Problemen met de Citroën C2 1.4 HDi 68 pk
De Citroën C2 had de 1.4 HDi van 2004 tot 2009 (1.4 HDi 68). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «injectoren die lekken en diesel laten ontsnappen» (gemiddelde ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Citroën C2 is de 1.4 en 1.6 TU3/TU5 de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
5,7 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de C2 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Citroën C2
6,9 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
PSA/Ford 1.4 HDi en TDCi (DV4TD) · Diesel
- Benaming
- 1.4 HDi 68
- Storingen die hem treffen
- 5 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)2001–2009 · 54–70 pk · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Met voorzichtigheidDeelt met de rest van de familie de kwetsbaarheid van de injectoren, gedocumenteerd bij zowel de versie van 68 als die van 70 pk, plus incidentele defecten aan de turbo en de EGR-klep. Is te koop met onderhoudshistorie en zonder merkbare dieselluchtjes.[3][4]
Storingen die de C2 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentInspuitingInjectoren die lekken en diesel laten ontsnappenHet meest genoemde zwakke punt van de 1.4 HDi zijn de injectoren: na verloop van tijd kunnen ze lek raken en diesel laten ontsnappen, wat meestal merkbaar is als dieselgeur in de auto. Het komt voor bij de twee meest voorkomende vermogens (68 en 70 pk) en wordt in beide gevallen aangewezen als de belangrijkste zwakte van de motor.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieDistributieriem en waterpompDe 1.4 HDi gebruikt een distributieriem (met een extra korte ketting in de 16-kleppenversie), en Fiches-Auto documenteert een deel van de storingen ervan, samen met de waterpomp, rond de 100.000 km. We vonden het officiële vervangingsinterval van de fabrikant niet in een betrouwbare bron.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboVroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smeringDe BorgWarner KP35-turbo van de 8-kleppenversie kan voortijdig slijten wanneer de olie degradeert en koolaanslag vormt, waardoor de smering vermindert. Het is een defect bij een minderheid, maar wel terugkerend: het komt voor bij iets meer dan 9% van de verzamelde getuigenissen voor de versie van 68 pk.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door koolaanslagDe EGR-klep, die een deel van de uitlaatgassen laat recirculeren om emissies te verminderen, kan vastlopen of verstopt raken door de koolaanslag die die gassen meevoeren. Het komt voor bij een merkbare minderheid van de verzamelde getuigenissen voor de versie van 68 pk.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieSlijtage van de krukaspoelie met trillingsdemperDe krukaspoelie heeft een rubberen ring die de trillingen van de motor dempt en die na verloop van tijd hechting kan verliezen of kan scheuren. We vonden slechts één concrete getuigenis van dit defect (een Peugeot 206 rond 250.000 km), dus we beschouwen het niet als een wijdverbreid defect.
Wat je controleert voor je een tweedehands Citroën C2 1.4 HDi 68 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.4 HDi heeft (2004–2009)
Injectoren die lekken en diesel laten ontsnappen
Gemiddelde ernstDistributieriem en waterpomp
Hoge ernstVroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smering
Gemiddelde ernstEGR-klep verstopt door koolaanslag
Gemiddelde ernstSlijtage van de krukaspoelie met trillingsdemper
Gemiddelde ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Citroën C2
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Citroën C2 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingStoringen aan de geautomatiseerde Sensodrive-versnellingsbak van de Citroën C2Eigenaars van de C2 met geautomatiseerde Sensodrive-versnellingsbak beschrijven schokken, aarzeling bij het schakelen en een versnelling die niet wil inschakelen, volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr. Er is geen openbare terugroepactie bekend.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVoortijdige koppelingsslijtage bij de Citroën C2Volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr komt de koppeling van de C2 in ongeveer 24 vermeldingen op 235 getuigenissen voor, met voortijdige slijtage tussen 45.000 en 100.000 km. Er is geen openbare terugroepactie of bulletin bekend.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de veerpootlagers en schokdempers van de Citroën C2Het dossier van fiches-auto.fr bevat ongeveer 22 vermeldingen van vering en onderstel bij de C2: geluiden door versleten veerpootlagers en lagers tussen 90.000 en 150.000 km, schokdempers die in sommige gevallen eerder defect raken en gebroken veren bij hoge kilometerstanden.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte ruitenmotoren en BSI-module bij de Citroën C2Bij de C2 noemen de getuigenissen van fiches-auto.fr ongeveer 28 elektrische vermeldingen: ruitenmotoren, bedrading van de portieren en storingen van de BSI-module, plus onterechte airbagmeldingen. Er is geen openbare terugroepactie bekend.
Ga je een Citroën C2 1.4 HDi 68 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Citroën C2 1.4 HDi 68 pk betrouwbaar?
De Citroën C2 had de 1.4 HDi van 2004 tot 2009 (1.4 HDi 68). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «injectoren die lekken en diesel laten ontsnappen» (gemiddelde ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Citroën C2 is de 1.4 en 1.6 TU3/TU5 de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Citroën C2 1.4 HDi 68 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: injectoren die lekken en diesel laten ontsnappen (gemiddelde ernst), distributieriem en waterpomp (hoge ernst), vroegtijdige slijtage van de turbo door gebrekkige smering (gemiddelde ernst), EGR-klep verstopt door koolaanslag (gemiddelde ernst) en slijtage van de krukaspoelie met trillingsdemper (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Citroën C2?
De veiligste keuze is de 1.4 en 1.6 TU3/TU5, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Citroën C2 1.4 HDi 68 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot DV4TD engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Citroën C2Wikipedia (es) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans