BMW iX I20 (2021–vandaag) · Campagnes van BMW
Terugroepacties en campagnes van de BMW iX I20
We hebben 5 terugroepacties van de BMW iX I20 gedocumenteerd. De meest recente (april 2023): bestuurdersairbag mogelijk verkeerd gevouwen. Daarnaast hebben de motoren 6 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie (5)
TerugroepactieBMW; Safety Gate (UE) · april 2023 · Ref. RAPEX 16/2023 · A12/00859/23
Bestuurdersairbag mogelijk verkeerd gevouwen
BMW iX, X1 en iX1 gebouwd tot en met 02/02/2023: 20.100 voertuigen wereldwijd. Terugroeping bij de eindgebruikers; de bron beschrijft de reparatie niet.[1]
Storing bekijken: Bestuurdersairbag verkeerd gevouwen en mogelijk niet correct ontplooid
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · oktober 2022 · Ref. R/2022/282
Airbagwaarschuwing die niet activeert door een softwarefout (uitbreiding)
iX's gebouwd tussen 17/02/2021 en 30/06/2022 (en 2er Active Tourer): in totaal 4.313 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. Dezelfde correctie: de regeleenheid ACSM6 herprogrammeren.[2]
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · mei 2022 · Ref. R/2022/149
Airbagwaarschuwing die niet activeert door een softwarefout
iX's gebouwd tussen 17/02/2021 en 04/05/2022: 3.023 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. De airbagregeleenheid (ACSM6) wordt geherprogrammeerd. Dit zijn cijfers van het Verenigd Koninkrijk.[2]
TerugroepactieBMW; Safety Gate (UE) y DVSA (Reino Unido) · december 2021 · Ref. RAPEX 48/2021 · A12/01674/21 · DVSA R/2021/362
Steun van de bekleding van de A-stijl mogelijk slecht bevestigd
iX (i20) gebouwd tussen 13/10/2020 en 17/09/2021: 183 voertuigen wereldwijd en 7 in het Verenigd Koninkrijk. Ze werden vóór de aflevering gecorrigeerd, want de commerciële lancering stond gepland voor november 2021.[2][3]
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · december 2021 · Ref. R/2021/428
Onvoldoende houdkracht van de achterklep
iX (I20) gebouwd tussen 17/02/2021 en 12/10/2021: 193 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. De software van de kleppenregeling (HKFM) wordt bijgewerkt en, indien nodig, wordt de MPAD-unit vervangen. Dit zijn cijfers van het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: De achterklep blijft mogelijk niet open door onvoldoende houdkracht
Campagnes voor de motoren van de iX I20
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · juli 2025 · Ref. R/2025/274
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Kader van de celmodule met te veel kracht gemaakt
i4 (2 auto's, juni 2022 tot juni 2023) en iX (13 auto's, september 2021 tot mei 2023) in het Verenigd Koninkrijk. De modules worden vervangen.[2]
Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · februari 2024 · Ref. R/2024/211
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Defecte celmodules in de hoogspanningsaccu
Eén i4 gebouwd op 13/12/2023 in het Verenigd Koninkrijk (de campagne omvat ook een i5). De modules worden vervangen.[2]
Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · augustus 2023 · Ref. R/2023/235
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Beschadigde gecombineerde laadeenheid
i4 (21/06 tot 04/07/2022), iX (28/06 tot 01/09/2022) en iX3 (30/08/2022): 27 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. De eenheid wordt vervangen. Dit zijn cijfers voor het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · mei 2023 · Ref. R/2023/133
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Kabelbrug van het celbewakingscircuit (CSC) verkeerd geïnstalleerd
i4, iX en iX3 gebouwd tussen november 2021 en maart 2023 (afhankelijk van het model): 28 voertuigen in de campagne van het Verenigd Koninkrijk. Het CSC wordt vervangen.[2]
Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie
TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · oktober 2022 · Ref. R/2022/330
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Beschadigde kathode in een cel van de hoogspanningsaccu
i4 (van 13/07/2021 tot 07/10/2022) en iX (van 26/07/2021 tot 01/08/2022): 211 auto's in totaal in het Verenigd Koninkrijk. De celmodules worden vervangen. Dit zijn cijfers voor het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Beschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)
TerugroepactieBMW; Safety Gate (UE) · september 2022 · Ref. RAPEX 37/2022 · A12/01278/22
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Productiefout van de hoogspanningsaccu (cellen), iX, i4 en i7
iX, i4 en i7 gebouwd van 05/07/2021 tot 08/07/2022; teruggeroepen bij eindgebruikers; geen totaalcijfer.[4][5]
Storing bekijken: Beschadigde kathode in cellen van de hoogspanningsaccu (brandgevaar)
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de BMW iX I20?
We hebben 5 terugroepacties van de BMW iX I20 gedocumenteerd. De meest recente (april 2023): bestuurdersairbag mogelijk verkeerd gevouwen. Daarnaast hebben de motoren 6 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: bestuurdersairbag mogelijk verkeerd gevouwen (april 2023), airbagwaarschuwing die niet activeert door een softwarefout (uitbreiding) (oktober 2022), airbagwaarschuwing die niet activeert door een softwarefout (mei 2022), steun van de bekleding van de A-stijl mogelijk slecht bevestigd (december 2021) en onvoldoende houdkracht van de achterklep (december 2021).
Hoe weet ik of mijn BMW iX I20 getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands BMW iX I20 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW iX (2021 – 2023): airbag del conductorcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 25 april 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW iX (2020 – 2021): airbag, EV/Hybridcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 5 december 2021 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW i4 (2021 – 2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 21 september 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 21 september 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels