Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Dacia Logan II (2012–2020) · Campagnes van Dacia

Terugroepacties en campagnes van de Dacia Logan II

We hebben 4 terugroepacties van de Dacia Logan II gedocumenteerd. De meest recente (mei 2021): defect motorkapslot. Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]

8 bronnenHoe we werken

Terugroepactie (4)

Campagnes voor de motoren van de Logan II

Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.

  • TerugroepactieRenault · oktober 2016

    1.5 dCi

    Vervanging van de NOx-val en herprogrammering bij diesel Euro 6b

    Captur diesel Euro 6b gebouwd tussen februari en september 2015 en Kadjar 1.5 dCi gebouwd tot 2 juli 2015: vervanging van het roetfilter met geïntegreerde NOx-val en herprogrammering van het uitstootbeheer.[5][6]

    Storing bekijken: NOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6

  • Software-updateRenault · januari 2016

    1.5 dCi

    Verbetering van de NOx-controlesystemen na de tests van de Franse overheid

    Nadat in het verkeer overmatige NOx-uitstoot werd vastgesteld bij Captur en Espace Euro 6, zonder frauduleuze inrichtingen, kondigde Renault verbeteringen van zijn NOx-systemen aan met een investering van maximaal 50 miljoen euro, beschikbaar vanaf juli 2016.[7][8]

    Storing bekijken: NOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6

  • Software-updateRenault · november 2015

    1.5 dCi

    Software-update van de NOx-val bij de Captur 1.5 dCi 110 Euro 6

    15.800 Captur 1.5 dCi 110 Euro 6 gebouwd tussen februari en begin september 2015 (Frankrijk): gratis update van de software die de NOx-val aanstuurt. De exemplaren gebouwd vanaf 2 september 2015 waren al gecorrigeerd.[8]

    Storing bekijken: NOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6

Veelgestelde vragen

Welke terugroepacties heeft de Dacia Logan II?

We hebben 4 terugroepacties van de Dacia Logan II gedocumenteerd. De meest recente (mei 2021): defect motorkapslot. Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: defect motorkapslot (mei 2021), sleutel vastgelopen in de startstand (januari 2021), verkeerd gemonteerde remplaten (december 2020) en risico op kortsluiting van de accupool (februari 2020).

Hoe weet ik of mijn Dacia Logan II getroffen is?

Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.

Ga je een tweedehands Dacia Logan II kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Dacia Logan (2020): bonnet lock (Safety Gate 21/2021)car-recalls.eu · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  2. Dacia Logan MCV (2017-2018): key stuck in start position (Safety Gate 4/2021)car-recalls.eu · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  3. Dacia Logan MCV II (2020): brake plates (Safety Gate 51/2020)car-recalls.eu · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  4. Dacia Logan II (2012-2019): short circuit, fire risk (Safety Gate 8/2020)car-recalls.eu · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  5. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 maart 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  6. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 november 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  7. Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 januari 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  8. Affaire Renault - La vérité sur le rappel des 15 800 Captur polluants annoncé par Ségolène RoyalCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 januari 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans