Problemas del BMW Serie 3 E90 con cambio ZF 6HP
El BMW Serie 3 E90 montó el cambio ZF 6HP de 2005 a 2012 (330d Steptronic, 325d Steptronic y 330i Steptronic). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada» (gravedad alta, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución».
Nota del cambio en este coche
5,4 sobre 10Fiabilidad aceptable
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Serie 3 E90. Cómo la calculamos
Nota global del BMW Serie 3 E90
4,4 sobre 10Fiabilidad baja
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Cambio ZF 6HP
Opción más seguraZF 6HP (caja automática de convertidor de par, 6 velocidades)
- Denominaciones
- 330d Steptronic · 325d Steptronic · 330i Steptronic
- Averías que le afectan
- 3 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
1ª generación (6HP19/26/32, 2000-2006)2000–2006 · 6HP19, 6HP19A, 6HP26, 6HP26A, 6HP26X, 6HP26Z, 6HP32, 6HP32A
Con precauciónLos coches con esta primera generación rondan ya los 20-26 años en 2026 y acumulan con frecuencia los mismos puntos débiles de toda la familia 6HP -tirones, fallos de la placa de válvulas o de la mecatrónica-, documentados en BMW, Audi y Land Rover; conviene comprobar el historial de cambios de aceite de la caja antes de comprar.[3][4][5]
2ª generación (6HP21/28/32, 2007-2014)2007–2014 · 6HP21, 6HP28, 6HP28X, 6HP32, 6HP32A
Con precauciónLa revisión de 2007 no eliminó los puntos débiles de la familia: se siguen documentando tirones y fallos de mecatrónica en coches con esta versión, y Jaguar terminó sustituyendo la 6HP por la ZF 8HP en el XF ya en 2012. Conviene revisar igualmente el historial de mantenimiento de la caja antes de comprar.[6][7][8]
Averías que afectan al Serie 3 E90
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueadaSí, y puede ser grave: hay averías documentadas de la placa de válvulas o la mecatrónica de la ZF 6HP en BMW, Audi y Land Rover a partir de unos 90.000-100.000 km, con casos que llegan a impedir engranar una marcha -incluida la atrás- y presupuestos de 6.000 a 10.000 € en concesionario.Reparación: 6.000–10.000 €Aparece hacia 90.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteTransmisiónTirones y cambios bruscos por el desgaste del convertidor y el aceite envejecidoSí: en BMW, Audi y Land Rover con la ZF 6HP hay testimonios de tirones, vacilaciones y cambios bruscos a partir de los 80.000-150.000 km, sobre todo si el aceite de la caja no se ha cambiado nunca. El convertidor se bloquea en las seis marchas para ahorrar consumo, lo que acelera su desgaste con los años.Reparación (taller): 150–400 €Aparece hacia 80.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFugas de aceite por el cárter o los retenes de la cajaSí, aunque en una minoría de casos: hay testimonios de fugas de aceite de la caja ZF 6HP en el BMW X5 (a los 180.000 km) y en el Audi A6 (entre los 204.000 y los 208.000 km). Si no se repara, la pérdida de presión puede acelerar el desgaste interno y derivar en la avería de la placa de válvulas o la mecatrónica.Reparación (taller): 300–600 €Aparece hacia 180.000 km
Qué revisar antes de comprar un BMW Serie 3 E90 con cambio ZF 6HP usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el cambio ZF 6HP (2005–2012)
Otros motores y cambios del BMW Serie 3 E90
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
- N52 / N532005–2012 · 6 averíasGravedad alta5,2 sobre 10
- N54/N552007–2011 · 6 averíasGravedad alta5,2 sobre 10
- N43/N462005–2012 · 4 averíasGravedad crítica4,1 sobre 10
- M572005–2008 · 4 averíasGravedad crítica3,7 sobre 10
- M472005–2007 · 6 averíasGravedad crítica2,1 sobre 10
- N572008–2012 · 3 averíasGravedad crítica1,6 sobre 10
- N472007–2012 · 5 averíasGravedad crítica1,3 sobre 10
Averías del BMW Serie 3 E90 fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteDirecciónFallo de la cremallera y la bomba de la dirección asistidaEs una de las averías más citadas por los propietarios: fiches-auto.fr describe fallos de la cremallera de dirección (a veces bloqueada) y de la bomba de la dirección asistida, sobre todo en el 318i y el 320d, con columnas de dirección sustituidas por 800-1.200 € o una reprogramación de unos 200-250 € en Francia.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampañas por los generadores de gas Takata del airbag del conductorSí: el Serie 3 E90/E91/E92/E93 está incluido en las sucesivas campañas mundiales de BMW por los generadores de gas Takata del airbag del conductor, que pueden degradarse con el tiempo y desprender fragmentos metálicos al desplegarse. La más amplia, de mayo de 2026, cubre vehículos fabricados entre enero de 2006 y junio de 2015; otra anterior, de marzo de 2024, ya cubrió unidades más antiguas, de 2004 y 2005.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalClimatizaciónCampaña por riesgo de incendio del conector del ventilador de la calefacciónSí: BMW llamó a revisión en enero de 2021 a unas 430.000 unidades en Alemania (más de medio millón en todo el mundo) del Serie 3 E90/E91/E92/E93 porque el conector del cableado del regulador del ventilador de la calefacción puede corroerse, provocar un cortocircuito e incendiar el vehículo, incluso parado. Una campaña anterior, de otoño de 2017, ya había cubierto un primer lote de unidades en Estados Unidos.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del conector del cable positivo de la bateríaBMW llamó a revisión a unidades de gasolina de 2006-2011 y diésel de 2009-2011 del Serie 3 E90 por un conector defectuoso del cable positivo de la batería que puede provocar un fallo del sistema eléctrico y del motor, según gebrauchtwagenberater.de.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de amortiguadores, silentblocs y rodamientos de la suspensiónCon los kilómetros es habitual que el E90 necesite amortiguadores, silentblocs o rodamientos de la suspensión: fiches-auto.fr sitúa varios casos entre 150.000 y 170.000 km, y gebrauchtwagenberater.de cita datos de la ITV alemana (TÜV) que señalan los muelles y amortiguadores como un punto de atención frecuente.
¿Vas a comprar un BMW Serie 3 E90 con cambio ZF 6HP?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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El BMW Serie 3 E90 tiene 4 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW Serie 3 E90 con cambio ZF 6HP?
El BMW Serie 3 E90 montó el cambio ZF 6HP de 2005 a 2012 (330d Steptronic, 325d Steptronic y 330i Steptronic). Le afectan 3 averías documentadas; la más importante es «fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada» (gravedad alta, frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución».
¿Qué averías tiene el BMW Serie 3 E90 con cambio ZF 6HP?
Las documentadas que afectan a este coche son: fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada (gravedad alta), tirones y cambios bruscos por el desgaste del convertidor y el aceite envejecido (gravedad media) y fugas de aceite por el cárter o los retenes de la caja (gravedad media).
¿Qué motor elegir en el BMW Serie 3 E90?
Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el cambio ZF 6HP, con veredicto «Con precaución».
¿Tienes un BMW Serie 3 E90 con cambio ZF 6HP? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité BMW Série 3 (2005-2011), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Jaguar XFWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · publicada 26 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026