del 2.4 (2AZ-FE) aparece en testimonios y artículos como pieza a vigilar: puede perder refrigerante y, si se ignora, acabar en sobrecalentamiento y junta de culata.Reparación (taller): 350–450 €Aparece hacia 85.000 km
Más averías de la sonda lambda en otros motores y coches
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)Catalizador y sondas lambda defectuosos en el Swift 2005-2010 (testigo de motor)En el Swift de 2005-2010 el catalizador falla a menudo hacia los 50.000 km según gebrauchtwagenberater.de, y varios propietarios del 1.6 citan la sonda lambda. El aviso es el testigo de motor; en el Sport el catalizador va unido al colector.
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.2 8v FireFallos de sensores: sonda lambda y sensor de posición del cigüeñal (PMH)El 1.2 8v Fire puede fallar por sensores: la sonda lambda (testigo de avería, funcionamiento irregular) y, en el Fiat Punto, el sensor de posición del cigüeñal (sonda PMH), ligado a fallos de encendido. Son incidencias minoritarias pero repetidas en varios modelos con este motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: Frecuente1.4 y 1.6 TU3/TU5Sensores que fallan: sonda lambda y sensor de temperaturaLa sonda lambda y el sensor de temperatura del refrigerante son, junto con las bobinas, los componentes que más se citan como averiados: dan ralentí inestable, el testigo de avería del motor encendido o un ventilador de refrigeración que no se comporta con normalidad.Aparece hacia 25.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: Ocasional1.6 DIG-TFallos de sonda lambda y otros sensores del motorEl testigo de avería del motor por un fallo de la sonda lambda u otro sensor es una de las incidencias más repetidas en las opiniones de propietarios consultadas para este motor, aunque casi siempre se soluciona sustituyendo el sensor sin daños en el motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: Ocasional1.0/1.2/1.4 EcotecSondas lambda defectuosas en los 1.2 y 1.4 gasolinaLos 1.2 y 1.4 gasolina de Opel (Twinport y serie A) aparecen con sondas lambda defectuosas en Corsa C, Corsa D y Astra J. La consecuencia habitual es el testigo de motor y una mezcla peor regulada; no afecta a la mecánica.
- Gravedad bajaFrecuencia: Ocasional1.4 y 1.6 16vSondas lambda defectuosas en el 1.6 16V (K4M)El 1.6 16V K4M (Mégane I, Scénic I, Dacia Duster I) tiene documentadas sondas lambda que fallan de forma ocasional y encienden el testigo de motor. Se sustituyen sin tocar el motor y no es una avería grave.
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Fuentes
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- Fiabilité Toyota RAV4 (2001-2006), 306 témoignagesfiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilité Toyota Avensis (2.0 VVTi 150 ch)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés