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Caja 1ª generación (6HP19/26/32, 2000-2006): averías y fiabilidad
Versión del ZF 6HP (caja automática de convertidor de par, 6 velocidades)
Con precaución
Los coches con esta primera generación rondan ya los 20-26 años en 2026 y acumulan con frecuencia los mismos puntos débiles de toda la familia 6HP -tirones, fallos de la placa de válvulas o de la mecatrónica-, documentados en BMW, Audi y Land Rover; conviene comprobar el historial de cambios de aceite de la caja antes de comprar.[1][2][3]
Qué cambia en esta versión
Primera generación de la caja, con variantes según el par del motor: la 6HP19 para los motores más pequeños, la 6HP26 como variante estándar de la mayoría de los 6 cilindros, y la 6HP32 para los motores de mayor par. Sustituyó a las cajas automáticas de 5 velocidades en BMW, Audi, Jaguar y Land Rover.[4]
Códigos de motor de esta versión: 6HP19, 6HP19A, 6HP26, 6HP26A, 6HP26X, 6HP26Z, 6HP32, 6HP32A.
Averías de la caja 6HP19
Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.
- 1Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueadaSí, y puede ser grave: hay averías documentadas de la placa de válvulas o la mecatrónica de la ZF 6HP en BMW, Audi y Land Rover a partir de unos 90.000-100.000 km, con casos que llegan a impedir engranar una marcha -incluida la atrás- y presupuestos de 6.000 a 10.000 € en concesionario.Reparación: 6.000–10.000 €Aparece hacia 90.000 km
- 2Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónTirones y cambios bruscos por el desgaste del convertidor y el aceite envejecidoSí: en BMW, Audi y Land Rover con la ZF 6HP hay testimonios de tirones, vacilaciones y cambios bruscos a partir de los 80.000-150.000 km, sobre todo si el aceite de la caja no se ha cambiado nunca. El convertidor se bloquea en las seis marchas para ahorrar consumo, lo que acelera su desgaste con los años.Reparación (taller): 150–400 €Aparece hacia 80.000 km
- 3Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFugas de aceite por el cárter o los retenes de la cajaSí, aunque en una minoría de casos: hay testimonios de fugas de aceite de la caja ZF 6HP en el BMW X5 (a los 180.000 km) y en el Audi A6 (entre los 204.000 y los 208.000 km). Si no se repara, la pérdida de presión puede acelerar el desgaste interno y derivar en la avería de la placa de válvulas o la mecatrónica.Reparación (taller): 300–600 €Aparece hacia 180.000 km
Coches que montan la caja 6HP19
Entra en cada coche para ver todas sus averías con este motor y qué revisar antes de comprarlo.
Audi
- Audi A6 C6A6 3.0 TDI quattro tiptronic · A6 3.2 FSI quattro tiptronic2004–2011[2][4]
- Audi A8 D3A8 3.7 quattro tiptronic · A8 4.0 TDI quattro tiptronic2002–2010[10][11]
BMW
- BMW Serie 3 E90330d Steptronic · 325d Steptronic · 330i Steptronic2005–2012[4][5]
- BMW Serie 5 E60525d Steptronic · 530d Steptronic2003–2010[1][6]
- BMW X3 E83X3 2.0d Steptronic · X3 3.0d Steptronic2003–2010[7]
- BMW X5 E70X5 3.0d Steptronic · X5 30d Steptronic · X5 40d Steptronic2006–2013[8]
- BMW X5 E53X5 3.0d Steptronic2003–2006[9]
Land Rover
- Land Rover Range Rover Sport IRange Rover Sport TDV6 Automatic · Range Rover Sport TDV8 Automatic2005–2011[3][12]
- Land Rover Discovery 3Discovery 3 TDV6 Automatic · Discovery 3 4.4 V8 Automatic2004–2010[13]
Preguntas frecuentes
¿Es fiable la caja 6HP19?
Nuestro veredicto es «Con precaución». Los coches con esta primera generación rondan ya los 20-26 años en 2026 y acumulan con frecuencia los mismos puntos débiles de toda la familia 6HP -tirones, fallos de la placa de válvulas o de la mecatrónica-, documentados en BMW, Audi y Land Rover; conviene comprobar el historial de cambios de aceite de la caja antes de comprar.[1][2][3]
¿Qué averías tiene la caja 6HP19?
Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada (gravedad alta), tirones y cambios bruscos por el desgaste del convertidor y el aceite envejecido (gravedad media) y fugas de aceite por el cárter o los retenes de la caja (gravedad media).
¿Qué coches llevan la caja 6HP19?
BMW Serie 3 E90 (2005–2012), BMW Serie 5 E60 (2003–2010), BMW X3 E83 (2003–2010), BMW X5 E70 (2006–2013), BMW X5 E53 (2003–2006), Audi A6 C6 (2004–2011), Audi A8 D3 (2002–2010), Land Rover Range Rover Sport I (2005–2011) y Land Rover Discovery 3 (2004–2010).[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13]
¿Vas a comprar un coche con la caja 6HP19?
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Fuentes
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- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité BMW Série 3 (2005-2011), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- BMW 5 Series (E60)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité BMW X5 (2007-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité BMW X5 (2000-2007), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Audi A8Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Range Rover SportWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Land Rover Discovery 3Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés